Tähänkö VW kaatuu? Uusi DSG takaisikutsu on totta!!!

2895
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 28

Vanhimmat

Tähän kaatuu ja ID.3 softaongelmat säestää joutsenlaulua :)

Äänestä

Oletkos varma, että tuossa takaisinkutsussa kuvattua ongelmaa on edes ilmennyt Suomessa tai Euroopassa?
Jos olisi, olisimme kuulleet siitä trolliarmeijan mehustelua jo kotvan aikaa!

Äänestä
  • Trolliarmeijan? Eiköhän se trolliarmeija paremminkin suolla sontaa eikä mehustele totuutta

    Äänestä

Jotain nuo VW ongelmat vaikuttaa tänne kuuluessa ja ilmeisesti käytetyn volkkarin myynti on todella vaikeaa ,toisaalta noita saa halvalla ja jos laatikot on jo korjattu pariin kertaan ,niin ehkä riski kannattaa ottaa ? Automaatin ongelmat on pahamaineisia mutta kallis on korjata manuaalikin ja korjaamaton paikka jos limppu kolahtaa kappaleiksi on automaatti halvempi itseasiassa kunnostaa. Ihmettelin että skoda on ilmeisesti tehty paremmin tskeissä vrt . volkkari luulin että noissa on sama tekniikka ,onko viat sitten laadunvalvonnan ongelmia saksassa ?

Äänestä
  • Volkkareita ei enää saa kaupaksi kuin innokkaille, mutta ei älykkäille.

    Äänestä

VW ale alkakoon skodaudiseat sama

Äänestä
  • Takata toimitti myös muille viallisia turvatyynyjä, ei Toyota niitä itse valmistanut, miten voit syyttää Toyotaa jonkun toisen virheistä? Tosi hienoa että Toyota ei salaa korjauksia kuten VW joka ei kehtaa enää takaisinkutsuja aloittaa koska maine ei kestä.

    Äänestä

Miksi vain Australiaan toimitetaan viallisia autoja vaikka kaikki autot valmistetaan samoissa tehtaissa tilausjärjestyksessä? Volkswagenilla ei ole tehdasta Australiassa, joten autot tulee muualta, mutta vialliset toimitetaan aina vain Australiaan?

Äänestä
  • Ei ole lainkaan epätavallista, että eri markkina-alueilla myytävät autot on valmistettu eri paikassa. Silloin myöskään alihankkijat eivät ole samoja. Volkswagenilla on yli 60 tehdasta eri puolilla maapalloa. Yleensä autot tehdään kutakin markkina-aluetta logistisesti lähimmällä tehtaalla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei ole lainkaan epätavallista, että eri markkina-alueilla myytävät autot on valmistettu eri paikassa. Silloin myöskään alihankkijat eivät ole samoja. Volkswagenilla on yli 60 tehdasta eri puolilla maapalloa. Yleensä autot tehdään kutakin markkina-aluetta logistisesti lähimmällä tehtaalla.

    höpö höpö

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei ole lainkaan epätavallista, että eri markkina-alueilla myytävät autot on valmistettu eri paikassa. Silloin myöskään alihankkijat eivät ole samoja. Volkswagenilla on yli 60 tehdasta eri puolilla maapalloa. Yleensä autot tehdään kutakin markkina-aluetta logistisesti lähimmällä tehtaalla.

    kaikki vaihteistot valmistaa yksi ja sama tehdas, autoja kasataan useissa tehtaissa, kasaaminen on eri asia kuin komponettien ja osien valmistaminen.

    Äänestä

Taas hörhö on ahertanut ja löytänyt jotain mitä ei ole tälläkään kertaa ymmärtänyt mistä on kyse. Säälittävän tyhmä poika joka takertuu jokaiseen oljenkorteen mitä vaan löytää jostain päin atk:ta.

Äänestä

Taas alkaa suomessa maahantuojan organisoima öljynvaihto kampanja, nyt mineraaliöljyt vaihdetaan takaisin synteettisiim öljyihin.

Äänestä
  • Jaa eikö tullut öljyillä kuntoon, eeehhehe!?🤣

    Äänestä

Jännää se, että 2013 oli vain australiassa DSG korjaamista vaatinut kampanja ja myt 6 vuotta myöhemmin taas sama juttu, vain siellä kaikissa sama vika.

Äänestä

eikö vieläkään kestävää dsg?

Äänestä

ooh

Äänestä
  • Ei taitane olla yhtään kuukautta, etteikö tulisi jotain vw-ongelmaa melkein joka tuutista.
    Kuinka yhteen merkkiin mahtuu niin monta ongelmaa? Ei kahden käden sormet riitä niiden laskemisessa tällä vuosituhannella. Ei paljoa tarvi yhtä merkkiä myydä jos tusinan verran eri valmistajia samaan konserniin kuuluvia myy saman verran kuin Toyota

    Äänestä

hyssss

Äänestä

hysss

Äänestä
  • Trollit päivystää ahkerasti.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Trollit päivystää ahkerasti.

    Trollit päivystää mutta, ilman trolleja ja trollaustakin VW laatu ja luotettavuus on ollut median hampaissa vuodesta toiseen enemmän kuin muilla merkeillä yhteensä, On ollut laadutonta tekniikkaa, Tsi ja dsg- ongelmaa, jakopääongelmaa,öljyn syöntiä, katkenneita kaasupolkimia ja surullisen kuuluisaa ja järkyttävän kallista suunniteltua päästöhuijausta

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Trollit päivystää mutta, ilman trolleja ja trollaustakin VW laatu ja luotettavuus on ollut median hampaissa vuodesta toiseen enemmän kuin muilla merkeillä yhteensä, On ollut laadutonta tekniikkaa, Tsi ja dsg- ongelmaa, jakopääongelmaa,öljyn syöntiä, katkenneita kaasupolkimia ja surullisen kuuluisaa ja järkyttävän kallista suunniteltua päästöhuijausta

    Ei muistella menneitä iänikuisesti keskitytään nykyaikaan, nyt nuo ongelmat on uusista voitettu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei muistella menneitä iänikuisesti keskitytään nykyaikaan, nyt nuo ongelmat on uusista voitettu.

    Nykyisyys ei tarkoita ikuisuutta! Id3:n koeajokertomus oli synkkää luettavaa kun ei toimi niin ei toimi.

    Äänestä

pörhökö

Äänestä

Oikeet pillerit. .oikeet pillerit ja reseptin mukaan otettu. .Näin trolli tehdas jauhaa. .samasta trolli tehtaasta kaikki spammätty. Näin trollataan ja pidetään palsta hallussa. Kaikki samasta näppäimistöstä spammätty. . Pillerit pillerit

Äänestä

jassoo

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Taas DSG recall lokakuussa 2019

Suomi vaikenee, mistä on kyse??? Vain Australiassa korjataan tehtaan piikkiin, täällä euroopassa asiakkaat maksaa valmistusvirheet

https://www.caradvice.com.au/800297/new-recall-of-80000-volkswagen-audi-and-skoda-cars-with-dsg-gearboxes-some-for-the-second-time-in-six-years/

https://www.news.com.au/technology/innovation/motoring/motoring-news/vw-recalls-80000-cars-over-dsg-transmission-problems/news-story/aad4d2425dfba490715d8427a9dddf6e

Suomen laehdistö vaikenee hys hys...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu