Tojolandiassa eletään Kelan tuilla

Sattuuko totuus noin kovasti?

Mistä isommissa kaupungeissa tollolootat löytää? No tietysti kurjimpien vuokraslummien parkkipaikoilta!

" Pohjois-Karjalassa Kela laskee tukiin kuuluvan Kemppin hitsauskoneen, että aikamiespojat pääsee kirkolle parsituilla Toyotilla kuittaamaan tuet ja ilmoittautumaan työkkäriin. "

Minäkin säilytän hybridi-Tojotaani lämpimässä tallissa Kemppi-hitsauskoneen vieressä, mutta ei KELA ole minulle sitä ostanut. Ostin hitsauskoneen ihan omilla palkkarahoilla silloin, kun olin vielä työelämässä.

Olisihan hitsauskoneen kolmivaihepistorasiasta sähköautoakin helppo latailla, mutta pidän itselataavaa Tojotaa käyttööni sopivampana ja mukavampana autona. Siinä tarkenee talvellakin, ja toimintasäde on taatusti riittävä. Eipä tarvitse koskaan sopivia latauspaikkoja etsiskellä.

Todellinen vanhojen Tojojen kaatopaikka.

Jossakin Sallassa on se tilanne, että ihmiset joutuvat siellä ostamaan autot omalla rahalla ja itse he joutuvat maksamaan autojensa huollotkin. Näissä olosuhteissa autojen pitää olla varmatoimisia ja luotettavia, joten mitään pelleilymerkkejä ei siellä voi kukaan ostaa. Juuri tästä syystä Helsingissä yleiset työsuhde-Volkkarit ja -Skodat puutuvat kokonaan listalta.

Anonyymi kirjoitti:

Jossakin Sallassa on se tilanne, että ihmiset joutuvat siellä ostamaan autot omalla rahalla ja itse he joutuvat maksamaan autojensa huollotkin. Näissä olosuhteissa autojen pitää olla varmatoimisia ja luotettavia, joten mitään pelleilymerkkejä ei siellä voi kukaan ostaa. Juuri tästä syystä Helsingissä yleiset työsuhde-Volkkarit ja -Skodat puutuvat kokonaan listalta.

Lue lisää

Omalla rahalla, jota on vähän.

Anonyymi kirjoitti:

Omalla rahalla, jota on vähän.

Onko Kelan raha oikeasti omaa rahaa?

Anonyymi kirjoitti:

Omalla rahalla, jota on vähän.

" Omalla rahalla, jota on vähän. "

Unohtui äsken maininta siitä, että syrjäkylillä ihmisillä ei ole liikaa rahaa, ja siksi autonostossakin pitää käyttää harkintaa. Vähällä rahalla pitää siis saada toimintavarma lämmin auto, joka pystytään myös syrjäkylillä korjaamaan. Tästä syystä Tojota on periferiassa oikeastaan ainoa vaihtoehto.

Anonyymi kirjoitti:

" Omalla rahalla, jota on vähän. "

Unohtui äsken maininta siitä, että syrjäkylillä ihmisillä ei ole liikaa rahaa, ja siksi autonostossakin pitää käyttää harkintaa. Vähällä rahalla pitää siis saada toimintavarma lämmin auto, joka pystytään myös syrjäkylillä korjaamaan. Tästä syystä Tojota on periferiassa oikeastaan ainoa vaihtoehto.

Lue lisää

"Sallassa naisten mediaanipalkka oli vuoden 2017 verotuksessa 1,48-kertainen miesten mediaanipalkkaan verrattuna, syinä miesvaltainen porotalous ja naisten suuri osuus korkeaa koulutusta vaativissa ammateissa"
Sellaisia rahamiehiä.

Anonyymi kirjoitti:

"Sallassa naisten mediaanipalkka oli vuoden 2017 verotuksessa 1,48-kertainen miesten mediaanipalkkaan verrattuna, syinä miesvaltainen porotalous ja naisten suuri osuus korkeaa koulutusta vaativissa ammateissa"
Sellaisia rahamiehiä.

Lue lisää

Ilmankos Teboilin baarin pihassa oli viime talvena monivärisiä vanhoja Tojoja.

Anonyymi kirjoitti:

Jossakin Sallassa on se tilanne, että ihmiset joutuvat siellä ostamaan autot omalla rahalla ja itse he joutuvat maksamaan autojensa huollotkin. Näissä olosuhteissa autojen pitää olla varmatoimisia ja luotettavia, joten mitään pelleilymerkkejä ei siellä voi kukaan ostaa. Juuri tästä syystä Helsingissä yleiset työsuhde-Volkkarit ja -Skodat puutuvat kokonaan listalta.

Lue lisää

Taantuvilla alueilla ajellaan rippikouluiän saavuttaneilla autoilla. Ne ovat juuri niitä autoja, joilla kaupunkialueilla ajettiin reilut 15 vuotta sitten.

Itäautot olivat yleinen näky pääkaupunkiseudullakin lamavuosina. Tarkoitan just näitä Primeroja, konttiperäistä corollaattoria, mieluiten vielä punaisena jne.

Itäautojen tähti on ollut jo pitkään laskussa ja niiden tilalle alkoi tulla eurooppalaisia autoja vuosituhannen vaihteessa. Nyt näitä itäauton arkkityyppejä tapaa enää kurjimmilla alueilla.

Noh, 10 vuotta kun vierähtää, niin murenevat käsiin ne nykyisetkin itäautot, ahkerasta hitsaamisesta ja pohjan tervaamisesta huolimatta. Sitten peräkammarinpojjat kehuvat, miten luotettavia TSO-DSG volkkarit ja skeidat ovat. Tai ainakin tähän mennessä on opeteltu niksit, millä ne pidetään kulkukunnossa. ;-D

Kelan ohje:
Asiakkaalta kysytään hakemuksessa autosta sekä arvio sen arvosta. Autoa ei oteta huomioon toimeentulotuessa, jos autoa tarvitaan henkilön tai perheen työvälineenä. Realisointiin tulee kehottaa
• kun myynnistä saatava tulo on vähintään noin 5 000 euroa sen jälkeen, kun autoon kohdistuvat velat ja myyntikulut on vähennetty
• aina, jos auto ei ole tarpeellinen työssäkäynnin, kulkuyhteyksien tms. perusteella.

Realisointia ei kuitenkaan tarvita, jos myyntikulujen jälkeen ei jää oleellisia varoja jäljelle. Realisoinnille annetaan aikaa kaksi kuukautta. Asiakkaan tulee esittää selvitys realisoinnista.