Ehkä tyhmä kysymys, mutta: Onko jollakulla Stiloa, jossa on keskuslukitukseen kytketty (toisin sanoen lukoton)bensakorkki. Jos on, voisiko joku kertoa mikä siinä tarkkaan ottaen lukittuu. Eli onko se
a) Auton kyljessä oleva luukku
b) Itse korkki (eli ei saa korkkia irti)
c) Läppä polttoaineletkussa
Edellisessä Stilossani oli lukolla varustettu bensakorkki, nykyisessä ei lukkoa ole, mutta siinä aukeaa auton kyljessä oleva luukku ja korkki vaikka ovet olisivat lukossa. Käsikirja on hieman epämääräinen tässä asiassa, joten käytännön kokemusta kaipaisin. Jos vaikka tuohon autooni vaikka kuuluisi lukollinen korkki, mutta on jäänyt jostain syystä asentamatta.
Kiitos asiallisista vastauksista, joten heh-miehen ei tarvitse vastata.
a) Auton kyljessä oleva luukku
b) Itse korkki (eli ei saa korkkia irti)
c) Läppä polttoaineletkussa
Edellisessä Stilossani oli lukolla varustettu bensakorkki, nykyisessä ei lukkoa ole, mutta siinä aukeaa auton kyljessä oleva luukku ja korkki vaikka ovet olisivat lukossa. Käsikirja on hieman epämääräinen tässä asiassa, joten käytännön kokemusta kaipaisin. Jos vaikka tuohon autooni vaikka kuuluisi lukollinen korkki, mutta on jäänyt jostain syystä asentamatta.
Kiitos asiallisista vastauksista, joten heh-miehen ei tarvitse vastata.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Itelläni vuosmallia 2004 ja avaimella joutuupi avaamaan ton korkin. Noissa jossain vanhemmissa on se keskuslukitus systeemi että se luukku aukeaa jos ovet on auki ja pysyy kiinni jos ovet on kiinni. Onhan näistä uudeista malleista jätetty muutakin pois kuten 3ovisista malleista ei enää löydä takamatkustajille lukuvaloja perkele...
Eli kyse on vuosimallista 2005, edellinen oli 2004. Varmaan jo arvasittekin, että edellinen meni lunastukseen ;) Täytyy kysyä Deltasta tuosta korkista, koska auton kyljessä oleva luukku tosiaan aukeaa ovien ollessa lukossa, eikä siellä näy minkäänlaista mekanismia tai lukkosalpaa tms. jolla tuo lukitus hoituisi.
Muuten ok peli tuo 1.4 vm 05, mutta lukollinen benstankin korkki on tosi hankala käyttää. Periaatteessa jää ovainnippu roikkumaan korkkiin kolisemaan peltiävasten kun tankkailet, tai muuten saat rullata ja kikkailla edestakaisin avaimella tankkauksen alussa ja lopussa. Ärsyttävä detalji muuten hyvässä autossa!!
Stilossahan on kätevä koukku siinä ulommassa läpässä, johon korkin voi ripustaa kärjestään roikkumaan. Ei raavi avaimet peltiä.
Soitin Deltaan ja nykyään kuulema autot tulevat ilman lukkoa korkissa.
taidat olla uusavuton lautanainen.
Meneppä heh-mies istumaan monkeysi päälle, avaa bensakorkki ja työnnä jotain palavaa sinne.
Tyhmyytesi ja huumorintajuttomuutesi on jotain käsin kosketeltavaa. Heh!
Lukutaitoinen olisi tajunnut, mistä tässä puhutaan, sinä et. Mitä tämä kertoo sinusta?
Kertoivatko miten tuo lukitus on hoidettu?
Omassani ei ole korkissa lukkoa mutta läppäkään ei lukitu.
Juu, kertoivat. Eli lukitusta ei enää ole lainkaan 2005-mallissa. Äimistelin tätä, mutta kovasti teltan pojat vakuuttelivat, ettei siitä mitään haittaa ole. Rännissä on joku ritilä estämässä bensavarkauksia, mutta tiettyhän tuossa jonkinlainen ilkivallan riski on kuitenkin olemassa.
