Kävin tänään koeajamassa C5 2.0-16v farmarin.
Seuraavassa havaintoja vertailukohtanaan Xantian
vastaava 5-ovinen:
Tilava sisältä
Penkki hyvin muotoiltu ja säädöt helppoja
Vaihteisto kevyt ja täsmällinen
Alakierroksilla hyvä vääntö
Suuntavakavuus hyvä
Hyvät jarrut
Monipuoliset varusteet
-Meluisampi kuin Xantia (?!?)
-Jousitus ei niin pehmeä kuin Xantiassa
-Takaa olin kuulevinani jotain kolinaa, ei
kuitenkaan mielestäni kovin häiritsevää
-Alakierroksia lukuunottamatta puhdittomamman
tuntuinen (kylläkin 150kg Xantiaa enemmän painoa)
Muuten oikein kiva auto mutta olisi kyllä
olettanut että melutaso olisi edellistä mallia
alempi, mutta kun ei ole. Lisäksi
jousituksen "rautajousimaisuus" hieman ärsytti.
No ei se kuitenkaan kovin paljoa Xantiaa kovempi
ollut. Kaikenkaikkiaan kuitenkin hyvä auto.
Seuraavassa havaintoja vertailukohtanaan Xantian
vastaava 5-ovinen:
Tilava sisältä
Penkki hyvin muotoiltu ja säädöt helppoja
Vaihteisto kevyt ja täsmällinen
Alakierroksilla hyvä vääntö
Suuntavakavuus hyvä
Hyvät jarrut
Monipuoliset varusteet
-Meluisampi kuin Xantia (?!?)
-Jousitus ei niin pehmeä kuin Xantiassa
-Takaa olin kuulevinani jotain kolinaa, ei
kuitenkaan mielestäni kovin häiritsevää
-Alakierroksia lukuunottamatta puhdittomamman
tuntuinen (kylläkin 150kg Xantiaa enemmän painoa)
Muuten oikein kiva auto mutta olisi kyllä
olettanut että melutaso olisi edellistä mallia
alempi, mutta kun ei ole. Lisäksi
jousituksen "rautajousimaisuus" hieman ärsytti.
No ei se kuitenkaan kovin paljoa Xantiaa kovempi
ollut. Kaikenkaikkiaan kuitenkin hyvä auto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sä oot SANKARI
Palaahan takaisin sinne KissFM:n chattiin teini.
Ei se C5:n ajaminen niin uhkarohkeaa ole että sen
ajaminen olisi sankariteko.
...ja varsin pitkälle omieni kaltaisia,
poislukien tuo meluisuus. Mielestäni C5 oli kyllä
piirun verran Xantiaa hiljaisempi. Varsinkin
moottorin äänet ja tuulensuhinat pysyivät
paremmin kurissa. Silti totesin itsekin että
yllättävänkin pienistä eroista puhuttiin.
Toisaalta, rankattiinhan Xantia kaikissa
testeissä aikalaistensa hiljaisimmaksi, kun taas
C5 edustanee hyvää keskitasoa. Renkaat taitavat
vaikuttaa sitten muuhun melutasoon varsinkin
maatienopeuksissa aika paljon, omat neljä kesää
(veikkaus) vanhat Misukkani tuntuvat meluisilta
kaverin tuoreempiin Good Yeareihin verrattuna.
Hallintalaitteiden keveyttä ja moottorin
toimintaa koskevat kommenttisi menevät yhteen
omien tuntemuksieni kanssa, kuten myös
jousituksen "tiukkuus" Xantiaan verrattuna.
Varsinkin etupenkit rankkasin C5:ssa paremmiksi,
takana on liikaakin pehmeyttä.
Ei oo kyl tarkoituskaan ostaa, enkä tietysti
viittis moittiakaan ku on sentään pallositikka.
Saksalaisuus jäi vähän vaivaamaan, mut niitähän
pitäis tietysti myydäkin et tehdas sais lisää
fyrkendaalia. Penkki on edelleen ihan yhtä huono
kun Xantiassakin kun ei saa minkään valtakunnan
reisitukea.Et kehtaavatkin. Jousituksesta en nyt
niin hirveesti puhuis enkä sitikkamaisesta
menosta kun oli vähäsen puhditon turbo CX:n
jälkeen ja eihän se pahus enää keinu niinku nää
vanhat sitikat. Plyyssit on kyl laatua ja ovet ku
kassakaapissa, mut kait se nostalgisuus vaan
vaivaa. Pakkohan se olis ostaa jos joku pakottas
ne rahat käteen auton ostoa varten. Vaihtasin kyl
sinne liukkaammat pallot ens tilist ja penkkikin
pitäis uusia et pientä laittoa vaatis. 8