Joo eli kun on seurannut näitä keskusteluja voisin yrittää kysyä neuvoa(ja sen BB:n neuvoja en halua,koska en meinaa koiran kakalla maalata!)
Eli mulla on 30 jalkanen muuten hyvässä kunnossa mutta myrkkymaali on aikasen pahasti rakoilla,nyt ne on tasaantuneet kun kuivuneet.. mutta haluaisin poistaa vanhan maalin ja tilalle jotain uutta.
Tarkoitus olisi laskea se makeaan veteen täksivuodeksi...
Eli mulla on 30 jalkanen muuten hyvässä kunnossa mutta myrkkymaali on aikasen pahasti rakoilla,nyt ne on tasaantuneet kun kuivuneet.. mutta haluaisin poistaa vanhan maalin ja tilalle jotain uutta.
Tarkoitus olisi laskea se makeaan veteen täksivuodeksi...
Vastaukset 22
Vanhimmat
Käytä Hempelin maalinpoistoainetta ja puukaapimia (ja hanskoja maskia) ja poista kaikki vanha maali pohjasta. Puukaavin on hiukan hitaampi kuin kone, mutta gelgoat säilyy ehjänä. Mittaa tai mittauta samalla pohjan kosteus. Jos kaikki OK, muutama kerros epoksiprimeriä ja myrkkymaali (jos sellaisia nyt enää on) päälle. Menee taas seuraavat kymmenen vuotta.
Avancen (245) kanssa meni aikoinaan vajaa viikon illat ko. projektissa, sulla on enemmän neliöitä, mutta saatat olla parempikuntoinen...
kiitän..
Halvemmalla pääsee, kun "skrapaa" pohjan metallisella kaapimella, kuten aikoinaan puuveneissä oli tapana. Tosin se on melko hikinen urakka. Päälle hionta esim nauhahiomakoneella. Pelkkä koneella hionta ei onnistu pehmeillä ja puolikovilla maaleilla(esim. se "legendaarinen" Biltema) maalatuilla pinnoilla. Gelgoatista ei vesilinjan alapuolella kannata välittää, koska se ei kuitenkaan missään olosuhteissa ole riittävän vedenpitävää. Joudut joka tapauksessa maalaamaan useamman kerroksen epoksiprimeriä, jotta vältyt lasikuiturutolta. Jos haluat tehdä homman kerralla kunnolla, löytyvät ohjeet Hempelin kotisivuilta (hempel.fi ja sieltä otsikko "osmoosi")
tavalliset myrkyt ehkä VC 17 lukuunottamatta lähtee tosiaan kohtuuvaivalla pois skrapalla. Kannattaa hankkia kunnon kovametalliterällä varustettu skrapa, esim. Sandvik on hyväksi havaittu ja mukavan jämäkän tuntuinen kädessä. Ja jos tosiaan haluat säilyttää vanhat primerit ja gelcoat-pinnan ehjänä kannattaa skrapaaminen tehdä huolella. Pikkuisen vinoon vedettynä terä skraapaisee mukavasti myös gelkkaria ja joutuu paklailuhommiin.
kiitän näistä ja varmaan monet muutkin kiittävät..
Skrapauksen ja hiomakoneen jälkeen joudut pakkeloimaan, hiomaan jne. Maalinpoistoaineen käytön jälkeen todennäköisesti et. Ollaan gelcoatista mitä mieltä tahansa, mutta jos vene on kuiva, gelcoatia on turha rikko.
Kun aikuinen Suomalainen mies tekeytyy tyhmemmäksi kuin todellisuudessa on.
Oletkos varma että kysymys oli vakavasti esitetty. Ettei vain olisi ollut toinen provosoija liikkeellä ja nyt saitkin maistaa omaa lääkettäsi. Muuten: suomalainen kirjoitetaan pienellä alkukirjaimella.
joo bb luin viestin ja todistit taas olevasi todella ääliö! onanoi ittes uneen!
joo kyskä oli osittain BB-kohdistettu ja annettu mahdollisuus vastata asiallisesti mutta tyypilliseen tapaan bb ryssi senkin.
Eli menetelmiä on olemassa monia ja itse haluan opettella sen parhaiman koska voin sen myöntää että en tiedä kaikkea veneilystä vaikka olen sitä kauan harrastanut,aina tulee uutta vastaan siksi olisin toivonut että kun bb tietää kaiken olisi hän sen minulle joka ei tiedä kaikkea kertonut..;)
mutta eli hyviä vihjeitä otetaan vastaa edelleen koska muitakin menetelmiä ja aineita on olemassa kuin se mitä itse harkitsen kyseiseen toimen piteeseen..
ps. BB kannattais kokeilla jotain mirc hommaa kun kun olet tuollainen huutelia ja muista laittaa asetukset kunnolla jos siihen alat sillä siellä on sellainen mahdollisuus että henkilöllisyytesi selviää ja kusipäillä on yleensä paskainen loppu..
ei millään pahalla mutta..
