Kypäräpuhelin, Mikä paras?

Mopoilija

Kertokaas, jotka tiedätte! Et mikä olis paras vaihtoehto, kun tarvis saada "järkevästi" puhuttua puhelimeen ajon aikana? Onko mitään langattomia yhteyksiä olemassa ja mitä maksavat? Mikä malli on paras, ja mikä helpoin asentaa kypärään......? Eipä mulla muuta, mut kun työ meinaa repiä mopoilu ajankin pois niin ajattelin kysäistä hyviä vaihtoehtoja.......!

8

6475

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • leluja

      Autocom, Baehr.. Siinä ne varmasti toimivat ja vauhdissakin kuuluvat vaihtoehdot on. Langattomiakin alkaa ilmaantua, mutta harvalla niistä on vielä kokemusta.

    • helmut

      Bluetooth-tekniikkaan perustuvat viritelmät lienevät niitä käytännöllisimpiä.

      Vemar valmistaa kypäriä, joissa bluetooth-hf on integroituna:
      http://www.vemarhelmets.com/inglese/interactive.asp

      Motorolalta löytyy jälkiasennettava bluetooth-hf kypärään:
      http://www.motorola.com/motoinfo/product/details/0,,75,00.html

      Spyballilta on juuri tullut mielenkiintoinen bluetooth-stereo-hf:
      http://www.one-pro.fi/tuotteet/spyball/puhelinjarjestelma.html

      Onpa jotkut värkänny noita itsekin:
      http://www.mp-foorumi.com/gallery/picture.php?size=medium&picture=61220bdd93c8021dc552edf0c85e0cd5.jpg

      Kyllä minä nykypäivänä jo unohtaisin nuo vanhanaikaiset intercom-johtoviritelmät, jotka kaiken lisäksi maksavat aivan helvetisti. Harva ainakaan Suomessa puhuu puhelimeen 240 km/h nopeudessa (ainakaan kovin pitkään), jotta tarvitsisi jotain Autocomin tasoista häiriönsuodatusjärjestelmää.

      • sama

        Onhan langattomuus nykyaikaa, mutta mun puolesta muut saa käytännössä testata laitteet ennen kuin moiset hankin. Ja lisäksi ne on vielä hintavia, mutta langattomien hinnat tulee todennäköisesti alas melkoista vauhtia. Niin, on niissä joka tapauksessa joku virtalähde oltava ja se taas edellyttää laturia / paristoja. Mikä on toiminta-aika jne..

        Toi heitto 240:stä on turhaa. Markkinoilla ei todellakaan ole montaa laitetta, jotka oikeasti toimii pienemmissäkään nopeuksissa. Halvimmissa ja huonoimmissa kuuluvuus loppuu jo "hieman" aiemmin eli neljässäkympissä. Tämä on ihan itse tyhmyyttäni tullut koettua.
        Kaverilla oli hieman paremmat, mutta mitään selvää puheesta ei niiläkään saanut enää 80:n jälkeen. Se siitä häiriönsuodatusjärjestelmän turhuudesta.


      • lisäys
        sama kirjoitti:

        Onhan langattomuus nykyaikaa, mutta mun puolesta muut saa käytännössä testata laitteet ennen kuin moiset hankin. Ja lisäksi ne on vielä hintavia, mutta langattomien hinnat tulee todennäköisesti alas melkoista vauhtia. Niin, on niissä joka tapauksessa joku virtalähde oltava ja se taas edellyttää laturia / paristoja. Mikä on toiminta-aika jne..

        Toi heitto 240:stä on turhaa. Markkinoilla ei todellakaan ole montaa laitetta, jotka oikeasti toimii pienemmissäkään nopeuksissa. Halvimmissa ja huonoimmissa kuuluvuus loppuu jo "hieman" aiemmin eli neljässäkympissä. Tämä on ihan itse tyhmyyttäni tullut koettua.
        Kaverilla oli hieman paremmat, mutta mitään selvää puheesta ei niiläkään saanut enää 80:n jälkeen. Se siitä häiriönsuodatusjärjestelmän turhuudesta.

        Myyjän puheiden mukaan mun laitteiden piti kuulua hyvin satasen vauhtiin saakka ja se olis riittänyt mulle hyvin.
        Eiköhän näissä paremmissa ole suunnilleen samoin. Kuuluvuus 240 km/h = käytännössä 120 km/h, mutta sehän jo useimmille riittääkin..?


      • helmut
        sama kirjoitti:

        Onhan langattomuus nykyaikaa, mutta mun puolesta muut saa käytännössä testata laitteet ennen kuin moiset hankin. Ja lisäksi ne on vielä hintavia, mutta langattomien hinnat tulee todennäköisesti alas melkoista vauhtia. Niin, on niissä joka tapauksessa joku virtalähde oltava ja se taas edellyttää laturia / paristoja. Mikä on toiminta-aika jne..

