Vuoden 2017 Skodalla sahattu melkoisesti, 118 tkm, nyt vaihteisto petti. Reilu 2 vuotta vanha auto. No 2 v / 100 tonnin takuu tietty loppu jo aikaa sitten kun 100 tkm ylitty ja eihän nää takuuta enempää kestä.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44317.0
Auton omistaja oli aluksi sitä mieltä ettei ala maksamaan senttiäkään, lopulta joutu maksaa 45 % korjauskustannuksista mikä teki 840 Euroa. Merkkiliikkeen tuplahinnat huomioiden tyyppi makso koko korjauksen ihan ite, maahantuoja ja liike sai tehtaalta korvaukset eli heille tuli tuplahinta, bisnes se on kun kannattaa :)
Näin se laatu vaihtelee, kaikilla muilla VW priimaa eiköstä vaan?
Mulla on Trafille ehdotus, vaatikaa hallitusta laatimaan laki joka velvoittaa maahantuojia luovuttamaan tehtaan päätöksen asiassa, pitäisi tulla ihan päämajasta asti tieto mustaa valkosella saatiinko autoon tehtaan korvaus vai ei, nyt maahantuojat sumuttaa ihan huolella joka keississä kun saavat ite päättää kuinka paljon ketäkin hyvittelee, välillä tuntuu ettei kukaan saa ikinä mitään hyvityksiä mistään, mutta monet lämpimikseen väittää saaneensa korvaukset 100 % Goodwilliin tai takuuseen. Toki takaisinkutsut saa ilmatteeks, mutta aika nihkeesti menee suunnitteluvirheet takaisinkutsuihin, yleensä vika kielletään kuten öljypolttimet ja jakoketjut ja DSG, ei ikinä näissä mitään vikaa.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44317.0
Auton omistaja oli aluksi sitä mieltä ettei ala maksamaan senttiäkään, lopulta joutu maksaa 45 % korjauskustannuksista mikä teki 840 Euroa. Merkkiliikkeen tuplahinnat huomioiden tyyppi makso koko korjauksen ihan ite, maahantuoja ja liike sai tehtaalta korvaukset eli heille tuli tuplahinta, bisnes se on kun kannattaa :)
Näin se laatu vaihtelee, kaikilla muilla VW priimaa eiköstä vaan?
Mulla on Trafille ehdotus, vaatikaa hallitusta laatimaan laki joka velvoittaa maahantuojia luovuttamaan tehtaan päätöksen asiassa, pitäisi tulla ihan päämajasta asti tieto mustaa valkosella saatiinko autoon tehtaan korvaus vai ei, nyt maahantuojat sumuttaa ihan huolella joka keississä kun saavat ite päättää kuinka paljon ketäkin hyvittelee, välillä tuntuu ettei kukaan saa ikinä mitään hyvityksiä mistään, mutta monet lämpimikseen väittää saaneensa korvaukset 100 % Goodwilliin tai takuuseen. Toki takaisinkutsut saa ilmatteeks, mutta aika nihkeesti menee suunnitteluvirheet takaisinkutsuihin, yleensä vika kielletään kuten öljypolttimet ja jakoketjut ja DSG, ei ikinä näissä mitään vikaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Käyttövirhe, ei osaa ajaa manuaalilla. Tollasille pitäis myydä DSG joka ei hajoa millään koska sillä on omat aivot, kuskin ei tarvi vaihtaa, muahahhahahahahaaa....
DSG pitää sopeuttaa, sekin on taitolaji jota kaikki ei osaa, jos ei osaa sopeuttaa niin DSG voi mennä rikki, muahahaahahahahahaaa...
No kaalipiirakka on hyvää ja sitä on riittävästi
Tää+oli+hyvä:
"Paineasetelman keskiö ottanut vauhtipyörään kiinni, reilusti silppua. takastefa tiivis, ei vaihdeta.
Vauhtipyörä, kytkinpaketti ja painelaakeri vaihdettu."
Syy on hampaattoman kuluttajasuojan, joka on mennyt myöntymään autokauppiaiden vaatimuksiin, että 100 tkm ajetusta autosta vaihteistosta korvataan vain puolet.
Se takuu on 2v ilman kilometrirajoitusta.
Olisko kuvitteelisesti n tuhannes Skoda joka tältä palstan valtias mt trollilta hajonnut alle. . Pelkkää mielikuvitus spammiä. . no sitä tämä palsta täynnä. . pelkkää ajankulu viihde spammiä. . älkää uskoko mitään mitä täällä spammätään
syyllinen on asiakas ilman selityksiä
Jo on jollakin aikaa ottaa aloituksessa kantaa jonkun toisen. ongelmasta.
Ei voi kuin ihmetellä.
Toyotan omapoika kaivelee omia aloituksiaan.