Kysymys pinnapilotista

ST1000 ja 2000 ovat kytkettävissä Raymarinen omiin vanhempiin ja pariin uuteenkin tuuli-, loki- ja nopeussysteemiin tai plotteriin SeaTalkin kautta. SeaTalk Ng taas on käytännössä sama systeemi kuin NMEA2000, vain liittimet eroavat.

ST -sarjan pinnapilotit valitettavasti eivät tue SeaTalk Ng:tä, vaan ainoastaan "vanhaa" SeaTalkia.

Mikäli BG-järjestelmässäsi on NMEA 0183 ulostulo, sitä kautta saat syötettyä ST-sarjan pinnapilotille tuuli-, nopeus, suunta ja sijaintitiedot ja voit käyttää pinnapilottia plotterin reitin ajamiseen. Tosin aina saavuttaessa reittipisteelle pilotti antaa hälytyksen, joka pitää kuitata, jotta kurssi seuraavaa reittipistettä kohti otetaan. Rasittavaa saaristossa, pitkillä avomerilegeillä ei niinkään - ja riittää hyvin esimerkiksi kahvinkeittoon Porkkalan selällä.

Tietenkään tähystystä ei saa koskaan jättää pois kulussa olevalla aluksella, mutta kahvin ja leivän syönti kannella onnistuu varsinkin yksinpurjehduksella mukavammin, jos pidemmällä siivulla vene pysyy suunnassa seuraavaan reittipisteeseen saakka ilman nappien painelua. Ja Reiskan kauko-ohjaimella kuittauksen voi toki antaa vaikka istuisi itse keulakannella.

Tosiaankin ST 1000/2000 ymmärtää ainoastaan SeaTalk(1) systeemiä ja NMEA 0183 koodia. Niissä on ainoastaan sisääntuloportti NMEA 0183:a varten, ne siis vastaanottavat, mutta eivät lähetä dataa ulos.

Joitain NMEA2000/NMEA0183 -konverttereitakin on, mutta itse henkilökohtaisesti luulen, että sellaisen asentamisella ostaa itselleen vain ongelmia ja systeemi ei toimi kuten pitää. Tietysti voin olla väärässäkin.

Raymarinelta ei saa asiaan tarkempaa valaistusta (kysytty on) eikä oikeastaan ulkomaisiltakaan palstoilta tahdo löytyä patenttiratkaisua ko. ongelmaan.

BG:n systeemit kyllä sopivat yhteen Simradin pinnapilottien kanssa, jos oikein muistan.

Tässä suossa on tullut joskus kahlattua ja päädyin päivittämään omat pikkupurkkarini mittarit edelleen Reiskan tuotteisiin syystä, että mulla on ST1000 pinnapilotti ja Raymarinen systeemit jo ennestään veneessä ml. SeaTalk pilotille, kauko ohjain jne.
Garminin plotterin ja VHF:n asensin ja ne verkotettiin yhteen Raymarinen mittaristojen kanssa NMEA2000 -verkkoon sijaintitiedon saamiseksi DSC:lle; SeaTalk1 noissa on onneksi vielä, joten tuuli- ja nopeustieto menee pinnapilotille sitä kautta ja sijainti- sekä reittitiedot taas Garminilta NMEA 0183 piuhaa myöten pilottiin.

Laitteiden teoreettisesta yhteensopivuudesta huolimatta aika usein törmää ongelmiin vanhempaa ja uudempaa kalustoa yhteen sovittaessa, joskus onnistuu, joskus tulee liian hankalia juttuja eteen.

Toivottavasti tästä oli sinulle apua ja hyötyä :).