Schumi-fanina olenkin saanut katsoa kaksi todellista kärsimysten kisaa. Samalla on kuitenkin todettava, että Ferrari-leirissä ei ole muuta luvattukaan.
Ovat sanoneet että alku tulee olemaan vaikea, mutta no hätä. Kaikki on vielä mahdollista, jos Bridgestone pystyy kopiomaan Michelin-kumin ja uusi Ferrari täyttää lupaukset. Merkkimestaruus taitaa jäädä haaveeksi, mutta uskon Schumilla olevan sanansa sanotatvana kuljettajien mestaruutta jaettaessa. Ferrari ja Schumi ovat vaarallisimmillaan ollaessan pahasti alakynnessä.
Mutta entäpä McLaren? Talvikauden mestaruus tuli jälleen, mutta mikä mättää kisoissa. McLarenilla ei ole mitään selitystä alisuoriutumiselle ja vaikea nähdä miten tilanne korjautuisi. Tehdäänkö taas uusi auto kesken kauden vai aletaanko saman tien tehdä ensi kauden autoa? Teknisiä murheita ei sentään ole ollut, mutta auto ja kuskit ovat hitaita kuin *itun täi.
Kuten palstan lukijat muistavat, niin tämän kauden piti olla Kimin ja Montoyan välistä vääntöä. Nyt pisteitä ei ole sen enempää kuin alkukauden suurimmalla, mutta odotetulla, flopilla eli Ferrarilla.
Kimillä on toki ollut omat murheensa alkolukon ja venttiilien kanssa, mutta ilman niitäkin esitys on ollut vaisu. Ainakin selvästi vaisumpaa kuin Rellulla, Toyotalla ja mahdollisesti energiajuomalla. Ei tuolla pelillä mestaruuksia napata. Montoya ei ole tainnut edes ajaa, en ainakaan muista nähneeni häntä tv-kuvassa.
Ovat sanoneet että alku tulee olemaan vaikea, mutta no hätä. Kaikki on vielä mahdollista, jos Bridgestone pystyy kopiomaan Michelin-kumin ja uusi Ferrari täyttää lupaukset. Merkkimestaruus taitaa jäädä haaveeksi, mutta uskon Schumilla olevan sanansa sanotatvana kuljettajien mestaruutta jaettaessa. Ferrari ja Schumi ovat vaarallisimmillaan ollaessan pahasti alakynnessä.
Mutta entäpä McLaren? Talvikauden mestaruus tuli jälleen, mutta mikä mättää kisoissa. McLarenilla ei ole mitään selitystä alisuoriutumiselle ja vaikea nähdä miten tilanne korjautuisi. Tehdäänkö taas uusi auto kesken kauden vai aletaanko saman tien tehdä ensi kauden autoa? Teknisiä murheita ei sentään ole ollut, mutta auto ja kuskit ovat hitaita kuin *itun täi.
Kuten palstan lukijat muistavat, niin tämän kauden piti olla Kimin ja Montoyan välistä vääntöä. Nyt pisteitä ei ole sen enempää kuin alkukauden suurimmalla, mutta odotetulla, flopilla eli Ferrarilla.
Kimillä on toki ollut omat murheensa alkolukon ja venttiilien kanssa, mutta ilman niitäkin esitys on ollut vaisu. Ainakin selvästi vaisumpaa kuin Rellulla, Toyotalla ja mahdollisesti energiajuomalla. Ei tuolla pelillä mestaruuksia napata. Montoya ei ole tainnut edes ajaa, en ainakaan muista nähneeni häntä tv-kuvassa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ilmeisesti ihan vaan vitutusta ilmassa, kun oma sankari ei pärjännyt.
"Teknisiä murheita ei sentään ole ollut, mutta auto ja kuskit ovat hitaita kuin *itun täi."
McLarenin hitaudesta kertoo myös malesian Gp:n nopein kierros, joka meni McLarenille.
Sekä Ferrarilta että McLarenilta omituista kompurointia kokonaisuutena.
