Toyota on paras auto ja siinä on pulinat pois sillä se on totuus ja se on kiveen kirjoitettu.
Toyota on paras auto
Anonyymi
45500
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Paras auto joka jää vertailuissa aina hännille.
Niinpä.
Paitsi Corolla, joka näyttää olevan aina kärkikahinoissa!
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15580726/onko-uudesta-corollasta-viela-vertailumenestyjaksi-edeltajansa-tavoin
Ei pärjännyt TMn vertailussa edes vanhalle Octavialle.
Kakkoseksi tuli 0,1 pisteen erolla upouuteen Octaviaan. Sanoisin, että on kärkikahinoissa edelleen ihan niin kuin ennenkin. Kaikki muut jäivät taakse. Suomi24:ssä Toyota vain on kaikista surkein, jos häviää voittajalle 0,1 pistettä ja vertailu on tehty ihan väärin, jos Toyota voittaa.
"jos Toyota voittaa"
Eipä ole tuollaista ihmettä vielä tapahtunut. Ei ole ollut tarvetta miettiä miten sitä kommentoisi.
Viimeksi, kun Avensis ja Passat voittivat vastaavan farkkuvertailun tasapisteillä ja Ave oli aakkosjärjestyksen vuoksi merkitty ennen Passattia listalle, niin täällä alkoi hirmuinen itku että Toyota voitti pelkästään aakkosjärjestyksen takia.
Noinkin voi sanoa jos on valikoiva muisti. Maininta "voitti akkosjärjestyksen takia" on ollut vastakommentissa jossa oikaistiin tojohönön kehuminen Avensiksen vertailuvoitosta, jättäen mainitsematta, että voitto oli jaettu.
Ja aikaa tuosta vertailusta on 3 - 6 - vai 9 vuotta? Ei vaan yli 12 vuotta!
Myöhemmin Passat on voittanut 8 auton vertailussa Avensiksen erittäin selvin luvuin. TM 12/2012.
Uusi malli Skoda Octaviasta tulee vasta ensivuonna. Tuo vertailussa ollut oli sitä poistumassa olevaa mallia. Toyota Corolla kylläkin oli sitä juuri esiteltyä mallia. Uusi Corolla on siis lähes samaa tasoa kuin Octavia viisi vuotta sitten. Onhan se tietysti suuri saavutus Toyotalta.
Totisesti totisesti, Toyota on sinun autosi. Älä pidä muita autoja.
Toiset uskovat Lars Leevin, toiset Toyotan markkinaosaston höpöjuttuihin.
Parhaat Tojot olivat vuosimallia 2002-2008, vähiten ruostuva kori ja kestävin tekniikka, näin on todennut moni katsastusmies ja ruostesuojaamoalan ammattilainen.
Pitää paikkansa ainakin Avensiksen suhteen. Jaettu vertailuvoitto Passatin kanssa vuonna 2007. Tosin siinä ei ruostesuojausta vertailtukaan. Myöhemmin ei vertailumenestystä sitten tullutkaan?
Toisessa vertailussa Tuulilasissa viime vuosikymmenellä vertailtiin ruostesuojauksia Suomessa rekisteröidyillä autoilla. Avensis ja Auris olivat siinä alkavassa ruosteessa ovien ja koteloiden sisäpinnoiltaan vain muutaman kuukauden ikäisinä. Aiheesta on linkkien kera keskusteltu joskus aikaisemmin.
Hehee, juupajuu ja mennyt aika.
https://www.is.fi/suomi100/art-2000005310157.html
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015012719091178
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/eivat-hajoa-oikein-ikina-al-naita-ylettoman-kestavia-moottoreita-ei-pureta-enaa-myyntiin-dsg-laatikoita-sitakin-enemman/6677fb42-1538-39ee-8728-b035ccd1f572
Pahapa tuota aloitusta on mennä kiistämään.
Eipä silti corolla pärjännyt vertailussa ocua vastaan. Näillä corolloilla ajetaan vuodessa vain alle 13.000km kun oculla ajetaan yli 22.000km. Näin kertoo Trafi. Kertoo että tojot pysyväät pääasiassa pihasa seisomassa. Paljon vuosia, vähän kilometrejä
Vaikka aloitus on jonkun trollin yritys näyttää hölmöltä, niin:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/viime-vuoden-katsastusten-vikatilastot-julki-toyota-vahavikaisin-kaikissa-ikaluokissa/6763894#gs.kne97j
Mutta vain suomessa jossa Toyotaa huolletaan kuin viimeistä päivää ja korjataan katsastushuolloissa etukäteen.
