Minulla on ollut 11 Toyota Corollaa 20 vuoden aikana ja nyt tekisi mieli vaihtaa isompaan. Onko Camry hyvä vai pitäisikö pysyä Corollassa?
Vaihto isompaan?
Anonyymi
19<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pitäisi olla kertomatta satuja suomi24:ssä, näin alkuun.
Mitä se trolli ruikuttaa?
No kertoo omistaneensa 11 Corollaa 20 vuoden aikana.
Onko ne ollu huonoja kun on tarvinnu noin usein vaihtaa?
Ei sulla hybridejä sitte ainakaan ole ollu jos Corollaa.
Jos isompaa autoa kaipaat niin suosittelen vaihtamaan merkkiä. Ei siis sillä, että Toyotassa mitään vikaa olisi, mutta Toyotan suuren kokoluokan autot eivät vain ole kovin häävejä kilpailijoihin verrattuna. Tietenkin myös budjetti vaikuttaa. Paljonko ajattelin autoon sijoittaa?
Onko Toyota noin huono, että pitää vaihtaa se noin nopeasti uuteen samanlaiseen?
Tollolootan viattomuuden takeet: huolto 2-3 kertaa vuodessa ja auton vaihto uuteen, ennen kuin takuu loppuu. Näin ei tule virheellisiä tilastomerkintöjä katsastuksessa esim. kuluneista renkaista.
Tolloloota luulee, että autot jotka vaihdetään uuteen poistuvat liikenteestä eikä niitä enää katsasteta, mutta kannattaa toki käydä jatkossakin 2-3 kertaa vuodessa kallonkutistajalla.
Paaliinko ne Tollolootat sitten menevät kun eivät ole tilastoja pilaamassa?
Huollot on kerta vuodessa. Eikä tartte lisäillä 20 litraa moottoriöljyä huoltojen välillä kuten joissain merkeissä.
Niitä salaa navetan takana hitsataan ja tervataan. Vikojakin on, muttei omistajat asiaa myönnä edes itselleen. Järkiauton idea kun oli olla täydellisen viaton. Jos vikaa on, autovalinta on mennyt vikaa -> järkiautoidean järkevyys kyseenalaistettu = koko tojouskonto kyseenalaistettu!
Parempi vaan unohtaa koko asia.
PS. puhun kokemuksesta entisenä tojon omistajana.
Jep, ja mitä enemmän ja mitä kalliimmalla joutuu korjaamaan ja mitä enemmän hermot kiristyy koslan takia, sitä varmemmin vaihdetaan uuteen samanmerkkiseen.
Uskomme toki täydestä sydämmestä hönön kirjoituksia!
Ei tarvi lisäillä öljyjä huoltojen välissä, kun auto käy ensihuollossa, huollossa, välihuollossa, katsastushuollossa, rengaspaineanturien kalibrointihuollossa.
Tämä on itäautoissa tapana. Tuoreessa Tuulilasissa justiinsa ihmeteltiin, kun käyttötestissä oleva Honda pitää kiikuttaa kolmatta kertaa huoltoon, vaikka mittarissa vasta 30 tkm.
Patsi että tollolootiinkin on sitä öljyä pitänyt lisäillä. Tästä ei vaan puhuta - enää. Kymmenkunta vuotta sitten oli isosti öljynsyöntiongelmia. Ne ratkaistiin vaihtamalla öljytikut lyhyempiin! Näin saatiin öljynpinta ylemmäs, minkä ansiosta ei enää joka huoltoasemapysähdyksellä lisätty öljyä ja tarkastettu bensa ;-D
Normi itäautomeininkiä tämäkin. Datsunilla myös öljynsyöntiongelmaa ainakin 1,8 l padan kanssa, muttei tästäkään paljoa huudeltu. Itäautoja ostavat vain autoista ymmärtämättömät dementikot yms joten kilometrejä tulee vähän. 100 tkm mittarissa ehkä 7 vuoden iässä ja jos öljynsyönti alkaa 150 tkm kohdalla, niin auton arvo on jo vähäinen = ei iso tappio. Eikä dementikot osaa/kehtaa edes ongelmista julkisesti raportoida. Siinähän tulisi tunnustaneeksi, ettei autovalinta ollutkaa ihan nappisuoritus... kuten on koko ajan toitotettu!
Missä merkeissä pitää öljyä lisätä tuollaisia määriä??
Kyllä Camryssa neljäänkymppiin autoa on. Liikennevaloissa ei tarvitse odotella Stop&Start;in käynnistelyä, eikä sen jälkeista vaihteiston arpomista. Eikä muuten nitise ja natise.
Volkswagen-konserni on keksinyt sellaisen hybridin Toyotan huipputekniikan rinnalle, että kun kytkin painetaan pohjaan niin moottri sammuu. Se on kuulemma heidän innovaationsa.
Missä pitää odotella Start/stop käynnistelyä ja vaihteen arpomista??
Voi sinua Toyota uskovaista ja tietämätöntä höpöä.
Ei sitä voi vaihtaa isompaan. Pidennysleikkauksia kyllä tehdään mutta riskinsä niissä on.