Proacehan on citikan kopio pakettiautoissa ja sillä on neliveto markkinoilla.
Tuleekohan proseen myös tulevaisuudessa?
Tuleekohan proseen myös tulevaisuudessa?
Tuleeko kopiomerkkiin nelivetoa?
Anonyymi
16<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ai niin kun sama tehdas tekee linjallaan Citikkaa ja kopiota? Hanki aivot!
Ei Proace ole mikään kopio vaan ihan aito Citroen/ Peugeot, nykyisin myös Opel. Valmistuu samassa tehtaassa samalla linjalle kuin muutkin PSA:n pakut. Vain logot ovat erilaisia, mutta nekin valmistaa sama alihankkija kuin Citroenin ja Peugeotin logot.
Proace on aito Toyota, Toyota osti fransmannien kehittelemään aihion halvalla ja paransi sen rakennetta vahvemmaksi ja laittoi japanilaiset sähköosat ja nivelet ja paransi ruostesuojauksen Toyotan standardien korkealle tasolle.
Proace tehdään omalla linjalla ja työntekijät ovat japanilausten kuluttamat ja johto on Japanista.
Pian esitellään Proace Hybrid ja siitä tulee myös awd-versio.
T. Corollapappa
Älä nyt taas viitsi tuota surkeaa vitsiäsi toistaa. Toyota ei vaan osaa/pysty....
Kernaasti näkisin mikä sähköosa (poislukien ajovaloumpio) /tai nivel on Proacessa erilainen kuin vastaavassa Citroenissa tai Peugeotissa.
Oma ennustukseni on ettei sellaista kykene kukaan kertomaan.
Ajovaloumpio onkin Proace 2:ssa eri muotoinen kuin Peugeot Expertissä. Siitä ilosta Proacen umpio maksaa tarvikkeenakin 3-5 kertaa enemmän kuin Expertin.
Proacen ja Expert/Jumpyn erot ovatkin täysin merkityksettömissä detaljeissa.
Vain täysin hölmö maksaa samasta autosta isomman hinnan silloin kun sen keulalla on Toyotan merkki.
Uskossa ihminen on sokea ja maksaa Pösöstä Toyotan logolla tuhansia lisähintaa.
Suurin osa vaan ei tiedä yhtään mitä ostavat.
Osaa ja pystyy, mutta osaa myös laskea kustannukset ja tehdä sopimuksia.
Ei pystynyt tojopeelo kertomaan, eikä tule kertomaan koska sellaista osaa ei ole. Sama auto, samat osat.
PÖSÖ TOYO 4X4 hydrauli
Tilanne saattaa muuttua jos päättävät tuoda uuden Aasian maissa esitellyn ja myynnissä jo olevan Hiacen myös Eurooppaan.
https://www.toyota.co.th/en/model/hiace
Meinaatko pakun bensakoneella olevan myyntimenestys Euroopassa ?
Onko osoittautunut hyväksi noiden nelivedot?
Sama moottori- ja voimansiirtovalikoima kuin Citroen/Peugeotissa, koska on Citroen/Peugeot Toyotan merkeillä varustettuna.
Toyota Proace 2018, uutena ostettu.
51000km ajettu:
-Ennenkuin sain auton, oli luovutuskiellossa.
Tutkivat muodostuuko kampikammioon liian korkea paine.
-Webasto ei toiminut. 5kertaa korjattavana, piuhasarjaa ja anturointia muutettiin.
-Ilmastoinnin kompressori vaihtoon, rohiseva/ujeltava ääni kytkeytyessä päälle.
-Ohjaustehostin/vai oliko johtosarja vaihtoon. Pakkasella rattia käännettäessä piti meteliä. Pitää edelleen.
-Maalipinta kuluu ovitiivisteiden kohdalta. Liukuoven vas. alalaita pellille. Takaluukullinen malli niin koko tiivisteen kohdalta pellille. Etuovet, alaetukulma. Korjaus maalaus ja kiveniskuteippaus. Tyyppivika. Katsoin liikkeen myynnissä olevia käytettyjä niin kaikissa näkyi varsinkin liukuoven vas. alareuna maalipinta jo pellillä.
Julkaistu tehdastiedotus ja teippisarja joka ei ole kattava(syksy 2019)
-Etuovet vaihtoon, maalipinta kupruilee sisäreunasta, ruostetta alla.
Kanttauksen kohdalta, noin puoli välistä oven reunaa, molemmat samassa kohtaa.
-Takaluukku ei auennut. Mikrokytkin hajosi.
-Termostaattikotelo vuotaa jäähdytysnestettä. Tiiviste vaihdettu.
-Korjauskutsu: Alatukivarsien kiristykset tarkistettava.
-Korjauskutsu: Repsikan turvavyön vastakappale vaihtoon. Voi pettää kolari tilanteessa.
PSA tuote: Peugeot, citroen, toyota, nykyään opel samaa tuotetta, merkit vaan vaihtuu.
Mukava ajaa, sopii kuin hanska käteen.
-Vikoja paljon.
Vähän huollettu paljon korjattu laakeri kuulat on tinasta ei mitään kestä PROSXOASE TOHJO