No mehän kaikki ymmärrämme, että katsastus kertoo vain yhden 15 minuutin hetken kun autoa katsastetaan 1-4 vuoden välein, eikä kerro kuinka paljon autoa on korjattu väliaikoina ja esim. kuinka ruosteessa ja paljonko toimimattomia varusteita autossa tuolloin löytyy.
Sinulla ei selvästikkään ole ollut koskaan Toyotaa.
Jos pitää ruostumista, epämukavuutta, melua ja huonoja ajo-ominaisuuksia hyvänä asiana, niin sillin Toyota on ihan paras, suorastaan ylivoimainen. Ja kaikki tämä kalliimpaan hintaan kuin laatuisat kilpailijat.
Auton tärkeimmät ominaisuudet ovat: Pieni kulutus, viattomuus, kestävyys ja pitkäikäisyys. Muilla ominaisuuksilla ei ole merkitystä, sillä niissä ei ole juurikaan eroja.
En ole vielä ajanut autolla niin pitkään että tuo pitkäikäisyys olisi minua mitenkään koskettanut. Samoin kaikki autoni ovat olleet vailla mitään luotettavuusongelmia. Noilla saroilla tojolla ei olisi ollut mitään parempaa tarjottavaa.
Sen sijaan minua olisi vituttanut ajaa pitkiä matoja surkealla ergonomialla, pahasti meluavalla ja laiskalla autolla. Lisäksi nauratti lukea TM:stä kun farkku Aurikseen ei voi ottaa kyytiin edes viittä aikuista, matkatavaroista puhumattakaan.
Tällaiset asiat vaivaavat tojoa jokaisella kilometrillä uudesta alkaen. Arvostan itseäni aivan liikaa että ajaisin noin epämukavalla ja epäkäytännöllisellä autolla ainoana lohtunani odottaa sitä päivää että naapurin autoon tulisi joku vika.
"Aurikseen ei voi ottaa kyytiin edes viittä aikuista, matkatavaroista puhumattakaan."
Just, joo... tollo.
"Lisäksi nauratti lukea TM:stä kun farkku Aurikseen ei voi ottaa kyytiin edes viittä aikuista, matkatavaroista puhumattakaan."
Pitää paikkansa!
Auris TS hybridin vertailussa punnittu massa oli 1485kg ja valmistajan ilmoittama kokonaismassa 1865kg. Yksinkertainen laskutoimitus kertoo että lailliseksi kuormaksi jää vain 380kg. TM1/2014
Siitäpä voi tojohönö ryhtyä laskemaan montako siiderivalasta matkatavaroineen voi kyytiin ottaa laillisesti. Tais kutistua viiden hengen auto neljän hengen autoksi!
Eikä uusi Corolla TS 2,0 hybrid ole juuri sen kummempi. Laillinen kuormauskyky on vain 407kg. Vertailun vuoksi Octavia Combi 1,5 TSI:n kuormauskyky on 537kg. TM15/2019.
Näitä vertailulukuja ei automyyjä tojon ostajalle varmasti kerro.
Aivan, voi mennä maksalaatikon vertainen kori ryppyyn ja notkolle jos pari tukevaa valasta istuu kyytiin.
Johan Miina Äkkijyrkkäkin sanoi, että Toyota on hänelle mieluinen aihio kun vääntelee niitä peltilehmiä kun sen pelti on niin ohkaista ja pehmeää muokata.
Näinhän se on. En tiedä ketään joka nykypäivänä pitää samaa autoa esim. 10 vuotta ja ajaa sillä edes keskimääräisen vuosittaisen ajosuoritteen. Kyllä auto menee vaihtoon 2-6 vuotiaana yleensä ja sen aikaa ei ongelmia juurikaan ilmene millään merkillä ja muilla kuin Toyotalla kyyti on mukavaa ja hiljaista.
Ja jos kerrot totuuden koko vertailujoukosta, vain Octaviassa on selvästi suurempi kantavuus eikä se Toyotassa ole edes joukon pienin. Suomi24-länkyttäjille se vaan on kamalaa.
Auris TS hybridin kantavuus oli ylivoimaisesti heikoin vertailussa TM 1/2014.
Corolla 2,0 TS hybridin kantavuus oli toiseksi heikoin vertailussa TM 15/2019. Kaikissa muissa paitsi Kiassa oli selvästi suurempi kantavuus.
Nuo ei valitettavasti ole Toyotan ominaisuuksia, eikä myöskään ne todella tärkeät ominaisuudet kuten, hiljaisuus, mukavuus, ajettavuus ja hyvät istuimet.
Niin ja Skoda ja VW ruostuu kaikkein nopeimmin.
Henkilön painoksi lasketaan 75kg riippumatta mitä hän todellisuudessa painaa. Näin ollen Aurikseen saa ottaa viisi kyytiin, mutta matkatavaroita saa olla tämän lisäksi 5kg. Se ei ole paljoa. Mikäli matkatavaroiden paino ylittää sen 5kg voi ottaa kyytiin vain neljä.
