Olen tavannut lukuisia ihmisiä, jotka huutavat automerkkinsä nimeä suureen ääneen yrittäessämme keskustella autojen ominaisuuksista noin yleensä. Kun keskustelua ei sitten synny, totean aina maailmassa olevan niin paljon hyviä autoja.
Sitten joku kysyy, mikä auto on hyvä? Täytyy yleensä vastata, että riippuu aikalailla tarpeistasi ja mistä pidät, sillä niin monessa autossa on omat hyvät ja huonot puolensa. Minulla on ollut parisenkymmentä erityyppistä, -ikäistä ja -merkkistä autoa (ei siis naista :-) kolmelta eri mantereella enkä kykene millään sanomaan, mikä näistä on ollut paras. On vain kokemuksen esille tuomia hyviä ja huonoja puolia eri merkeistä. Kaikissa on ollut jotain ehdottomasti hyvää ja huonoa.
Joillekin riittää auto, jonka he tietävät herättävän arvostusta ja kateutta muissa. Muulle ei ole väliä. Auto on heille status-symboli. Toiset hakevat suorituskykyä ja ehkä ajonautintoa. Yksi ryhmä taas ovat taloudelliset ajajat. Ekonomisesti ajatteleville on tärkeää yleensä myös luotettavuus. Joku välittää taas vain autonsa väristä.
Mitä tästä olen oppinut? Vain sen, että jokainen auto on tarpeellinen sitä tarvitsevalle, olivat motiivit sen hankkimiselle mitkä tahansa. Millään muulla ei ole väliä.
Joskus minulle esitetään kysymys: "Miksi luulet ajamasi auton olevan paras?" Vastaan kysymykseen yhtä typerästi toisella kysymyksellä: "Miksi sen pitäisi olla paras ja olenko koskaan väittänyt sen olevan paras?" Näistä olen oppinut vain sen, että kysyjä kuvittelee kaikkien ajattelevan omalla tavallansa.
Kun tarpeeksi on erilaisia autoja nähnyt, tietää, ettei koskaan tule ajamaan maailman parhaimmalla autolla. Mielestäni tämä on vähän sama asia kuin maailmankatsomus yleensä. Mikäli olet tutustunut erilaisiin kulttuureihin ja elämäntapoihin, opit katsomaan asioita varsin objektiivisesti muodostamalla käsityksiä eri asioiden hyvistä ja huonoista puolista.
Totuuksia on monenlaisia, kaikki ei ole aina mustaa tai valkoista.
Sitten joku kysyy, mikä auto on hyvä? Täytyy yleensä vastata, että riippuu aikalailla tarpeistasi ja mistä pidät, sillä niin monessa autossa on omat hyvät ja huonot puolensa. Minulla on ollut parisenkymmentä erityyppistä, -ikäistä ja -merkkistä autoa (ei siis naista :-) kolmelta eri mantereella enkä kykene millään sanomaan, mikä näistä on ollut paras. On vain kokemuksen esille tuomia hyviä ja huonoja puolia eri merkeistä. Kaikissa on ollut jotain ehdottomasti hyvää ja huonoa.
Joillekin riittää auto, jonka he tietävät herättävän arvostusta ja kateutta muissa. Muulle ei ole väliä. Auto on heille status-symboli. Toiset hakevat suorituskykyä ja ehkä ajonautintoa. Yksi ryhmä taas ovat taloudelliset ajajat. Ekonomisesti ajatteleville on tärkeää yleensä myös luotettavuus. Joku välittää taas vain autonsa väristä.
Mitä tästä olen oppinut? Vain sen, että jokainen auto on tarpeellinen sitä tarvitsevalle, olivat motiivit sen hankkimiselle mitkä tahansa. Millään muulla ei ole väliä.
Joskus minulle esitetään kysymys: "Miksi luulet ajamasi auton olevan paras?" Vastaan kysymykseen yhtä typerästi toisella kysymyksellä: "Miksi sen pitäisi olla paras ja olenko koskaan väittänyt sen olevan paras?" Näistä olen oppinut vain sen, että kysyjä kuvittelee kaikkien ajattelevan omalla tavallansa.