Nyt sitten tiedät, että maali poistetaan maalinpoistoaineella, tai skrapaamalla.
Kiltit sedät sen sinulle ystävällisesti kertoivat,
olisivatpa tajunneet myös kysymättä kertoa mistä saa ostettua uuttaa pintaa, pensseleitä, jne......., kertomatta on myös, miten maalipurkki avataan, miten maali ohennetaan, jos ohennetaan, miten työvälineet puhdistetaan, miten suojaudutaan altistuttajilta, mikä on kuivumisaika missäkin lämpötilassa, entä ylimaalausaika, miten köydet irroitetaan?
Niinkuin hyvä ystäväni Run-kippari Micke jo aikoinaan totesi, jos tuollaisia asiota tarttee kysyä, turha on alkaa vastata.
Sitä loppua jos jonkilaista on meikäläiselle aika moni povannut ja rohkeimmat joskus yrittäneetkin, mutta pahasti katuneet.
Kyllähän sun junderopoikana pitäis tietää tanan hyvin, että kun ajetaan kovaa, niin paska alkaa pudota rattailta.
mitä enemmän luen bb-n juttuja,sen vakuuttuneemmaksi tulen kyseisen älykkyydestä.totta puhuu kun täysin yksinkertaisiin kysymyksiin ei pidä vastata..jos ei tiedä miten pohjasta saa maalin pois on parempi pysyä kesän kuivalla maalla,merellä liikkuminen vaatii vähän älykkyyttä..mutta kyllä bb teitä vie kuin pässiä narussa,tennistermillä 6-0 !! jatka vain,kirjoituksiasi huumorihöysteenä on ilo lukea...
ilmankos sääkin sitten eksyt tänne paskaa kirjoittelemaan!
BB SÄ OLET RUNKKU! HAKKAA ITTES UNEEN!
Kun sinua noi alapään jutut kiinnostaa enemmän, kuin veneen hoito.
Kokeile itse joskus, ihan kivaa hommaa kumpikin.
luulen että sulla on noita kakka leikkejä enenmän tapana harrastella ja noista sun viesteistä päätellen vieläpä koirankakalla..
etkö tiedä että animalia ei pidä siitä varo vaan saat kettutytöt kohta perääs...
Ei pidä luulla mitään.
ei tarvitse luulla kun tiedämme!
revi siitä...poro....
Tein homman(otin myös primerit pois)silleen että otin paatin ajoissa(syksyllä) ylös ja silpaisin epäkeskolla
gelcoattiin asti maalit pois. Minulla oli paksu
kerros Hemppelin Hard Racingiä joka paikoitellen jo halkeili. Ennen hiomista otin korkeapainepesurilla (350bar) irtonaisen myrkyn pois. Se helpotti hieman hiomista. Minulla oli järeä epäkesko jaa karkein mahdollinen paperi. Hionnan aikana minulla oli kokomaski jossa oli oma tuuletus. Hieman tuli sapiskaa naapuriveneiltä, mutta ei mitään isompaa. Jos teet syksyllä ehtii pohja hyvin kuivua talven yli. Ei mikään mukava homma mutta tulipahan tehtyä.
Ainakin Helsingin kaupunki on tarjoamassa (lue
pakottamassa) Helsingin alueen kerhoille sellaista
uutta vuokrasopimusta jossa mm kerho sitoutuu (pois
lähtiessään) kuljettamaan maaleista saastuneen
maan omalla kustannuksellaan pois ongelmajäte-
laitokselle ja ilmeisesti tuomaan puhdasta maata
tilalle. Tämä merkitsee mille tahansa suomen kerholle
automaattisesti konkurssia. Hyvin pian tulevat säännöt
voimaan missä maalinpoisto pitää tehdä pölynimuri-
kaapimella siten, että loput maalista kerätään
maahan levitettävän pressun päälle. Onnistuu tuulet-
tomassa paikassa, olen nähnyt.
Luulisin maalinpoistajan olevan parempi kun otta kaiken pois vaurioittamatta gelcoatia. ainakin hempelin primerillä on suositeltu ylimaalamis aika, joten maali ei välttämättä tartu vanhaan primeriin yhtä hyvin kuin uuteen.
Jos sanotaan että kaapiminen on halvempi vaihtoehto, eihän tätä projektia kuitenkaan usein tehdä, eihän? sitäpaitsi ei gelcoattia tarvitse spaklata.
Pidä kiire, vedet ovat kohta jäättömät!
en tiedä onko kukaan maininnut mutta oman ja muideb turvallisuudeen vuoksi kannattaa käyttää vesihiontaa pohjamaalia hiotessa
joo..eli tässä syy miksi kysyin että tulisi hyviä keinoja selville ja tästä viestistä voisi sanoa että BB voisi ottaa opiksi eli tähän tyyliin..ja mitä tulee tuohon vesiin niin kyllä rupee purtilo olemaan jo laskukunnossa eli ainoastaan kuljetuksen tilaus uupuu ja sekin vapuksi...