Hei,
Omaan väkevän Perkins -diesel voimanlähteellä varustetun MF 165 MultiPower traktorin.
Rankametsässä ollessani kahvitauolla päätin suihkauttaa käynnistys-sumutetta jota ystäväni myöskin 'Pilotiksi' kutsuvat imusarjan kyljessä olevasta reiästä sisään (poistin tietysti ensin kierteisen tulpan).
Virta-avaimen kääntö sai aikaan moottorin sisällä tulimyrskyn jota ei ole nähty sitten ilmestyskirjan pedon. Moottorin kylkeen tuli ammottava reikä ja sanomattakin on selvää ettei kone starttaa enää... pikainen analyysini osoitti ettei lämmin moottori ja suuri annostus käynnnistys-sumutetta ole hyvä yhdistelmä. Vauriot eivät rajoittuneet ainoastaan traktoriin vaan termospulloni meni myös käyttökelvottomaan kuntoon joka minua kismittää erityisesti.
Lisäksi puut ovat yhä traktorin peräkärryllä, onko teillä ehdottaa mitään proseduuria jolla selviäisin tästä pinteestä?
Omaan väkevän Perkins -diesel voimanlähteellä varustetun MF 165 MultiPower traktorin.
Rankametsässä ollessani kahvitauolla päätin suihkauttaa käynnistys-sumutetta jota ystäväni myöskin 'Pilotiksi' kutsuvat imusarjan kyljessä olevasta reiästä sisään (poistin tietysti ensin kierteisen tulpan).
Virta-avaimen kääntö sai aikaan moottorin sisällä tulimyrskyn jota ei ole nähty sitten ilmestyskirjan pedon. Moottorin kylkeen tuli ammottava reikä ja sanomattakin on selvää ettei kone starttaa enää... pikainen analyysini osoitti ettei lämmin moottori ja suuri annostus käynnnistys-sumutetta ole hyvä yhdistelmä. Vauriot eivät rajoittuneet ainoastaan traktoriin vaan termospulloni meni myös käyttökelvottomaan kuntoon joka minua kismittää erityisesti.
Lisäksi puut ovat yhä traktorin peräkärryllä, onko teillä ehdottaa mitään proseduuria jolla selviäisin tästä pinteestä?
Vastaukset 50
Vanhimmat
Ettet vain ole suunjoittajia, Volvo S40:llä kyntäjiä... Ei selväjärkinen tuollaista tee.
Menee keskustelupalstat pilalle "törkyturvista"...
Kyllä viestini oli täysin totta. En tiennyt että käynnistys-sumutetta on tarkoitus käyttää vain kylmäkäynnistys ominaisuuksien parantamiseksi, mutta nyt opin sen kantapään kautta.
Onkos reikä muodoltaan selkeän pyöreä (reuna tasainen) vai halkeamia (osa paloista puuttuu) vai reunoiltaan pyöreä / sulanut?
Ja toimikos se käynnistinmoottori vielä?
epätasainen, reunat kuin revitty. Starttimoottori kyllä pitää jotakin ääntä kun yritän käynnistää mutta kone ei pyöri.
Tilanne on akuutti joten toivoisin teiltä pikaisia ehdotuksia. Onko reikää mahdollista paikata millään tavoin? Entä kun moottori ei pyöri? Jospa kytkisimme ystäväni traktorista apuvirtakaapelit ja kokeilisimme sillä tavoin elvyttää moottoria?
Työnnä sinne koneeseen heinäpaali niin johan alkaa pelittämään!
Pilottikäynistyksessä ei kannata painaa kaasupoljinta pohjaan...
Vaikken olekaan teknisesti kovin hyvä niin tiedän että heinäpaalia ei pidä laittaa traktorin moottoriin.
>Pilottikäynistyksessä ei kannata painaa
>kaasupoljinta pohjaan...
Miten niin?
Dieselmoottoreissa kun on tapana panna jopa pakkosyöttö päälle kylmäkäynnistyksessä.