Kun tarpeeksi on erilaisia autoja nähnyt, tietää, ettei koskaan tule ajamaan maailman parhaimmalla autolla. Mielestäni tämä on vähän sama asia kuin maailmankatsomus yleensä. Mikäli olet tutustunut erilaisiin kulttuureihin ja elämäntapoihin, opit katsomaan asioita varsin objektiivisesti muodostamalla käsityksiä eri asioiden hyvistä ja huonoista puolista.
Totuuksia on monenlaisia, kaikki ei ole aina mustaa tai valkoista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Useiden auton omistajien kanssa ei voi keskustella järkevästi autoista ja autoilusta. Moni tuo heti esille "oman merkkinsä" jonka valintaa pitää heti alkaa puolustella jollakin syyllä. Tietty objektiivisuus asiaan puuttuu eikä tajuta auton olevan vain pelkkä kulkuneuvo.
Pienessä maalaiskylässä kasvaneena ja asiaa muutaman kerran miettineenä olen todennut ilmiön periytyneen isältä pojille. Maaseudullahan useimmilla suvuilla on tapana osoittaa paremmuutensa kehuskelemalla ja sitoutumalla (ainakin jutuissaan) johonkin omistamaansa. Oli se sitten risukarhi, hevonen, traktori jne. Ja samalla kiertoteitse mollataan naapuria. Toinen syy "merkkifanaattisuuteen" on vaihtohyvityksen perusteella tehdyt "hyvät kaupat". Tässä kierteessä ollessa saattaa käydä niin, että henkilö ajaa jatkuvasti sutolla josta ei välttämättä pidä. Silloin omaa mieltä hyvitelläkseen (ja muitten valintoja mollatakseen) nousee tämä "merkkifanaattisuus" pintaan itse autoilun kannalta merkityksettömien asioiden esiintuonnilla.
Ja sitten se kateus. Henkilöä joka valitsee valtavirrasta poiketen auton objektiivisesti omien tarpeittensa ja rahapussin mukaan kadehditaan. Oli vaikka kysessä Punton tai Polon hankinta. Heti kysytään mikset ottanut varista (Yaris). Asiakkaiden heikko itsetunto helpottaa myydä auton perusteella "muutkin ovat näitä paljon ostaneet".
Mersu on ylivoimaisesti paras auto laadullisesti ja ajo-ominaisuuksiltaa turvallisuudeltaan!!!
Vain kateelliset köyhät kinaavat turhaan asiasta, että näin ei ole...just. Se nyt vaan on ihan turhaa väitellä selvästä asiasta. Elämä on aika kallista=niin mersukin.
Tottakai se on, tottakai! Pakko uskoa, kun sinä niin sanot.
käsitys,että esimerkiksi mersua on pakko haluta tai sitten on kateellinen,yks vastaava taitaa olla toi bmw,jos sitäkään ei halua,niin taas on kateellinen,mutta kun en oikein halua kumpaakaan,enkä ole kateellinen,eikä ole oikein rahastakaan kiinni,pitäiskö ostaa jompikumpi,että joku sais olla kateellinen,jos se kerran on niin tavoiteltavaa?Jos ostais sit vaikka tollaisen Erkki-sarjalaisen kun sitä tässä niin hehkutetaan.
Fanaattinen mäkin olen. Vaimo saa ajaa Toyotallaan, jota hän pitää kauniina, ja minä maailman kestävimpänä. Itse olen päättänyt, että en koskaan osta samanlaista autoa, joka minulla on jo ollut. Ainakin välissä pitää olla vähintään kaksi korimallin muutosta, jne.
Varallisuuden karttuessa kalusto on vaihtunut tiuhaan. Ja kallistunut. Tosin en maksa autosta "hunajaa", joten Mersut ja muut kalliimmat olen hankkinut vähän käytettyinä. Tiedä, miten uudet Mersut olisivat kestäneet, mutta alle satatonnia tuntuu olevan liikaa. Pikkuvikoja alvariinsa. Onneksi osat ovat halpoja ja niitä myydään lähes marketeissakin, joten kysyntä lienee suurta?
Näin kevään koittaessa alkaa taas autokuume vaivaamaan, mutta kun en oikein tiedä, mitä haluaisin. Bugatit ja vastaavat eivät sentään sovi budjettiin. Monellako on sama ongelma? Hyvää autoilukesää itsekullekin.