Auto 2007-mallia, 120kW, bensakoneella, keppivaihteinen(5v.), mittarissa 145000km. Suomi-auto. Parisen kuukautta ollut minulla ja ihmetellyt nyt, ajon aikana esiintyvää "ääntä" eli kuin jokin väristäis, niin että se tuntuu auton sisällä. Miettinyt, onko mahdollisesti kytkimessä jotain? Miten käyttäytyy painelaakeri, jos siinä ongelmaa? Auton käydessä ei kuulu ylimääräisiä ääniä auton ulkopuolella, vaan käynti tasainen. Oli kylläkin aika vasta sellanen tilanne, että käynnistin kylmän koneen(jolla oli ajettu joitain tunteja aiemmin) ja olin sitte auton vieressä kuunnellen koneen ääntä ja jokin "karheampi" ääni kuului jonkin aikaa ja loppui, kun moottorin käynti tasaantui, kun ilmaisesti polttoaineen ruiskutuslaitteisto sääti itsensä balanssiin(?) Eihän noilla kilometreilla pitäsi vielä olla kytkimen osalta juuri ongelmia, tosin ei tietoa auton aiemmista vaiheista ja siitä, kuinka konetta on revitety. Siistihän auto muuten on kyllä..
Audi A4 1.8T
Anonyymi
5327
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oliko pakko osta Audi, jossa on kokoajan jotain vikaa ja jota ei arvosteta vaihtoautona minkään vertaa. Itsekkin ostin Audi A6 vm.14 ja kone porsi jakopäästä 82 tkm ajettuna, tuli muuten maksamaan se koneen vaihto. Muutenkin vikoja saa korjuuttaa vähänväliä ja nytkin herjaa abs merkkivaloa ja joku samperin abs pumppu kuulemma menossa.
Odottelin kommentteja noihin kysymykseeni, en pyytänyt sitä pohtimaan "oliko pakko ostaa Audi". Ei ollut pakko, sattui vaan speksit kohdille ja oli auton tarvis.. Yks mikä ei toteutunut Audin kohdalla(on nääs ns. suomi-auto..), verrattuna kahteen aikaisempaan autooni, GTI-Golfiin ja 180C 1.8 komp. bensa mersuun, että noilla autoilla oli ajettu hyvinkin alle 100000km, kun ne minulle tuli, tietty eri aikaan. Saksan -tuontejahan oli molemmat, Golfilla mittarissa 45000km(oli silloin kun minulle tuli 8vuotta vanhana) ja mersussa 57000km(kun minulle tuli 11vuotta vanhana). Kilometrit piti paikkansa, ne tarkistettiin Suomessa.. Molemmat auto pelas hyvin, oli niissäkin jotain pientä. Mersussa tosin petyin siihen tod. että nokkaketju venyi jo 70000km:ssa niin, että se piti vaihtaa suurempien vahinkojen välttämiseksi.. Yksirivinen ketju, kuin polkupyörässa -vahvuudeltaan. En itse sitä osannut epäillä ollenkaan "eihän nyt mersussa tollaista vikaa voi esiintyä" -tyyliin, mutta sain vinkin, että tarkistuta ketjun venymä ja niinhän se oli venynyt vaihtokuntoon.. Vajaa tonni meni euroja siinnä rempassa.. Tyyppivika tuolle koneelle(oli 2005 mallinen).. Tuon jakopää-syyn takia pistin mersun myyntiin, muuten ajaisin sillä vieläkin.. Niin, muuta pakkoahan ei ole tässä maailmassa ole kuin verot ja se, että kuoltava jonain päivänä, kaikki muu on vapaa-ehtoista..
Aika vähän ajetun olet löytänyt, tuon ikäisillä yleensä 200-300tkm ajettuja?
Kytkimessä/ vaihteistossa tuskin vikaa, ne kestää puoli miljoonaa.
Veikkaukseni on pyörän laakeri ???
Pyörän laakerit kestää miten sattuu, ajossa jurisee/ värisee.
Sattu kohdille tuo ajokki, erään "ykkösmerkin" -autoliikkeestä löytyi, vaihdokki oli.. Jos jotain kykimestä, merkkihuollossa sanoivat, että on noissa kilometreissä kytkimiä uusittu, se kun on niin ajotyylistä kiinni kestääkö vai ei.. Pitääpä tarkistuttaa pyöränlaakerit, kun vien -juurikin tänään Audin pikkuhuoltoon huoltokorjaamolle(ei myy kylläkään VAG-autoja), joka liike tuntee "vaggilaiset" aika hyvin.. Vois olla, kun "oireita" funtsii pyöränkin laakerivikaa..
Pyöränlaakereita näistä menee jatkuvasti ja B8-malli (2008->) oli todella herkkä kerääntyneelle paskalle vanteissa, joka aiheutti tärinää. Onko äänessä muutoksi kun auto vapaalla tai vaihde päällä? Ääni kyllä noille pyöränlaakereille.