        Toi heitto 240:stä on turhaa. Markkinoilla ei todellakaan ole montaa laitetta, jotka oikeasti toimii pienemmissäkään nopeuksissa. Halvimmissa ja huonoimmissa kuuluvuus loppuu jo "hieman" aiemmin eli neljässäkympissä. Tämä on ihan itse tyhmyyttäni tullut koettua.
        Kaverilla oli hieman paremmat, mutta mitään selvää puheesta ei niiläkään saanut enää 80:n jälkeen. Se siitä häiriönsuodatusjärjestelmän turhuudesta.

        Vahvistettua kypärämeluahan se korviin kantautuva "häiriö" on. Kahden kympin leukasuoja pudottaa kypärän melutasoa huomattavasti. Kypärän valinta tietysti vaikuttaa niin ikään.

        Sinihammaslaitteiden puheajat ovat suuruusluokkaa 10 tuntia ja ne siirtyvät valmiustilaan kun radioliikennettä ei ole. Ovat ladattavia vehkeitä, joskaan ei pyörän akusta (eivät olisi silloin enää langattomia).

        Ajatelkaapa tilannetta, että on kännykkä, jossa on bluetooth-yhteys, mp3-soitin, fm-radio ja kenties jopa gsm-puhelin!! Näitähän ne on nykyisin. Kaikki äänilähteet saat kuulumaan kypärän sisään pelkällä bt-headsetillä.

        Vanhalla systeemillä toteutettuna tuo vaatisi jo kalliimman mallin intercom-keskusyksikön (liitännät) ja vähintään yhden välijohdon lisää. Siinäpä sitten reissun päällä irroittelet johtoja milloin virtalähteestä, milloin kännykästä, milloin kypärästä. Johdotkin aikanaan murtuu, liittimet löystyy ja hapettuu, tulee kosketushäiriöitä kun ulkoilmassa toimitaan. Mistä ja millä hinnalla löytyy välijohto, jolla yhdistät esim. Sony Ericssonin uusimman kalikan autocomin jakkiin?

        Mp-käyttöön suunnitellut bluetooth-laitteet on luonnollisesti myös häiriösuojattuja. Radion, mp3-soittimen, tms. toisto on juuri niin täydellistä, kuin kypärän eristys ja kuulokkeiden sijoittelu sallivat. Bt-laitteiden kantavuus on n. 10 metriä, joten puhelu ei katkea, vaikka pysähtyisit kuselle ja kännykkä jäisi tankkilaukkuun.

        Pidetään nyt vielä mielessä, että (alun perin) oltiin antamassa neuvoja ensikypäräpuhelimen ostajalle. Kaikkea ei (ainakaan toistaiseksi) voi saada, joten jos haluaa kalliin johtohärdellin joka toimii varmasti vaikka valon nopeudessa, ostaa autocomin, tms. Muussa tapauksessa pysähtyy hetkeksi tutkiskelemaan, mitä nykytekniikka voi motoristille tarjota.

        Itse ainakin aion käydä testaamassa tuon Hellobikerin heti kun se tulee kauppoihin, ja veikkaanpa, että siitä löytyy kypäräpuhelin nykyisten viritelmien tilalle. Mainittakoon vielä varmuuden vuoksi, ettei minulla ole mitään kytköksiä kyseisen tuotteen markkinoijaan, tms.


      • Mopoilija
        helmut kirjoitti:

        Vahvistettua kypärämeluahan se korviin kantautuva "häiriö" on. Kahden kympin leukasuoja pudottaa kypärän melutasoa huomattavasti. Kypärän valinta tietysti vaikuttaa niin ikään.

        Sinihammaslaitteiden puheajat ovat suuruusluokkaa 10 tuntia ja ne siirtyvät valmiustilaan kun radioliikennettä ei ole. Ovat ladattavia vehkeitä, joskaan ei pyörän akusta (eivät olisi silloin enää langattomia).

        Ajatelkaapa tilannetta, että on kännykkä, jossa on bluetooth-yhteys, mp3-soitin, fm-radio ja kenties jopa gsm-puhelin!! Näitähän ne on nykyisin. Kaikki äänilähteet saat kuulumaan kypärän sisään pelkällä bt-headsetillä.