Eiköhän Ferrarin "hampaattomuus" mene aika pitkälti renkaiden piikkiin. Viimeistään San Marinossa nähdään Ferrarin tämän kauden todellinen vauhti.
Muistetaan nyt kuitenkin Australian vähän viileämmissä olosuhteissa Barrichellon saavuttama kakkossija.
Täytyy sanoa että vaikka sinänsä Räikköstä kannatankin, niin on mukava nähdä kun Schumacher palaa (todennäköisesti) jälleen paikalleen.
McLarenin kokonaissuoritus mielestäni yllättävän huono. Auton pitäisi olla nopea, jonka puolesta osittain puhuu myös tuo nopein kierros, mutta kokonaisnopeus kisan aikana oli jotakin muuta kuin
esim. Renaultilla.
Kannattaa muistaa että jäljellä on 17 kilpailua joka on enemmän kuin koko kauden pituus muutamia vuosia sitten.
Taatusti kuitenkin saadaan pisteidenjaon osalta mielenkiintoidempi kausi kuin viime vuosina.
(Itse kisojen tapahtumaköyhyys sen sijaan näyttää säilyvän)
Kyselisin vähän sen perään, kun jälleen kerran tuuletettiin ennen kauden alkua että mestaruus on kahden kauppa, Kimin ja Montoyan. Talvikauden mestari hiippu kuitenkin keskikastin.
Ferrari on ollut vaisu kuten tallista on annettu ymmärtääkin, jopa odotettua vaisumpi. Mutta lohdullista on että ainakin McLarenille pärjätään heikoimillaankin. En todellakaan ole vielä huolissani, kun jo nykyiselläänkin pärjätään Larenille ja uusi auto on tulossa ehkä jo ensi kisaan. Uusi auto saattaa myös ratkaista ainakin osittain rengasongelmat, nykymalliahan ei ole suunniteltu ollenkaan koko kisan kestäville kumeille. Joka tapauksessa uskon japsien olevan sen verran kunnianhimoisia, että Bridgestonella yritetään tosissaan kiriä kumietua umpeen.
Pullat ovat siis Ferrari-leirissä paremmin uunissa kuin äkkikatsomalta näyttää.
Vaan entäpä McLarenilla, vaisuun esitykseen ei ole mitään selitystä, auton ja kuskien piti olla ylivoimaisia heti alusta alkaen. Mikä mättää? Tekniikka on kunnossa, mutta ei riitä vauhti kärkeen, ei lähellekään.
Kisan nopein kierros ei paljoa kerro, kun kärki ajeli jo cruise-moodissa eikä edes yrittänyt ajaa nopeita aikoja kevyellä autolla. Tuloslista ja pistetaulukko kertovat McLarenin ja McPoikien tason.
missähän on tuuleteltu että mestaruus on kahden kauppa, kimin ja jp:n? Jos tarkoitat tätä suomi24:n keskustelua niin voi voi...
Ferrari on ollut suosikki kauteen lähtiessä ja tulevat parantamaan suorituskykyään muihin nähden. Se mikä minusta on yllättävää on se että Rubens on Miihkalia paremmin ajanut tasollaan. Miihkali on jo palautettu maan tasalle: kun ei ole parasta kalustoa käytössä niin elämä onkin vaikeampaa ja jos ei tahti parane niin olisiko kannattanut lopettaa mestarina?
McLaren on ollut myös pettymys, Kimin koko kisan vauhtia ilman epäonnea ei ole vielä nähty, ehkä ensi kisassa? Se auton sammutus oli kyllä aika amatööritemppu mutta tekevälle sattuu joskus jopa tuolla tasolla.
Kausi on vielä pitkä, onneksi kohta alkaa Moto GP
niin näkee ohituksia ja komeita lippoja!
muun muassa erkki mustakari mainosti urheilulehdessä että räikkönen on varma mestari ja montoya kovin haastaja.
ehkäpä Erkki veti ajatuksissaan vähän "kotiinpäin", mitenköhän kv. vedonlyöntitoimistot ovat antaneet kertoimia niin merkki- kuin kuljettajien MM:stä?
