Fiatien hinnat poistuneet?

Anonyymi

Ainoastaan 500 X ,n kampanjahinnat löytyvät.
Tipon hintoja ei ole. Halpeneekohan Tipokin uuden maahantuojan myötä? Sittenhän palkittu Tipo alkais olemaan entistä kiinnostavampi kokonaisuus.
https://www.fiat.fi/model/tipo-perhefarmari/

14

<50

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Ilmeisesti vaiheessa. Jos 500 X huhujen mukaan tippuu 3-4 tonnia ja Tipo lähes saman niin en epäröi enään ostaa Tipo farkkua. Dacia haaveet saa jäädä, siitä on niin ristiriitaista mielipidettä ja halvallahan se on koottu.

      • Anonyymi

        Suomen autoveron muodostumistavasta johtuen Tipon hinnasta on vaikea tiputtaa isosti. Nykyvalikoiman koneet ovat verrattain suurikulutuksisia WLTP-päästöarvoltaan ja se näkyy autoverossa, joka on neljän tonnin luokkaa, eli suoraan euroissa vertaillen samoissa kuin huomattavasti kalliimmassa Audi A3:ssa, jossa veroprosentti taas jää pienen päästöarvon takia matalaksi. Jos Tipoon saataisiin uuden sukupolven koneet ja sillä keinoin veron osuus nykyaikaisilla koneilla varustettujen verrokkien tasolle eli 2000-2500 euron luokkaan, niin auton hinta voisi oikeasti pudota samassa suhteessa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomen autoveron muodostumistavasta johtuen Tipon hinnasta on vaikea tiputtaa isosti. Nykyvalikoiman koneet ovat verrattain suurikulutuksisia WLTP-päästöarvoltaan ja se näkyy autoverossa, joka on neljän tonnin luokkaa, eli suoraan euroissa vertaillen samoissa kuin huomattavasti kalliimmassa Audi A3:ssa, jossa veroprosentti taas jää pienen päästöarvon takia matalaksi. Jos Tipoon saataisiin uuden sukupolven koneet ja sillä keinoin veron osuus nykyaikaisilla koneilla varustettujen verrokkien tasolle eli 2000-2500 euron luokkaan, niin auton hinta voisi oikeasti pudota samassa suhteessa.

        Hinta tippuu kun insinöörit ovat saaneet istutettua konsernin sisältä PureTech 100/130 koneen tipon nokalle. Tosin se tapahtuu varmaankin vasta Tipon seuraavassa sukupolvessa.

    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Tarkoitin, että ei oikeastaan ole mikään kampanjahinta vaan tullee olemaan se normaalihinta jatkossa???

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tarkoitin, että ei oikeastaan ole mikään kampanjahinta vaan tullee olemaan se normaalihinta jatkossa???

        Mikä tulee olemaan se normaalihinta? Laskevatko hinnat jokaisella mallilla?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mikä tulee olemaan se normaalihinta? Laskevatko hinnat jokaisella mallilla?

        Pitää vaan odotella mitä tapahtuu. 500X on toistaiseksi ainoa malli, jonka hinta putosi 4000€. Luulen, että Tipossa ei ole yhtä paljon varaa pudottaa..
        Mallistokin on vähän epäselvä, et mitä tuodaan loppujen lopuksi..

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pitää vaan odotella mitä tapahtuu. 500X on toistaiseksi ainoa malli, jonka hinta putosi 4000€. Luulen, että Tipossa ei ole yhtä paljon varaa pudottaa..
        Mallistokin on vähän epäselvä, et mitä tuodaan loppujen lopuksi..

        Voi tippua pari tonnia, ei enempää. Alle 20.000 jos saisi Tipon sopevilla mausteilla ulos kaupasta niin keväällä
        menee Punto vaihtoon.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mikä tulee olemaan se normaalihinta? Laskevatko hinnat jokaisella mallilla?

        Saahan sitä hintaa alas vaikka karsimalla varustelua. Bravoakin myytiin välillä niin, että vakiovarustelu = karvalakki, mutta sen päälle sai sentään valita 4 lisävarusteen listalta....