        Vanhalla systeemillä toteutettuna tuo vaatisi jo kalliimman mallin intercom-keskusyksikön (liitännät) ja vähintään yhden välijohdon lisää. Siinäpä sitten reissun päällä irroittelet johtoja milloin virtalähteestä, milloin kännykästä, milloin kypärästä. Johdotkin aikanaan murtuu, liittimet löystyy ja hapettuu, tulee kosketushäiriöitä kun ulkoilmassa toimitaan. Mistä ja millä hinnalla löytyy välijohto, jolla yhdistät esim. Sony Ericssonin uusimman kalikan autocomin jakkiin?

        Mp-käyttöön suunnitellut bluetooth-laitteet on luonnollisesti myös häiriösuojattuja. Radion, mp3-soittimen, tms. toisto on juuri niin täydellistä, kuin kypärän eristys ja kuulokkeiden sijoittelu sallivat. Bt-laitteiden kantavuus on n. 10 metriä, joten puhelu ei katkea, vaikka pysähtyisit kuselle ja kännykkä jäisi tankkilaukkuun.

        Pidetään nyt vielä mielessä, että (alun perin) oltiin antamassa neuvoja ensikypäräpuhelimen ostajalle. Kaikkea ei (ainakaan toistaiseksi) voi saada, joten jos haluaa kalliin johtohärdellin joka toimii varmasti vaikka valon nopeudessa, ostaa autocomin, tms. Muussa tapauksessa pysähtyy hetkeksi tutkiskelemaan, mitä nykytekniikka voi motoristille tarjota.

        Itse ainakin aion käydä testaamassa tuon Hellobikerin heti kun se tulee kauppoihin, ja veikkaanpa, että siitä löytyy kypäräpuhelin nykyisten viritelmien tilalle. Mainittakoon vielä varmuuden vuoksi, ettei minulla ole mitään kytköksiä kyseisen tuotteen markkinoijaan, tms.

        Ilmeisesti minunkin pitää ottaa tuon kertomuksesi pohjalta opikseni tuo mainitsemasi merkki! Tuo työni on siinä aiheuttaja, koska kiinnisaatavuus on hyvin tärkeätä! En pidä tärkeänä musiikkia, enkä muitakaan "mausteita", vaan aitoa gsm puhelimeen liitettävää tekniikkaa....! Mikähän myyjä/sivusto kertoisi tuosta ja kellehän nuo tulevat ns ekaks myyntiin......?


      • Anonyymi

        Missä Suomessa saa ajaa 240 km nopeuksia.


    • Toinenkin puhelimeen puhuja...

      Niin kiinnostuin tästä keskustelusta ja ajattelin, että kertokaahan noista hinnoista vielä......., eli mitähän tuollainen Bloothoot laite maksaa (suurin piirtein) ja minkälaisen lataus pistokkeen hankkisitte ja mistä, jos se olisi tarkoitus kiinteäksi rakentaa.... (siisti)...niin....!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin kaivattusi

      Ja sinun juttusi kaatui?
      Ikävä
      145
      6069
    2. En löydä sinua

      En löydä sinua täältä, etkä sinä varmaankaan minua. Ennen kirjoitin selkeillä tunnisteilla, nyt jätän ne pois. Varmaan k
      Ikävä
      25
      3726
    3. Eelin, 20, itsemurhakirje - Suomalaisen terveydenhuollon virhe maksoi nuoren elämän

      Yksikin mielenterveysongelmien takia menetetty nuori on liikaa. Masennusta sairastava Eeli Syrjälä, 20, ehti asua ensi
      Maailman menoa
      128
      2911
    4. Opettelen sun jokaisen virheen

      ja rakastan sua.
      Ikävä
      47
      2568
    5. Ketä julkkista

      kaivattunne muistuttaa?
      Ikävä
      37
      2421
    6. Ne oli ne hymyt

      Mitä vaihdettiin. Siksi mulla on taas niin järjetön ikävä. Jos haluat musta eroon päästä niin älä huomioi mua. Muuten kä
      Ikävä
      25
      1945
    7. Hajoaako persut kuten 2017?

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011217813.html Tämä on totisinta totta. Persut on murroksessa. Osa jättää puolueen
      Maailman menoa
      269
      1914
    8. Kamala uutinen: Henkilö kuoli Tokmannin pihaan Kankaanpäässä- Jäi trukin alle

      IL 9.5.2025 Ihminen kuoli Kankaanpään Tokmannin edustalla perjantaina aamupäivästä. Poliisin mukaan henkilö oli jäänyt
      Kankaanpää
      51
      1858
    9. Mihin se sysipska hävisi?

      Katso Frida Kahlo elämäkerta ja opi.
      Ikävä
      34
      1633
    10. Mitä haluat oikeasti

      Mun ymmärtävän? Sitäkö ettet rakasta ja ole valmis mihinkään?
      Ikävä
      28
      1600
    Aihe