Sulla meinas lähteen käymään kone takaperin =>kaasupolkimen nopealla polkemisella olisit välttynyt tilanteesta. Tässä sulle vielä keino, millä saat lisätehoa "bäksteriin" heitä se ilmanpuhdistin hevon vittuun ja laita tilalle sukkahoususta 3. kertainen pala. Jo alkaa kone ottamaan kieppiä..Kiepit ylös ja sopiva vihde päälle ja anna palaa..Tätä keinoa käytettiin "7-surmanluotia-elokuvassa" siinä kohtauksessa, missä valmetin sudittaessa katkesi pyörän lumiketju. Ilman "jippoa" kettinkiä ei olisi saanut poikki => Vakolan tutkimus 117-1967
Oliko jo 1967 "sipsejä" saatavilla traktoriin?.
Se elokuvan kontaus tuntui kuitenkin todelliselta, kaveri taisi olla vielä repsikkana siivellä ja kuski paino tallan pohjaan ..ja naps. kettinki poikki. Valmetilta kova saavutus liki 40 vuotta sitten..
Keväällä 1967 Valmetilla tehtiin kokkeita ns muuttuvakehäisellä vauhtipyörällä, jolla haettiin moottorin väännön optimointia käytettyyn moottorikerrosmäärään. Vauhtipörä oli ns pakkamallia, jossa jousivoimat pakottivat pakkaa auki keskipakovoiman lisäksi ja alipaine puolestaan pakotti pakkaa suppuun. Toimintaperiaatteena oli se, että moottorin kuormittuessa alipaine pienensi vauhtipyörää, jolloin konee vastus pieneni ja kierokset pyrkivät pysymään vakiona ja toisinpäin moottorin saavuttaessa kieroksia kuormittamattomana alipaine vähentyi ja jousivoimat sekä keskipakovoimat laajensivat vauhtipyörää (voimaa saatiin jemattua vauhtipyörään) Nämä kokeet jäivät kuitenkin kesken, kun Valmetilla siirryttiin turboaikaan 1969.
Eipä tuohon osaa muuta sanoa kuin osanottoni.
Pilotissa on mm. eetteriä. Se muodostaa helposti ilman kanssa herkästi räjähtäviä peroksideja.
Olen minäkin nähnyt eetterillä räjäytetyn moottorin - mäntä tuhannen kappaleina ja muitakin vaurioita.
Eetteripilotilla käynnistäminen on varsinainen hevoskuuri kylmällekin moottorille, pitää se semmoista pauketta moottorissa.
Kylmäkäynnistystä voi muuten joissakin traktoreissa helpottaa turvallisesti tarjoamalla moottorille "tulta kurkkuun" juuri siitä imusarjassa olevasta aukosta (joissakin suljettu kumitulpalla). Tenttuun tai naftaan kastettu riepu tikun nokkaan, apumiehestä on apua startatessa. Itse tarjoilin aikoinaan tulta nestekaasupolttimella pienellä liekillä.
Eikös eetteriä käytetä myös perhosten tainnuttamiseen keräilytarkoituksessa?
etikkaeetteriä eli etyyliasetaattia.
Ei ole ihan niin vaarallista kuin etyylieetteri.
että koko juttu on edes totta,mutta jos näin kävi niin kyllä Spedellä jäi paljon elokuvan aiheita käyttämättä.Jos todella moottorisi näin hajosi ei ole muuta konstia kuin jostain hajottamolta parempi tilalle.
mitäs sitten kun imu sammuttaa kosanista liekin ja imee pelkkää kaasua koneeseen...saattaa taas mennä termospullo rikki.....
>mitäs sitten kun imu sammuttaa kosanista liekin ja
>imee pelkkää kaasua koneeseen...
Niin ei käy koska
1. moottorin imu ei ole niin kova kuin kuvittelisi
2. siihen aukkoon ei sitä kosania tungeta vaan annetaan liekkiä sievästi sen kärkiosalla
tämä on itse opeteltu temppu ja tiedetään toimivaksi.
Nimittäin se moottorinvaihto?
Termospulloni voidaan kyllä jättää tästä keskustelusta ulkopuolelle (mainitsin asian puolivahingossa). Ko. asia on minulle niin arka etten ole uskaltanut mainita siitä edes vaimolleni.
Aja autosi viereen niin Salaisten Kansioiden Mulder vaihtaa sen yön aikana.
Autosi moottorin massikkaasi.
Kerroit tuolla aiemmin, että et ole tyhmä? Oliko tämä aivan oma päätelmäsi? "Ei saa laittaa heinäpaalia koneeseen". Kuinka pirussa sitten "sai laittaa lämpimään moottoriin starttipilottia"?
Et ole ainoastaan tyhmä, olet täysi idiootti!
Ja toisekseen, mene kertomaan nämä Eino Leinon jutut vitsipalstalle.
Annan vinkin seuraavalle keskustelun aiheelle "kirves" palstalle: Mitä teen, kun kirveestäni varsi katkesi?
Terve vaan!
Laitoin käynnistys-sumutetta moottoriin koska sitä oli traktorin hytissä olevassa laatikossa. Ystäväni oli aiemmin näyttänyt paikan mihin sitä laitetaan muttei maininnut aineen varsinaisesta käyttötarkoituksesta:kylmäkäynnistyvyyden parantumisesta. Joten kahvitauolla ollessani päätin kokeilla ainetta huonoin seurauksin.
olla kyllä nyt ihan tosissasi?
Traktorin seistyä kolmatta päivää metsässä puukuormineen päätimme ystäväni kanssa ryhtyä toimiin: hinata traktorini pois metsästä toisen traktorin avulla.
Kiinnitimme koukkupäisen vaijerin traktorini etuosaan ja ystäväni suoritti voimakkaan tempaisun David Brownillaan. Tuloksena omastani lähti keulanpala jossa on mm. MF -merkki paljastaen samalla jäähdyttimen kaikessa koruttomuudessaan. Traktori ei hievahtanutkaan.
Vahingosta viisastuneena kiinnitimme vaijerin etuakselistoon joksi ystäväni kutsui sitä.
Tämän jälkeen edellinen ongelma poistui mutta vetävä traktori ei saanut otetta maaperään vaan pyörät pyörivät vimmatusti vaikka ystäväni aktivoi laitteen jolla molemmat vetävät yht'aikaisesti. Eli siellä se nyt edelleen kököttää metsässä. Alan kyllä jo olla aika tuohtunut ystävääni koska ensin hän ei varoittanut käynnistys-sumutteen tuhovoimasta väärinkäytettynä ja nyt traktorista puuttuu keulapala.
se ohraleipä nestemäisessä muodossa?
Juuri tuosta kohtaa ei saa MFää nykäsitä, siinä lähtee keulanpala jossa on mm. MF -merkki paljastaen samalla jäähdyttimen kaikessa koruttomuudessaan.
Luulenkin, että nyt alat kyllä jo olla aika tuohtunut ystävääsi koska ensin hän ei varoittanut käynnistys-sumutteen tuhovoimasta väärinkäytettynä ja nyt traktorista puuttuu keulapala.
Luulen myös, että päiviteltyänne jatkotoimenpiteitä tässä viikonpäivät päädyit siihen lopputulokseen että myyt koko metsäpalstan ja annan epäkuntoisen traktorin sopuhintaan siihen kaupan kylkiäisiksi.
Luulen edelleen, että ystäväsi lupaa lunastaa 10 hehtaarin metsäsi hintaan 2 500 euroa ja sitten se traktori kärryineen siihen.
Se termospullo tässä nyt kyllä jää vähän harmittamaan mutta yritä ottaa tilanne kuin mies.
Hienoa että asiaan tuli vihdoin selvyys ja MF-spesialistiltakin tuli tukea päätökseeni joka oli kiperyydessään vailla vertaansa.
