Aikaisemmin tällä palstalla joku keroili auton nykyimisestä, että meinaa sammua valoihin ja herää vasta kun kaasun painaa aivan pohjaan.
Tällaista tekee myös 1.3S E Kadettini -89.
Siihen viestiin on vastauttu pääsoin että olisi sytyksessä häikkää. OK. Mulla tätä on jatkunnut jo jonkin aikaa, ja nyt alkoi sitten tarpeeksi kovilla (ei kovin kovat 90km/h 4:sella) vilkuttelemaan öljynpaineen varoitusvalo. Öljyä on ja vasta vaihdettu. Voiko nykiminen ja öljyn varoitusvalo olla yhteydessä?
Mistä yleensä noissa kadeteissa kannattaa lähtä etsimään syytä öljynpaineen varoitusvalon syttymiseen?
Kiitoksia!
Tällaista tekee myös 1.3S E Kadettini -89.
Siihen viestiin on vastauttu pääsoin että olisi sytyksessä häikkää. OK. Mulla tätä on jatkunnut jo jonkin aikaa, ja nyt alkoi sitten tarpeeksi kovilla (ei kovin kovat 90km/h 4:sella) vilkuttelemaan öljynpaineen varoitusvalo. Öljyä on ja vasta vaihdettu. Voiko nykiminen ja öljyn varoitusvalo olla yhteydessä?
Mistä yleensä noissa kadeteissa kannattaa lähtä etsimään syytä öljynpaineen varoitusvalon syttymiseen?
Kiitoksia!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa tarkistaa öljyanturille tuleva johto laturin takaa kulunut puhki ja näin johto maadottuu ja varoitusvalo syttyy.Ei nykiminen siitä valosta johdu.
..anturin juuressa ole havun neulasta, joka ottaa silloin tällöin moottorin runkoon kiinni. Kokemuksen perusteella vaikutus on sama varsinkin kostealla kelillä.
se ei paljon maksa... Öljyn paine kannattaisi myös mitata.. sekin on simppeli juttu aivan väliaikaisilla virityksillä..sitten tiedät ...että riivaako sitä konetta jo pahempikin kuluneisuus.