Ja höpöhöpö taas!
Jos käyt Tallinnassa viinan haku reissulla ja Tulli päättää punnita Auriksesi kun se näyttää kulkevan tuliaisten ja takana istuvien siiderivalaiden takia pyrstö maassa, autosi punnitaan taatusti kaikkine karvoineen. Sakko tulee ylipainosta jos rekisteriotteeseen merkitystä kokonaismassasta on poikettu ylöspäin.
Poliisi voi suorittaa punnituksia missä tahansa tien päällä jos epäilee ylipainoa. Siinäkin on turha väittää siiderivalaita 75-kiloisiksi jos heitä istuu corollassa 5 kappaletta.
Tojota on paska riisikuppi ja siinä on penkit kuin lypsyjakkarat sekä ajo-omituisuudet suoraan sontakärrystä... pois liikenteestä nämä masokistin tojotat, sillä se on totuus ja se on kiveen kirjoitettu.
Miten huonoja ovatkaan muiden ajo-ominaisuudet, kun tojon on noin huonot, mutta silti kaikkein parhaat:
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/15-2019-nakoislehti/vertailu-suomalaisten-suosikkiautot-ford-focus-wagon-15-ec
Kyllä trollia vi...tuttaa,
Silti kehuttiin ajo-ominaisuuksia corollassa paremmaksi kuin ocussa,eli mihin ocua sit verrataan..
Uusin Corolla pärjäsi lähes vanhalle Skodalle joissain asioissa, mutta esim. melu joka on selkeä mukavuustekijä, voi voi kun ei ne halua tehdä kunnollista auto kun halvalla ei sitä osaa tehdä.
Silti Corolla ei ollut edes tuon joukon äänekkäin, mutta suoli24-länkyttäjille se oli kamala asia.
"Ja jos kerrot totuuden koko vertailujoukosta, vain Octaviassa on selvästi suurempi kantavuus eikä se Toyotassa ole edes joukon pienin. Suomi24-länkyttäjille se vaan on kamalaa."
Tällaiset asiat erottavat hyvän auton ja rimpulan. Jos lähtee kolmen kaverin kanssa viettämään viikonloppua mökille niin Tojon kanssa pitää matkatavarat laittaa peräkärryyn kun Skodassa ne voi pakata tavaratilaan. Aika iso ero.
Sama juttu tuon melun kanssa. Miksi ostaa meluava tojo kun parempaakin on kaupan?
Se Toyota on ylivoimaisesti kestävin ja viattomin. Lisäksi pitkäikäinen ja pieni kulutuksellinen. Toyotat eivät juurikaan ruostu.
Voihan näitä hokea päivä toisensa jälkeen mutta kuka sitä uskoo? Kun kaikki tilastot kertovat että tojota poistuu liikenteestä vähemmän ajettuna kuin autot keskimäärin.
https://img.ilcdn.fi/R7X6no_ia4XiTG8CcyVLA4TsRvw=/full-fit-in/2048x/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Tuo kertoo sen, milloin Toyota matkaa Afrikkaan ja ex-omistajalla on lompakko täynnä kahisevaa!
Ymmärrän kyllä että vanhan tojon omistajalle 200 euroa on sellainen summa rahaa mitä harvoin näkee omassa pussissaan.
Tietysti poistuu hieman aiemmin kuin muut, koska Toyotat viedään Afrikkaan. Siellä niillä ajetaan vielä toinen mokoma. Tämä ei tietenkään näy Suomen tilastoissa, mutta näin se menee.
Tullin tilastot kertoo käytettyjen Toyotien viennin olevan parin-kolmensadan auton luokkaa vuodessa ja nekin pääasiassa Hiluxeja ja Hiaceja.
Vuosittainen poistuma on kuitenkin tuhansia, joten vienti ei selitä ollenkaan Toyotien poistumista liikenteestä keskimäärin vähemmän ajettuina kuin autot keskimäärin.
tulli.fi
Huonoja ajettavia , meluisia ja ruostetta löytyy . Polttoainetaloudessa ne ei pärjää kun vanhaa tekniikkaa . Yariksella ajo on yhtä kidutusta . Hiacen polttoaineen kulutus iso , avensiksen 4d4 kone susi , mutta on Toyotassa yksi hyvä puoli , pysyy hereillä kun ajaa ja se on välttämätöntä kun kolariturvallisuus surkea . Japanilaiset autot ovat jäljessä kehityksessä ja eikä niillä voi ajaa moottoriteitä kovaa kun ajo ominaisuudet surkeat
Kiitti