Itselataavat hybridit ovat nyt valtavirtaa, kirjoittaa Helsingin Sanomat
https://www.hs.fi/talous/art-2000006361183.html
Toyota on itselataavien markkinajohtaja. Muut itselataavien valmistajat kuten BMW, Ford, Subaru, Mercedes Benz ja Volkswagen jäävät kauas taakse.
https://www.hs.fi/talous/art-2000006361183.html
Toyota on itselataavien markkinajohtaja. Muut itselataavien valmistajat kuten BMW, Ford, Subaru, Mercedes Benz ja Volkswagen jäävät kauas taakse.
Vastaukset 23
Vanhimmat
"Keskikokoisten henkilöautojen suosio kasvoi vuonna 2019, mikä osaltaan selittyy uuden Toyota Corollan suurella suosiolla."
Näinhän se tuppaa menemään.
Toyota Corolla on vahvasti ajan hengessä mukana, vuosikymmenestä toiseen.
Pikaisen arvion mukaan hybridi-Tojotien myyjillä on nyt pullat hyvin uunissa. Tämä on luonnollinen asia, sillä hybridi-Tojota tarjoaa jo nyt sähköauton ajomukavuuden ja taloudellisuuden kaupungissa ja samalla kertaa polttomoottoriauton pitkän toimintasäteen maantiellä. Ajoneuvon yleisarvosana on siten täysi kymppi, joten ostajien innostus on ihan ymmärrettävää.
BMW, Mersu tai VW eivät tee tuollaisia 90-luvun muinaisjäänteitä. Kaikki niiden hybridit ovat ladattavia.
Eihän noiden höpöhybridien myynti ole kuin puolet dieseleiden myynnistä.
Kenes tekemä tää on kun tässä on vielä tuo Toyotan lisenssillä tehty propulsio eli kuljetuskoneisto.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/2010060711729186
Tuli taas suuri vale. Bemu ei käytä tojon hybriteknologiaa.
Pohjois-Karjalassa ja Kainuussa pitää varautua hyvissä ajoin käytettyjen Tojo Hybridien tulvaan. Hybridin korjauksessa Bilteman avainsarja ja Kemppi eivät enää riitä.
Huumassakaan ei pidä unohtaa, että itsetyydyttävät eivät riitä alkuunkaan päästötalkoissa.
Aikansa kutakin, ei ole kauaa kun dieseliä myytiin älyttömästi jne....
Aika näyttää mihin oikeasti mennään, mutta siihen menee vielä pitkään.
Ei kannata Tojolasit päässä unohtaa, että viime vuonna tuotiin noin 45000 käytettyä henkilöautoa ulkomailla. Ettei vain niissä ollut moninkertainen määrä dieseleitä itsetyydyttäviin verrattuna.
Syy ulkomailta tuontiin on se oma persaukisuus. Ja dieseleistä kun halutaan muualla eroon, niin suomi niminen valtio on se hyvä kaatopaikka niille.....
Oletkohan ihan varma, että tuontiautot ovat esim halvempia kuin uudet Yarikset?
Toivottavasti olivat tällä kertaa älykkäämpiä ihmisiä kuin, ne vuonna 2018 käytettyjen maahantuojat. Tuolloin oli joukossa jonkin verran ihmiskunnan pettureita jotka toivat suomeen alle 2001 vuosimallin bensamoottorillisia autoja ja alle 2003 vuosimallin diesel moottorillisia autoja. Nämä ovat juuri sellaisia autoja jotka pitäisi ehdottomasti määrätä lailla paalattavaksi ja tieliikenteeseen laittomiksi ilman minkäänlaisia poikkeuksia koska ne ovat päästöjen(esim. pienhiukkaset) osalta erittäin saastuttavia/likaisia autoja, mitkä pilaavat kaupunkien keskustojen ilmanlaatua.
Tuontiautojen keskimääräinen verotusarvo 23000€ ja tämä vain keskimääräinen. Hyvin paljon kalliimpia tietenkin myös.
Persaukisuus tarkoittaa juuri sitä, ettei ole varaa kuin uuteen Yarikseen.
Toyota nyt vaan ei ole haluttu käytettynä. Siksi sitä ei tuoda.
Uutena myydään kun ei muuhun varaa.
Ruotsissa, Saksassa ja Norjassa uudehkojen dieseleiden hinnat nousussa.
Uudet dieselit ovat mainettaan parempia ja puhtaampia kuin bensavehkeet. Poliitikot ovat populistisellä asenteella pilanneet koko jutun.
Poliisi ei voi ajaa ladattavilla patteriautoilla.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ison-britannian-poliisi-on-pulassa-sahkoautojensa-kanssa-nyt-hankitaan-taas-dieseleita/7677640#gs.pwoucc
Ei poliitikot vaan kyllä sen Dieselin maineen pilasi Saksalaiset auton valmistajat ja tietysti VW ensimmäisenä.
Oikeastaan VW teki palveluksen Toyotalle ja muille ei Saksalaisille valmistajille.
Lisäksi VW antoi tasoitusta nokkaketjuilla ja edelleen umpisurkealla vaihteistolla.
DSG on todella harmi koska konsernilla on sinänsä erittäin päteviä autoja. Parempia ergonomialtaan ja keskimäärin ajoltaan kuin Tojotat. uudet Tojot on kyllä upeita ajaa.
Corollakin on paljon suuntavakaampi kuina oma neli vuotias A4. Corollaa vaan ei saa nelivetoisena...
Hesari on oikeassa. Toyota on ylivoimaisesti suosituin automerkki Uudellamaalla. Ja näistä noin 2/3 on viime vuosina ollut hybridiautoja.
Hesari ainaa vaan kehuu Toyotaa ja pitäisi olla puolueeton lehti ? Taidan jättää tilaamatta.
Hesari on jo niin huonossa hapessa, että kehuu rahasta mitä vain.
TM on saksalaisautoilijalle se oikea lehti.....
Traficom on ainoa tietolähde jota kannattaa seurata. Vuonna 2019
VW 30.000
TOYOTA 15.000
aika selvää mikä on Suomen kansan valinta.
Joo samaa mieltä, Toyota on edelleen eniten myyty automerkki. Ja parhaiten menetyvä. Ei mitään dieselgate sekoilua.