Olis kannattanu pitää kunnon kahvitauko, että moottori oli jäähtynyt kylmäkäynnistys lämpötilaan. Olisi moottori ja termospullo säilynyt vahingoittumattomana. Mitä oot aatellu tehä sille rikkinäiselle termospullolle?
ei enää kannata yrittääkkään sitä romua korjata,on liian kallista.Mene etsimään jotain samanlaista tai muuta merkkiä,vanhat ei kovin paljon maksa.Osta mieluimmin sellainen jossa ei ole tarvinnut pilotti purkkia kuljettaa.
Hyvä, kun sanoit. Olinkin jo viemässä sitä läheiselle pajalle paikattavaksi, mutta taitaa tosiaan olla ettei kannata. Vaikka korjaamalla kuntoon tulisikin, niin uusi on aina uusi: puhdas ja tiivis ja pysyy kahvi paremmin lämpimänä.
Mitä merkkiä suosittelet?
Tämä vanha oli punainen Airam lasisella sisäpullolla, mutta olen kuullut, että Nissanin terästermos olisi kestävyydeltään omaa luokkaansa. Toisaalta teräspulloihin ei kai saa laittaa maitoa?
voi teräspulloonkin maitoa laittaa kun laittaa vain,ei se siihen ainakaan huonommin sovellu kun pilotti kuumaan moottoriin.Jos halpaa hyvää traktoria etsit on esim. Valmet 502 ja 602 sellaisia jos hyvän löytää kannattaa harkita.
Niinhän minäkin luulin, että pilottia voi laittaa, kun laittaa vaan. Vaan eipä olisi pitänyt. Sama pätee termospulloihinkin: laittaa, jos laittaa, mutta voipi tulla vikaa.
Muuten, ne olikin alumiinipullot, mihin ei saanut laittaa maitoa. Teräspulloihin taitaa saada. Miten on, onko Valmetissa alumiinilohko eli onko kuinka herkkä vai saako sille antaa mitä tököttiä vain ilman räjähdysvaaraa. Vai onko sillä oikeasti jotain väliä?
Se minua nimittäin vain ihmetyttää, että Fergun lohkon piti olla valurautaa, mutta eipä kestänyt starttipilottia.
on Valmetinkin lohko,sama sääntö pätee ei pilottia eikä Kanfärttiä kuumaan moottoriin.Aja traktori aina kotiin ja laita lohkolämmitin päälle,kun käyt termospullon täyttämässä.Valmetit tosin ovat astetta parempia käyntiinlähtiöitä kun Ferkut.Tästähän tosin ei ollut kyse vaan halusit vain varmistaa että Ferkku myös pysyy käynnissä.
En ole tietääkseni osallistunut tähän keskusteluketjuun jossa on mainittu mm. termospulloni merkki ja tyyppi. En sitä milloinkaan julkisesti mainitsisi joka erottaa minut tästä huijari 'Tietämätön' -nimimerkistä.
Olen edelleen apea ko. juomasäilön kohtalosta joten toivoisin etten saisi asian tiimoilta enää enempää pilkkakirveitä osakseni.
En ole tietääkseni valittanut termospulloni korjaamisesta ja vaihtamisesta annetuista vinkeistä. En milloinkaan vastusta hyvin aikein tarjottuja ilmaisia tai edullisia neuvoja, mikä erottaa minut tästä huijari-'Oikea Tietämätön' -nimimerkistä.
Olen edelleen kahden vaiheilla; lasipullo- vai terästermos, joten toivoisin, että keskustelua ei enää häirittäisi asiattomuuksilla.
Mitä se tarkoittaa?
Mitä helevetin järkeä on lämpimään koneeseen kokeilla sumutetta, tai sitte koneen täytyy olla aika väljä!
En kyllä käytä kovin mielellään sumutetta kylmälläkään, on se sellaista myrkkyä koneelle.
