Lappi Sunisen tallikaveriksi.

Eiköhän se ura ole muutenkin jo taputeltu, kun lähti Toyotalta Citroenille sulki oven mennessään ja takaisin tuskin pääsee ja jos ei mistään ilmaannu uusia talleja mm-sarjaan ei ole ajopaikkoja tarjolla ja tuskin löytyy samaa määrää rahaa kauden 2021 ostamiseen M-sportilta ja silloin sen tayden kauden pääsee ajamaan Greensmith kuten oli jo tälle kaudelle suunniteltu.

M-sportin ongelma on rahan puute ja se ei ole näköjään muuttunut miksikään kun tänään vasta testaavat Monteen ja Hyundai sekä Toyota ajaneet jo Joulukkuun alussa testit ja Ruotsin testit myös ajettu, varmaan jo Meksikon testit menossa.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän se ura ole muutenkin jo taputeltu, kun lähti Toyotalta Citroenille sulki oven mennessään ja takaisin tuskin pääsee ja jos ei mistään ilmaannu uusia talleja mm-sarjaan ei ole ajopaikkoja tarjolla ja tuskin löytyy samaa määrää rahaa kauden 2021 ostamiseen M-sportilta ja silloin sen tayden kauden pääsee ajamaan Greensmith kuten oli jo tälle kaudelle suunniteltu.

M-sportin ongelma on rahan puute ja se ei ole näköjään muuttunut miksikään kun tänään vasta testaavat Monteen ja Hyundai sekä Toyota ajaneet jo Joulukkuun alussa testit ja Ruotsin testit myös ajettu, varmaan jo Meksikon testit menossa.

Olette oikeassa. Oli suuri virhe lähtee toyotalta, vaiko joutu lähteen.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän se ura ole muutenkin jo taputeltu, kun lähti Toyotalta Citroenille sulki oven mennessään ja takaisin tuskin pääsee ja jos ei mistään ilmaannu uusia talleja mm-sarjaan ei ole ajopaikkoja tarjolla ja tuskin löytyy samaa määrää rahaa kauden 2021 ostamiseen M-sportilta ja silloin sen tayden kauden pääsee ajamaan Greensmith kuten oli jo tälle kaudelle suunniteltu.

M-sportin ongelma on rahan puute ja se ei ole näköjään muuttunut miksikään kun tänään vasta testaavat Monteen ja Hyundai sekä Toyota ajaneet jo Joulukkuun alussa testit ja Ruotsin testit myös ajettu, varmaan jo Meksikon testit menossa.

Se milloin testaa ei riipu rahasta!

Anonyymi kirjoitti:

Se milloin testaa ei riipu rahasta!

Kyllä riippuu rahasta Fordilla oli olemattomasti testiä menneellä kaudella ja meinasi jäädä kausikin väliin juuri rahan vuoksi, nytkin näyttää vielä olevan ilmoittautuminen Monteen auki ja Hyundai jo ilmoittanut kuskit jo Ruotsiinkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä riippuu rahasta Fordilla oli olemattomasti testiä menneellä kaudella ja meinasi jäädä kausikin väliin juuri rahan vuoksi, nytkin näyttää vielä olevan ilmoittautuminen Monteen auki ja Hyundai jo ilmoittanut kuskit jo Ruotsiinkin.

Kaikki teamit testaa sen mitä sääntöjen mukaan saa testata, ja ei nykyään ole kovin paljon...

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä riippuu rahasta Fordilla oli olemattomasti testiä menneellä kaudella ja meinasi jäädä kausikin väliin juuri rahan vuoksi, nytkin näyttää vielä olevan ilmoittautuminen Monteen auki ja Hyundai jo ilmoittanut kuskit jo Ruotsiinkin.

Höpö höpö juttuja noi...

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki teamit testaa sen mitä sääntöjen mukaan saa testata, ja ei nykyään ole kovin paljon...

Kun M-sportti on itse kertonut testien vähyydestä ja siitä johtuvista syistä joka on raha, hyvin todennnäköistä että sama toistuu ja myös auton kehitystyö loppuu jo kauden puolivälissä. Taisi joku kertoa hinnan testipäivälle ja se oli jossain 100 000-150 000 euron välillä.

Anonyymi kirjoitti:

Kun M-sportti on itse kertonut testien vähyydestä ja siitä johtuvista syistä joka on raha, hyvin todennnäköistä että sama toistuu ja myös auton kehitystyö loppuu jo kauden puolivälissä. Taisi joku kertoa hinnan testipäivälle ja se oli jossain 100 000-150 000 euron välillä.

Missä on kertonut?

Anonyymi kirjoitti:

Missä on kertonut?

Mediassa ja ihan yleisesti tiedossa että M-sportti tarvisi tehtaan tuen menestykseen! Tämän vuoksi myös Wilson jätti tallipäälikön tehtävät 2018 päätteeksi ja rupesi keskittymään sponsorirahan keruuseen tämänkin kertonut ihan itse. Jos M-sportilla olisi rahoitus kunnossa ei Esapekka olisi sopimusta saanut, mutta oli nyt rahasalkku tuoda talliin ja se helpotti vähän tallia myös! Greensmithin piti olla tuolla paikalla ja ajaa täysi kausi ja hänkin toi rahaa talliin, mutta ei ole Fordilla resursseja viedä kolmea autoa joka kilpailuun ja näin Greensmith joutuu tyytymään yhdeksään kilpailuun.

Anonyymi kirjoitti:

Mediassa ja ihan yleisesti tiedossa että M-sportti tarvisi tehtaan tuen menestykseen! Tämän vuoksi myös Wilson jätti tallipäälikön tehtävät 2018 päätteeksi ja rupesi keskittymään sponsorirahan keruuseen tämänkin kertonut ihan itse. Jos M-sportilla olisi rahoitus kunnossa ei Esapekka olisi sopimusta saanut, mutta oli nyt rahasalkku tuoda talliin ja se helpotti vähän tallia myös! Greensmithin piti olla tuolla paikalla ja ajaa täysi kausi ja hänkin toi rahaa talliin, mutta ei ole Fordilla resursseja viedä kolmea autoa joka kilpailuun ja näin Greensmith joutuu tyytymään yhdeksään kilpailuun.

Paskapuhetta. Wilson on sanonut, että kaikesta muusta voidaan tinkiä paitsi ei wrc fiestan kehitystyöstä, muuten ei ole järkeä olla mukana ollenkaan!

Anonyymi kirjoitti:

Paskapuhetta. Wilson on sanonut, että kaikesta muusta voidaan tinkiä paitsi ei wrc fiestan kehitystyöstä, muuten ei ole järkeä olla mukana ollenkaan!

Kyllä siitä on tingitty juuri rahan vuoksi ,se vaan on Fakta esim. Suninen ajoi viime vuonna ennen Montea 24km testiä juurikin kun sponsorit oli tiukassa Fordille ja Joulukuussa 2018 olo tieto että M-sport ei ollut edes varma osallistumisestaan mm-sarjaan 2019! Niin kauan kuin M-sport on ilman tehtaan tukea on kaikki kiinni rahasta ja mestaruuteen ei pysty Fordilla ajamaan.

Seuratkaapa nyt Toyotaa se on antanut jo monta testiä kuskeilleen ja Kalle pääsee ajamaan myös yhden kilpailun viikon päästä, sama juttu Hyundailla on ajettu testiä ihan samaan tapaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä siitä on tingitty juuri rahan vuoksi ,se vaan on Fakta esim. Suninen ajoi viime vuonna ennen Montea 24km testiä juurikin kun sponsorit oli tiukassa Fordille ja Joulukuussa 2018 olo tieto että M-sport ei ollut edes varma osallistumisestaan mm-sarjaan 2019! Niin kauan kuin M-sport on ilman tehtaan tukea on kaikki kiinni rahasta ja mestaruuteen ei pysty Fordilla ajamaan.

Seuratkaapa nyt Toyotaa se on antanut jo monta testiä kuskeilleen ja Kalle pääsee ajamaan myös yhden kilpailun viikon päästä, sama juttu Hyundailla on ajettu testiä ihan samaan tapaan.

Ford toimi aivan samalla tavalla kuin muutkin teamit viime vuonna....

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä riippuu rahasta Fordilla oli olemattomasti testiä menneellä kaudella ja meinasi jäädä kausikin väliin juuri rahan vuoksi, nytkin näyttää vielä olevan ilmoittautuminen Monteen auki ja Hyundai jo ilmoittanut kuskit jo Ruotsiinkin.

Et näköjää ymmärrä...

Jotta mitä.

oltiin aikonaan ounissa kun kyseinen herra kaato.

Fordin perus värit...