Mikä mahtaa olla logiikka tossa lukituksen puuttumisessa? Vähän aikaa sitten kattelin uutta Puntoa, eikä siinäkään ollut mitään lukkoa korkissa. Myyjä kerto että jostain valmistenumerosta lähtien oli jäänyt pois.
Isoissa sarjoissa pienetkin säästöt poikivat muhkeat tuotot. Ahneus tässä lienee ainoa syy.
Mulla on Stilon vm. 03 JTD. Säiliön luukku ei lukitu, on lukollinen korkki.
Muistaakseni kertoivat silloin tuota hankkiessani, että eivät enää käytä sitä systeemiä, jossa keskuslukituksen kautta lukittiin se läppä. Kuulemma temppuilee liikaa talvisin.
Ja onhan siinä läpässä koukku, mihin korkin saa roikkumaan täytön ajaksi.
-02 Activessa on keskuslukituksen piirissä, todella kätevä systeemi eikä mitään ongelmia ole talvisin ollut.
Stilo 80 v. -03:ssa lukittuu korkin läppä, silloin kun ovetkin.
On toiminut hyvin, tosin auto on yöt tallissa. Voi olla että tulisi ongelmia ulkosäilytyksessä.
Omani on 100 Active -02 ja homma hoituu keskuslukituksen avulla. Mitään ongelmia ei ole ollut tuon lukituksen kanssa, vaikka auto ulkosäilytyksessä (tosin tolppa on ja sisälämmitin). Tavaratilassahan on naru, josta aukeaa manuaalisesti, jos on sähköt loppu tms.
Pirullista noiden uusien mallien säästöversiot... 02 mallissa on vielä kaikki (ristiseläntuki, lukuvalot takana jne.) Mitä muuta noista uusista puuttuu? Lisäksi Delta ei edes halua myydä uusia autoja (hyvitykset naurettavia).
Varusteista karsittu:
Pääturvatyynyt
Hätäjarrutehostin
Luistonesto
Ristiseläntuen säätö
Tilalle:
Ilmastointi
Kaukoohjattu keskuslukitus.
Pikku jutuista ainakin kojelaudan vasemmasta reunasta puuttuu säilytyslokero (nyt alta paljastuu vain sulakkeet) ja tietenkin verhoilumateriaali on halvinta mahdollista kun puhutaan Actual -mallista, joka on halvin Stilo mitä on olemassa. Niin ja sisäpuoliset ovenkahvat ovat sellaiset köyhän näköiset muoviset kun ainakin vanhoissa Dynamiceissa oli semmoiset siistit metallisen tuntuiset.
Nythän jo on myyty noita käytettyjä Dynamicceja halvalla ja hyväkuntoinen 130 Dynamic Stilo on varmaan vuoden parin päästä hyvä ostos kun siinähän on plyysiverhoilu, ESP, ilmastointi, säädettävä takapenkki (pituussäätö ja kallistussäätö), keskikyynärnojat, lokeroita joka paikassa jne. Laatuvaikutelma on aika lailla toinen kuin noissa Actualeissa...
Tuollainen on myynnissä Espoon Mazdalla. Kävin ko. yksilön koeajamassa ostoaikeissa, mutta...
Auto on saanut kunnolla monoa, ja vielä epäasiallisesti. Vaihdekepissä tuntui välystä ja se resonoi huippukierroksilla (keppi tärisi). Kolmonen rusahti jokaisessa vaihdossa, kuin siellä ei olisi synkronointia ollenkaan. Vetopuolella oli välystä (kaasua nostettaessa tuntuu nykäisy). Moottorinohjauksessa jotain vikaa, koska tuntui tasakaasulla nykivän hieman. Stereot eivät toimineet. Vain yhdet renkaat (kitkat 17" aluilla). jne
Eli auto on ollut epäasiallisessa käytössä. Vaihteet runnottu sisään (välys synkronointi), paikaltaan kiihdytettäessä ei ole otettu "tyhjää" pois (välys vetopuolella). Veikkaisin, että myös moottori kuluttaa öljyä ('ei mitään väliä' ajotyyli = monoa kylmällä koneella).