No niin. Päiviteltyämme jatkotoimenpiteitä tässä viikonpäivät päädyin siihen lopputulokseen että myyn koko metsäpalstani ja annan epäkuntoisen traktorini sopuhintaan siihen kaupan kylkiäisiksi. Ystäväni lupasikin lunastaa 10 hehtaarin metsäni hintaan 2 500 euroa ja sitten se traktori kärryineen siihen. Aion kyllä jatkossa turvata polttopuiden hankintani kaupallisia hankintakanavia hyväksikäyttäen = ostan halot suoraan jälleenmyyjältä (minulla on suhteita). Kiitos taas kaikille hyvistä neuvoista. Se termospullo tässä nyt kyllä jäi vähän harmittamaan mutta yritän ottaa tilanteen kuin mies.
Tietääkseni ilmestyskirjan petoa ei ole vielä nähty, joten epäilen juttusi olevan puppua.
vertaus, en löytänyt sanavarastostani mitään muutakaan yhtä ravisuttavaa termiä joka olisi kuvannut moottorin tilaa.
Vai ei löytynyt tarpeeksi ravisuttavaa termiä? Se vois olla parempi että 'Tietämätöntä' ravistelisi vähän aikaa niin pissa valuis alaspäin sen verran ettei tarvitsisi kirjoitella näitä satuja!
Eipäs nyt käytetä niin karkeaa kieltä. Asioita voi ilmaista vähän miedommillakin äänenpainoilla.
Ainahan noita traktoreita saa ostettua uusia ja rankojakin on jossain myynnissä ettei tarvitse mökissä paleltua,mutta se sun termospullon hajoaminen samassa mylläkässsä harmittaa muakin niin vietävästi.Yhtä hyvän löytäminen saattaa ollakin jo aivan eri asia. Yleensä saa hakea ja hakea kuitenkaan löytämättä.Kaikista noista hirvittävistä vastoinkäymisistä huolimatta kestä kuin mies se termarin hajoaminen.Sen palstan voit mielestäni myydä kaverillesi siihen 2500 euron hintaan.On aivan käypä hinta vasitenkin jos se sun Mf:si menis mukana.Jaksamista!!!
Osta Murray ruohonleikkuri ja siihen peräkärry.
Voit pilkkoa puut kärryyn klapeiksi valmiiksi metsässä ja jos Briggs&Stratton sattuu kiinni leikkaamaan niin voitte kaverin kanssa vaikka kantaa menopelin jorpakosta autotalliin.
Samasta rautakaupasta saa sitten varmaan ympättyä myös uuden termarin samaan hintaan traktorin kanssa jos on taitava tinkaaja.
... muuten mutta kun ystäväni lunasti jo metsäpalstani. Mutta kyseisen ajoneuvoyhdistelmän hankinta tuntuu kyllä muuten perustellulta nyt kun minulla olisi siihen tarvittavat rahavarannotkin sattuneista syistä. Ellen nyt ihan väärin muista, tällaisiin peleihin taitaa lisävarusteena saada telineen johon voisi ajon ajaksi ripustaa juomapullon, mahtaisi olla kyllä aika 'kähy' näky kun ajaisin koneella jossa on huomioitu ennakoivasti myös kuljettajan tarpeet.
Voi että !!! Arvatkaas mitä??
Kun olin kylillä käymässä elintarvikkeiden täydennysmatkalla, yllätin vaimoni ja hyvän ystäväni (joka mm. käski minua käyttämään käynnistys-sumutetta MF:ääni) tekemässä 'sitä' ja vielä aviovuoteessamme.
En voi kuvailla sitä tuohtuneisuuden määrää jonka vallassa tällä hetkellä olen.
Vaimo, jolle olen uskoutunut minulle niin arassa termospullo -asiassa, ja ystäväni jota olen pitänyt traktoriasiantuntijana tekevät minulle tällaista.
Kyllä minä nyt aion ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin !!
Tuollasta pellee kannattaakin kusta linssiin. Onko muuten sumuvalosi päällä vai hiihdätkö useinkin koulun ohi?
pilottia myös hengitystiehyiden avaamiseen. Olen huomannut,että nenän tukkoisuus helpottuu hetkessä ja myös yskiminen vähenee. Röökiä ei kannata sytyttää vähään aikaan.