        ...eikä ne lisävarusteet sitten olleen mitään "talvipaketti sisältäen lämmitettävän tuulilasin" tai "businespaketti sisältäen automaattivaihteiston, navigaattorin, handsfreen ja xenonvalot", vaan nuo 4 lisävarustetta oli jotain tyliin eturoiskeläpät, kumimatto jalkatilaan ym. Sitten ihmeteltiin, kun kauppa ei käynyt.

        Tämähän se suunta oli jo vuosia sitten 500X kanssa, kun mm. lounge tiputettiin valikoimista pois.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Saahan sitä hintaa alas vaikka karsimalla varustelua. Bravoakin myytiin välillä niin, että vakiovarustelu = karvalakki, mutta sen päälle sai sentään valita 4 lisävarusteen listalta....

        ...eikä ne lisävarusteet sitten olleen mitään "talvipaketti sisältäen lämmitettävän tuulilasin" tai "businespaketti sisältäen automaattivaihteiston, navigaattorin, handsfreen ja xenonvalot", vaan nuo 4 lisävarustetta oli jotain tyliin eturoiskeläpät, kumimatto jalkatilaan ym. Sitten ihmeteltiin, kun kauppa ei käynyt.

        Tämähän se suunta oli jo vuosia sitten 500X kanssa, kun mm. lounge tiputettiin valikoimista pois.

        Olet ymmärtänyt Fiatin olemuksen väärin. Silloin kun Fiat oli vielä suomessakin pikkuautoluokan kunkku, Fiat Unoista ja Puntoista valta-osa myytiin karvalakkimallina. Ihmiset halusivat halvan varmatoimisen kauppakassin, johon ei välttämättä otettu varusteeksi edes lohkolämmitintä ja aniharvoin metalliväri.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olet ymmärtänyt Fiatin olemuksen väärin. Silloin kun Fiat oli vielä suomessakin pikkuautoluokan kunkku, Fiat Unoista ja Puntoista valta-osa myytiin karvalakkimallina. Ihmiset halusivat halvan varmatoimisen kauppakassin, johon ei välttämättä otettu varusteeksi edes lohkolämmitintä ja aniharvoin metalliväri.

        Jos automyynti on pelkkien karvahattupappojen varassa, niin myynti loppuu pian, kun kuolema nämä papat korjaa.

        Tämän takia mm. datsun pisti pölkylle mm. Almeran, joka konttiperäisenä oli varsinainen pappamobiilin arkkityyppi siinä missä karvalakkivarusteinen (ykköskoppainen) Puntokin. Datsunin nuorennusleikkauksessa Primerakin muotoiltiin ensin peräpuikoksi ja lopetettiin sitten kokonaan. Tilalle muodikas nuorisoauto kasvain .... tosin sitäkin ostaa lähinnä papat, joten ihan 100 % putkee ei mennyt. Vielä kehnommin kävi toyotan nuorisoaurolle, Urban Cruiserille.

        Perusautojen valmistaminen ei tunnu olevan oikein kannattavaa, kun melkein joka merkki pyrkii premiumiksi. Kuten nyt vaikkapa Kia/Hyundai, joiden autot oli aika karvalakkia kanssa reilut 10 vuotta sitten.

        Siinä on vaan semmoinen ongelma, että pitäisi myös jälkimarkkinoinnin toimia. Ja sehän FCA:lla mättää isosti -> ei myy Fiat eikä Alfa suomessa ja omien kokemusteni perusteella kehoitan näitä välttämään! Autossa ei ole ihmeemmin vikaa, mutta jos jotain probleemaa eteen tulee, niin sitten nousee tie pystyy. Tehtaan suunnalta radiohiljaisuus eikä huolto voi omin lupinensa tehdä mitään...

        Halpisautoja haluaville on nykyään Dacia. Ei kannata tällaisen kanssa kilpasille lähteä isolta takamatkalta...

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos automyynti on pelkkien karvahattupappojen varassa, niin myynti loppuu pian, kun kuolema nämä papat korjaa.

