TUV: Aikaisempi kestomenestyjä Toyota on menettänyt asemiaan. Toyota pääsi parhaiden 10-kärjessä ryhmään vain kahdesti. Japanilaisista Honda ja Mazda ohittivat Toyotan kolmella 10-kärjessä sijoituksellaan.
Kärjessä valtikka on vaihtunut. Tilaston pitkäaikainen ykkönen Toyota on menettänyt valta-asemansa parhaiden merkkien joukossa: Mercedes-Benz porskuttaa: Mersu uudisti ykköstilansa jo neljännen kerran – jälleen huikealla erolla Toyotaan verrattuna (Mercedes-Benzillä 16 TOP 10-sijoitusta, Toyotalla ainoastaan kaksi). Mercedes-Benz on vahva etenkin nuoremmissa ikäryhmissä.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/tuv-2020-katsastusraportti-mercedes-benz-clc-vahavikaisin/
Kärjessä valtikka on vaihtunut. Tilaston pitkäaikainen ykkönen Toyota on menettänyt valta-asemansa parhaiden merkkien joukossa: Mercedes-Benz porskuttaa: Mersu uudisti ykköstilansa jo neljännen kerran – jälleen huikealla erolla Toyotaan verrattuna (Mercedes-Benzillä 16 TOP 10-sijoitusta, Toyotalla ainoastaan kaksi). Mercedes-Benz on vahva etenkin nuoremmissa ikäryhmissä.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/tuv-2020-katsastusraportti-mercedes-benz-clc-vahavikaisin/
Vastaukset 9
Vanhimmat
Väärin katsastettu eivätkä saksalaiset ymmärrä, miten Toyotaa pitää ajaa ja miten siitä täytyy pitää huolta.
Taas terolta päivän paras selitys..
Onhan se paras, kun itse pääsee kehumaan.
Toiset jää siitä halpuutuksesta kiinni ja tulee isot sakot.
KL: "Saksan liikenneviranomainen KBA jatkaa Mercedes-Benz-tutkintaa, kertoo Spiegel.
Lehden mukaan epäilyt päästöhuijauksesta ovat laajentuneet Daimlerin valmistamiin pienempiin Mercedeksiin, kuten A- ja B-sarjaan. Kyseisissä autoissa on yhteistyössä Renaultin kanssa kehitetty dieselmoottori."
Nyt olikin puhe katsastustilastoista eikä diesel päästöistä ei hypitä asiasta toiseen..
Toyotan omapoika joutuu alentamaan epätoivoisen yritykseen kääntää asia johonkin muuhun kuin Toyotan ongelmaan josta on puhe. Se on se ns. viimeinen oljenkorsi.
Suomessa kun auto edelleen investointi eikä käyttötavara kuten muualla sivistysmaissa nuo häntäpään autotkin pidetään hyvässä kuosissa joihin muualla niin huolenpitoon panosteta arvostuksen takia.
Tämä katsastustilasto voi tarkoittaa kahta asiaa. Se voi tarkoittaa sitä, että Tojotan laatu on huonontunut (epätodennäköinen syy) tai sitä, että Mersu-tehtaan ahdinko on syvempi kuin on aiemmin luultu (tämä on todennäköinen syy). Nyt kaikkein äärimmäiset ja epätoivoiset markkinointitemputkin on otettu käyttöön, jotta pörssikursseja saataisiin vedätettyä ylöspäin. Yhtiön ahdinko on jo niin syvä, että kohta kiinalaiset saattavat ostaa koko putiikin halpaan hintaan. Osakkeenomistajat ovat jo niin kyllästyneitä Mersu-tehtaan päättömään sähläilyyn toimimattomien sähköautojen parissa, että he voivat tehdä mitä tahansa. Nyt ollaan jo niin katasrtofaalisessa tuílanteessa, että Mersun on ihan pakko voittaa kaikissa vertailuissa tai muuten...
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/saksalaisjatti-daimler-joutuu-saastokuurille-mersu-yksikko-johtotahtena-miljardisaastojen-tulilinjalla/f5d446ba-611b-49eb-a807-53c804ca8feb
Seli seli ei ole selityksesi uskottavaa.