Kausi on todellakin vasta alussa, rengaskehitys ja ferrarin uusi auto ovat arvoituksia. Mahtuuko sama moottori/vaihteistopaketti uuteen autoon vai tuleeko siitä uusi riskitekijä R.Denniksen arvostelemasta runsaasta testauksesta huolimatta?
Koko lajihan on aikamoista rajojen hakemista, myös ns. harmaa vyöhyke on olemassa. Miihkali jo viime kaudella kehui Rellun starttisysteemiä, toki Benettonin ajoista miehellä itsellään on ollut hyvä koodin vääntäjä ja sillin liikkui ilkeitä huhuja. Mutta huhut ovat huhuja kunnes toisin todistetaan, kuten eturenkaiden leveydet =)
...Rellu joka ottaa tänä vuonna molemmat mestaruudet. Itte veikkaan että mestarin nimi on Alonso.
Kyllä sekä Macci että Ferrari petraavat kauden mittaan mutta Renault menee hyvän alkukauden turvin menojaan.
Kauden kaksi ekaa kisaa, ovat olleet lähinnä totuttelua uusiin sääntöihin. Kiistämättä Renaultin kovia suorituksia. Tottakai kannustan nuoria lahjakkuuksia, Kimi Käikköstä ja Fernando Alonsoa. McLarenilla on mennyt aina talvitestit hyvin, niiden toivossa olin viimekaudella ja se tuotti erittäin suuren pettymyksen. Kaudella 2003 ajettiin 2002 kehitysversiolla lähes mestaruuteen ja luulin uuden auton olevan vielä parempi(mp4/19)
Hyvinhän Mclarenilla on kausi alkanut, ei yhtään konerikkoa. Sekin on jo suuri askel eteenpäin, että kalusto kestää. Melbournessa epäonnistuneet aika-ajot(sateen vuoksi), moottorin sammuminen lähtöruutuun ja Malesiassa renkaan puhkeaminen eivät kerro auton suorituskyvystä.
Juu, olen ihan samaa mieltä kuin tämä kirjoittaja. Ei todellakaan voi vielä jakaa mestaruuksia!! Ja kahden ns. "totuttelukisan" jälkeen ei voi sanoa yhtään mitään lopullista!!
Huipputiimeillä on vielä paljon sanottavaa ennen kuin kausi on lopussa!! Uskon että tämä kausi tulee olemaan todella paljon mielenkiintoisempi kuin viime kausi joka oli todella tylsää katsottavaa Ferrarin ylivoiman edessä!!
Näin Suomalaisena toivon tietenkin Kimin pärjäävän tulevissa kisoissa. Taitoahan Kimillä on vaikka tuossa aiemmin joku jopa haukkui Kimin ajotaitoa. Omasta mielestäni samoilla renkailla ajaminen koko kisan ajan on kyllä todella typerä sääntömuutos jota en voi muuta kuin ihmetellä ja kauhunsekaisilla tunteilla odottaa koska tapahtuu ensimmäinen todellinen onettomuus joka johtuu renkaista ... vaatiiko sääntömuutos ensin kuolonuhrin ennen kuin järki tulee mukaan !!!
Kilpailussa jokainen kuljettaja ajaa riskirajoilla ja ennen pitkää se kuolonkolari on tulossa väistämättömästi koska ajetaan loppuunkulutetuilla renkailla :(
Toivon tietysti olevani väärässä tässä asiassa...
Mutta pahoin vain pelkään ...
Miten niin McLarenilla ei ole syitä alisuorittamiselle?
Australiassa Kimi töppäsi aika-ajoissa ja startissa, ja myöhemmin kisassa vielä hajoitti autoaan. Myös Monty hajoitti autoaan vastaavalla tavalla.
Malesiassa venttiili rikkoi Kimin renkaan ja Montylla oli tärisevä rengas (ilm. lukkojarrutuksesta?) ja silmille kisan alussa räjähtänyt juomaputki.
Onhan tuossa syytä, ettei ihan huippusuorituksiin olla ylletty.