https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006318267.html
”Tapahtumissamme tehdyn seurannan perusteella karkeasti arvioituna 95 prosentilla on nyt etuvalot. Takavaloissa tilanne on kuitenkin vielä toistaiseksi aikalailla toisin päin.”
Missäköhän ihmeessä nämä seurannat on tehty? En voi mitenkään uskoa, että 95% pyöräilijöistä käyttää etuvaloa. Pitänee tehdä joku aamu oma vertailulaskelma.
”Tapahtumissamme tehdyn seurannan perusteella karkeasti arvioituna 95 prosentilla on nyt etuvalot. Takavaloissa tilanne on kuitenkin vielä toistaiseksi aikalailla toisin päin.”
Missäköhän ihmeessä nämä seurannat on tehty? En voi mitenkään uskoa, että 95% pyöräilijöistä käyttää etuvaloa. Pitänee tehdä joku aamu oma vertailulaskelma.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Samaa+ihmettelin+itsekin!
Pimeetä sakkia liikenteessä nyt on aika laittaa valot loistamaan, majakkaan eli otsaan!🐶🐶🐯😺🐹
Ei ei ei.
Otsavalo on typerintä mitä olla voi.
Kun tyyppi vetää mankelilla, niin pää heiluu, ja sen mukana valokeila huitelee sinne tänne. Häiritsevää.
Pimeässä ei näe, ehkä siksi käyttävät valoa Einsteinit!
Klo+8+liikenne+tänään+maanantai+aamuna:
Minä parannan tilastoja ja ajan 2 lamppua ohjaustangossa. Toinen 2000 lumenin suurtehovalo ja toinen vaatimattomampi taajamaliikenteeseen.
Toissa-aamuna näin jopa pari "valopäätä" joiden erittäin kirkkaat otsalaput olivat suunnattu päin helv..tiä. Häikäisee vastaantulevia aika lailla kun on suunnattu suoraan eteen (tai jopa vähän ylöspäin). Toivottavasti lamppusi ovat suunnattu oikein eivätkä häikäise muita liikenteessä.
Opettelehan ensin lukemaan ennen kuin rupeat neuvomaan muita.
Tämä+tiistaiaamu+oli+klo.+8:n+liikenteessä+hieman+positiivisempi,+kuin+maanantai.
Kypärään kiinnitettyjä valoja pitäisi mielestäni välttää, tai ne eivät saisi olla ainoita valonlähteitä. Risteyksissä päässä kiinni oleva valo pyörii kuin väkkärä kun pyöräilijä kääntää päätä ja katselee ympärilleen. Ei mitään tietoa siitä mihin suuntaan pyörä on menossa. Vastaan tullessa kun pyöräilijä sattuu nostamaan päätään, niin monen tuhannen lumenin valokeila osuu suoraan vastaantulijan silmiin.
Pakko käyttää tehokasta valoa kävelijöiden vuoksi, jos he käyttäisivät heijastinta liikenteessä riittäisi pyöräilijöillekin vaatimattomampi valo.
Itse käytän jalankulkijana heijastamia ja niitä on aina vähintään 2 kappaletta (molemmin puolin roikkumassa), mutta silti harva pyöräilijä "näkee" jalankulkijaa.
Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä kävelen aina reunassa (joko oikealla tai vasemmalla) ja silti monet pyöräilijät ovat ajamassa päälle tai ajavat niin läheltä, että ohjaustanko osuus. Sama valoisaan aikaan.
Entä sitten tilanteessa, jossa on rinnakkainen pyörätie ja jalkakäytävä ja seison jalkakäytävän puolella odottamassa suojatien valojen vaihtumista vihreäksi. Nenäni edessä on keskiviiva (joka erottaa pyörätien ja jalkakäytävän toisistaan) ja tyhjänä oleva pyörätie. Silti monet pyörälijät ajavat, koukkaavat jalkakäytävän puolella ja jopa kolhivat. Viime aikoina olen keksinyt itselleni "apuvälineen", jotta en saa kolhuja! Sama tilanne valoisaan aikaan.
Vaikuttaa siltä että käynti optikolla olisi paikallaan. Ainakin taajamaolosuhteisssa on sen verran katuvaloja että jalankulkijat erottaa vallan mainiosti.
Jollain oli kyllä niin hieno sykkivä etuvalo, ihan sokaistuin.
Käyttäjä ei varmaan sitä tarkoita, mutta eihän tuollaisen
valon tarkoitus voi olla muuta kuin onnettomuuden aiheuttaminen?
Ensiksi siedettävä perusvalo, sitten voimakas pulssivalo, jota seuraa
perusvalo, taas voimakas pulssi. Silmä ei millään ehdi palautumaan siitä.
Pelkkä yhtenäinen valo, vaikka olisi voimakas, ei ole niin sokeuttava.