Mazda 6 vikalista

Uutta osaa kehiin, happiantura, puola, ilmamäärä tötterö farkkuun?

Minä aloittaisin hieman toisin, kuin edellinen kommentoija. Todennäköisesti yhden se on sylinterin suutinvaka.

https://www.elekma.com/vikakoodit_p0171_p0174

Viallinen Lambda anturi ainakin menee jokatapauksessa vaihtoon, ehkä etummainen jos oli system too lean bank 1 eikä bank 2.
Lambda anturin vaihtaminen saattaa riittää korjaamaan nuo ongelmat sylinterien pätkimisestä.

Jos katalysaattorin on tukkoinen niin silloin yleensä tulisi vikakoodiksi P0420. Tällöin katalysaattorin voi joutua vaihtamaan uuteen. Mutta toki vanhaa katalysaattoria voi yrittää puhdistaa takaisin toimintakuntoon jos katalysaattori on vain tukkoinen, mutta ei rikki. Katalysaattorin voi toisinaan puhdistaa kaatamalla bensatankkiin enintään puoleen tankilliseen bensaa 4,5-4,6 litraa Lakkabensiiniä(lacguer thinner) ja sitten ajamalla autolla vähintään 241km pituinen matka käyttäen pääasiassa vähintään 2500rpm kierroksia. Lopuksi sitten tankata bensatankki täyteen bensalla.

Toinen vaihtoehto on irroittaa katalysaattori autosta ja hukuttaa koko katalysaattori ämpäriin jossa on vettä ja suurimäärä pyykinpesuainetta. Liuotus aikaa ämpärissä vähintään yön yli. Sitten huuhdella suihkulla katalysaattori puhtaaksi ensin ulostuloaukon puolelta kohtalaisen kuumalla vedellä, sitten pakokaasujen sisäänmenon puolelta kohtalaisen . Lopuksi antaa katalysaattorin kuivua ennen takaisin autoon asentamista.

Oletan että autosta on jo tarkastettu polttoaineletkujen ja alipaineletkujen kunto mahdollisten halkeamien, ilmavuotojen varalta.

Tossa siis tarkalleen lukee,
autostasi löytyi 2 päästöihin liittyvää vikaa

Järjestelmä : moottori LF MT/MA Powertrain control module (moottorin ohjainlaite)
P0171 järjestelmä liian laihalla lohko yksi
P0303 sylinteri 3 sytytyskatkos havaittu



Hylätty happianturi ecu id = 232
Hylätty katalysaattori ecu id = 232


Sitte oli vielä ABS jarruista jotain mutta ne kuulemma voi lähteä putsauksella.