        Tämän takia mm. datsun pisti pölkylle mm. Almeran, joka konttiperäisenä oli varsinainen pappamobiilin arkkityyppi siinä missä karvalakkivarusteinen (ykköskoppainen) Puntokin. Datsunin nuorennusleikkauksessa Primerakin muotoiltiin ensin peräpuikoksi ja lopetettiin sitten kokonaan. Tilalle muodikas nuorisoauto kasvain .... tosin sitäkin ostaa lähinnä papat, joten ihan 100 % putkee ei mennyt. Vielä kehnommin kävi toyotan nuorisoaurolle, Urban Cruiserille.

        Perusautojen valmistaminen ei tunnu olevan oikein kannattavaa, kun melkein joka merkki pyrkii premiumiksi. Kuten nyt vaikkapa Kia/Hyundai, joiden autot oli aika karvalakkia kanssa reilut 10 vuotta sitten.

        Siinä on vaan semmoinen ongelma, että pitäisi myös jälkimarkkinoinnin toimia. Ja sehän FCA:lla mättää isosti -> ei myy Fiat eikä Alfa suomessa ja omien kokemusteni perusteella kehoitan näitä välttämään! Autossa ei ole ihmeemmin vikaa, mutta jos jotain probleemaa eteen tulee, niin sitten nousee tie pystyy. Tehtaan suunnalta radiohiljaisuus eikä huolto voi omin lupinensa tehdä mitään...

        Halpisautoja haluaville on nykyään Dacia. Ei kannata tällaisen kanssa kilpasille lähteä isolta takamatkalta...

        Kaikki merkit pyrkivät Premiumiksi, johtuu siitä, että 15 viime vuoden aikana pakolliseksi tulleet varusteet nostavat Fiat Punton tyyppisen auton painoa 200 kiloa ja hintaa tuhansia euroja. Niillä markkinoilla joissa turva- ja saastevarustuksesta joutuu vielä maksamaan arvonlisäveron lisäksi autoveron ei maahantuojaa juuri kiinnosta tuoda myyntiin suhteettoman kalliita karvalakkimalleja.
        Ympäristölle olisi hyväksi mikäli sähköautovouhotuksen rinnalle saataisiin toinen näkökanta autoihin. Nimitettäisiinkö sitä vaikka kevytautoksi, siis aidosti kevytautoksi.
        Maksimi omapaino 850 kg, sisältäen lisävarusteiden painon
        Maksimi moottoriteho käyttövoimasta riippumatta 40 kW
        Maksimi CO päästö 100 g/km
        Suurin sallittu nopeus 100-120 km/h
        Ei vuotuista käyttömaksua
        "nykyaikaisista" turvavarusteista pakollisia ainoastaan ABS-jarrut
        - ei pakollisia turvatyynyjä
        - ei ajonvakautusjärjestelmiä
        - ei vireystilan valvontaa (harva nukahtaa 3 km kauppamatkan aikana)
        - ei tähtiluokitusta törmäystestissä

        Ja Fiatillakin olisi taas menestymisen mahdollisuus korkean autoverotuksen maassa.

    • Anonyymi

      Ookko nää kuullu että Fiat Ritmo saapunut markkinoille?
      Fiat ritmo 70 GL autoilun uusi rytmi.

    • Anonyymi

      Fiat Abarth melkoinen siivu autoilua. Ralli tälli iskee munille....

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nurmossa kuoli 2 Lasta..

      Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
      Seinäjoki
      105
      5127

    2. Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!

      https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/1525663
      Kotimaiset julkkisjuorut
      145
      3353

    3. Vanhalle ukon rähjälle

      Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen
      Ikävä
      50
      3185

    4. Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi

      Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      438
      2407

    5. Purra hermostui A-studiossa

      Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.
      Perussuomalaiset
      247
      1490

    6. Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."

      Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito
      Ensitreffit alttarilla
      12
      1271

    7. Miten meinasit

      Suhtautua minuun kun taas kohdataan?
      Ikävä
      80
      1237

    8. Mitä sanoisit

      Ihastukselle, jos näkisitte?
      Tunteet
      76
      1227

    9. Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!

      Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde
      Suomalaiset julkkikset
      31
      1188

    10. Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle

      Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että
      Maailman menoa
      131
      1097
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt