Se lataa itse itsensä ja yli puolet ajosta sähkön voimalla. Toyota.
Itselataava suunnannäyttäjä
Anonyymi
57<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Mun tojota tuottaa niin paljon sähköä ajon aikana, että saan siitä 200 neliön okt kaikki sähköt. Mulla on roikka suoraan pääsulakkeisiin ja laitan auton aina ajon jälkeen roikkaan. Talo on sähkölämmitteinen joten halvaksi tulee. Kesällä myyn ylimääräisen sähkön fortumille ja siitä saatavalla rahalla vietetään perheen kanssa pari viikkoa Thaimaassa joka marraskuussa.
Teen muutenkin Fortumin kanssa yhteistyötä, joskus pienten sähkövoimaloiden huoltoseisokissa mun tojotasta otetaan korvaava sähkö valtakunnan verkkoon.
Muutenkin todella kestävä auto, alkuperäisillä kitkarenkailkakin ajettu jo 5 vuotta ja 400 tkm ja silti pintaa vielä joka renkaassa yli 6 mm. Tuulilasinpesusäiliö on kerran täytetty muuten ei mitään vikaa. Jälleenmyyntiarvo on hyvä, kerran seisoin liikennevaloissa tojota liikkeen kohdalla kun liikkeestä juoksi myyjä autolleni ja tarjosi välittömästi 2000 e enemmän mitä itse maksoin.
En ehtinyt enempää jutella kun sittarissa oli juhlamokkaa 4 pakettia kympillä, piti lähteä vähän kiireellä.
Näin kauhalla kelillä jää mukavasti ajonaikaista sähköä myytäväksi valtakunnan verkkoon. Vähän olen harkinnut ulkouima-altaan rakentamista. Tuolla ylijäämäsähköllä pitäisi veden mukavasti lämpimänä talvellakin. Tänään muuten tehdään ensihuolto kakkosautoomme. Vuoden 1997 corollan vaihdetaan tänään öljyt. Tämäkin ollut täysin viaton tähän asti, ajettu vasta 280 tkm.
Kasettisoittimessa ollut uudesta asti Matin ja Tepon parhaat kokoelma ja edelleen kaikki hienot musiikilliset nyanssit toistuvat kuin suoraan Helsingin kaupunginorkesterin soittamina.
Tojo tekee sähkönsä sikakallista bensaa polttamalla ja siksi sillä ajaminen maksaa 6-8 euroa sadalle kilsalle. Verkkosähköllä sama ,atka maksaa 1,5-2 euroa.
Hybridi-Toyota on jo 500 km päässä kun töpselitoope latailee vielä koslansa akkua. Auton polttoainekustannus kokonaisuudesta on alle 10 prosenttia, joten mikä olikaan ongelma.
Olipas taas hieno esimerkki. Sähköauto tankkaa itsensä yön yli halvalla yösähköllä ja on akut täynnä joka aamu.
En minä sanonut että olisi mitään ongelmaa. Kerroin vaan kuinka paljon kalliimpaa on ajaa tojolla kuin sähköautolla.
Aivan sama onko kaksi vai kuusi euroa. Pääasia että on Toyota. valmiiksi rakennettu ongelmaton ikiliikkuja, eikä tarvitse jatkuvasti säätää kaikenmaailman latauspaikkojen ja-
piuhojen kanssa. Kuka sellaisi piuhasulkeisia haluaisi? En minä ainakaan. Autokin on aina lämpimässä tallissa jos ei ole ajossa,
Mitäs se Tero tekee siellä 500 km päässä, kun marketti ja Alko on 10 km päässä.
Mukavuudesta joutuu maksamaan.
Ei sovi kauppamatkustajalle, olen 250 päivää vuodesta reissun päällä. Olen ainakin 10 kertaa hinaillut uupuneita sähkökulkineita jotta pääsisivät lataamoon, sekä kuski että auto.
En oiken ymmärrä näitä "ei sovi minulle"-kommentteja, luuletko että ketään kiinnostaa ettei sähköauto sovi sinulle? Ja myös sekään ei ole uutinen että sähköauto ei ole kaikille paras vaihtoehto tai edes mahdollinen vaihtoehto. Eli what's the point?
Kehoitan lukemaan tuoreen TM:n artikkelin asiasta. Siinä on asiaa lähestytty järkiperäisesti ja kiihkotta. Sähköauto on jo nyt joillekin taloudellisesti paras vaihtoehto, mutta koskaan kaikki eivät tule ajamaan sähköautoilla. EI KOSKAAN KAIKKI. Tämä kauppamatkustaja on yksi niistä jotka ajavat 20 vuoden päästäkin jollain muulla kuin sähköllä, luultavasti biodieselillä tai biokaasulla.
Ja siellä tallissa se mätänee nopeammin ja muutenkin Toyotalla on ruostumisen nopeusennätys hallussaan.
Älä nyt halveeraa Toyotasetiä ja vaareja, kyllä tuohon kuuluu myös 12 km matka terveyskeskukseen.
Nyt "biodiesel" on tullut taikasanaksi 40- kertaiselle dieselpäästäjälle. Melkoista viherpesua huijausmoodilla!
Niinpä.+
Ei+tuo+biodiesel+ole+mitenkään+pelkästään+volsuille+vaan+kaikille+dieselautoille.+En+oikein+ymmärrä+mitä+pahaa+voisi+olla+kotimaisessa+uusituvassa+polttoaineessa+jonka+päästöt+ovat+vain+10-20%+fossiilisen+polttoaineen+päästöistä.+Tojon+fossiilipolttimet+pössyttelevät+moninkerttaisen+määrän+biodieselillä+ajavaan+verrattuna.+
" Aivan sama onko kaksi vai kuusi euroa. Pääasia että on Toyota. valmiiksi rakennettu ongelmaton ikiliikkuja, eikä tarvitse jatkuvasti säätää kaikenmaailman latauspaikkojen ja - piuhojen kanssa. Kuka sellaisi piuhasulkeisia haluaisi? En minä ainakaan. Autokin on aina lämpimässä tallissa jos ei ole ajossa, "
Olen täsmälleen samaa mieltä asiasta. Jotenkin hybridi-Tojotasta tulee heti se vaikutelma, että auto on valmiiksi viilattu tuote. Jos autoa joutuisi aina ennen ajoonlähtöä lataamaan, niin ainakin minulle tulisi se vaikutelma, että autossa on vielä labrausvaihe menossa. Olen jo monesti tällä palstalla sanonut, että hybridi-Tojota muuttuisi mielestäni huonommaksi autoksi, jos se pitäisi aina laittaa roikan perään. Tämä on tietysti makuasia.
Hyvä pointti
Mihin tarvitaan jotakin kauppamatkustajaa? Ei mihinkään. Ei ole nykyaikaa kulkea paikasta toiseen kun kauppaa voi tehdä netin välityksellä. Vain bitit liikkuu, ei limanuljaska mersullaan. Onneksi olette katoavaa kansanperinnettä.
Liiviedustajien aika on ohi, netti vei työt.
Oletko köyhä vai miksi lasket pennosia. Jos näin on, kannttaa vaihtaa polkupyörään. Muuten mitä yhteistä on ladattavalla hybridillä ja sähköpyörällä. Sama toimintamatka.
Miksi vertaat vain muutaman kilopmetrin matkaa. Ei sillä verkkosähköllä pääse toiselle puolen Suomea saman päivän aikana. Pakko ladata välillä sekä kuskin että auton akkuja.
Mitä yö hotellissa maksaa? Ota se huomioon kuluja laskiessasi.
20+vuoden+päästä+95%+henkilöautoista+on+sähköautoja.+Verotus+pitää+huolen.
Ja kioskille lottoa pelaamaan kerran viikossa.
Sähköautoille tulee kilometriperusteinen käyttövoimavero. Valtiolla ei ole varaa menettää polttoaineveroja ilman mitään korvaavaa tulolähdettä. Käyttövoimavero voidaan tietenkin mitoittaa sähkö- ja hybridiautoja suosivaksi.
Nykyinen sähköautojen ja lataushybridien käytyövoiman verottomuus on suoraa tulonsiirtoa muilta autoilijoilta varakkaille sähköautoilijoille.
Jos halutaan johdonmukaisesti tukea vähäpäästöistä liikennettä, on biokaasun ja biodieselin verotusta kevennettävä. Biodieselin halvennus mahdollistaisi myös raskaan liikenteen päästöjen vähentämisen.
Euro ja tunti ovat eri asioita, järjenkäyttö on sallittua vaikka tojolla ajaakin.
Mainoksen uhrit ry Ottaa vastaan noita Toyotan uhreja ja pettyneitä päivittäin.
"puolet sähköllä" juupa juu jos teoreettiset ihanne olosuhteet ja ajosuorite siihen osuisi, no eipä osu koskaan.
Tulin+juuri+Oulusta+Keravalle+hybridi+tojotalla.+75+%+matkasta+pelkällä+sähköllä.+Autossa+on+hieno+ominaisuus,+se+osaa+ottaa+vastaan+energiaa+maailmankaikkeudesta.+Käytännössä+tapahtuu+niin,+että+energia+virtaa+päästä+ja+muulta+ruumiista+käsiin,+joista+sitten+ratin+kautta+madoittamalla+energialatsukset+siirtyvät+akustoihin.+Tässä+muodostuu+eräänlainen+energiapiiri+maailmankaikkeuden+kanssa.+
"eikä tarvitse jatkuvasti säätää kaikenmaailman latauspaikkojen ja-
piuhojen kanssa. Kuka sellaisi piuhasulkeisia haluaisi? En minä ainakaan. "
Terolta käy hienosti lohkolämppärin käyttö joka ilta, mutta lataa.inen on aivan pirun hankalaa.
LOL
Etkö osannut lukea että autoni on lämpimässä tallissa,jos ei ole ajossa! Miksi laittaisin jonnekkin roikan jatkoksi? Mistäs nämä kerrostalokolhoosikasrmilaiset ottavat lataussähkönsä kun lämmitystolpasta ei ihan taida onnistua? Meidänkin kylällä pitäisi viedä parin kilometrin päähän josta latauspaikka löytyisi ulkoa jonne mentäisiin kai potkulaudalla aamuisin ikkunoita raaputtamaan. Eipä juurikaan houkuttele. Niin ja jos se sattuisi olemaan vapaa, olisi siitä säätämistä ja stressiä. Kuka sellaista haluaisi?
"Mistäs nämä kerrostalokolhoosikasrmilaiset ottavat lataussähkönsä"
On jo useaan kertaan sanottu ettei sähköauto sovi kaikille. On aivan turhaa höpöttää näistä esimerkeistä joilla ei ole latausmahdollisuutta kotona. Kaikki tietäväät että sellaisia on ja he eivät sähköautoja osta. Päivänselvä juttu.
Suomessa on yli miljoona erillistaloa joissa lataus onnistuu helposti. Siinä on sarkaa sähköautoille pitkäksi aikaa.
No eipä piuhasulkeiset jaksa kiinnostaa kun hybridi antaa mielenrauhan.
100km hybridillä maksaa 6-8 euroa. Sähköllä sama matka 1,5-2 euroa. Auton kytkeminen lataukseen omassa pihassa vie noin 30 sekuntia. Aika hyvä tuntipalkka.
Tänään tuli haettua tokmannilta kilo possunkyljyksiä puoleen hintaan. Auto latasi itseään matkan ajan.
Pitääkö sillä ajaa, että saa latinkiin,? Aika epäedullista. Onneksi ei oo tojotaa.
Olen itsekin itsetyydyttävä, en kyllä mihinkään töpselin laittaittaisi. Mulle riittää pelkästään Tojota mitään muuta en tarvitse. Nautimme toisistamme.
Tänään näyttäisi olevan kirkolla kinkut poistomyynnissä. Täytyykö lähteä ostamaan pari pakastimeen samalla auto lataa akut, melkoista säästöä.
Ehdin jo kinkut hakea ja pääsin kotiin niin huomasin että sais 10 paria urheilusukkia puoleen hintaan. No akku nyt latingissa kun 30 km lenkki tuli jo ajettua. Taidanpa hakea sähkön voimin myös sukat. Taas tulee melkoinen säästö ja akku latautuu samalla seuraavaan matkaan Kirkonkylän tebiksellä on tänään myös kahvi ja pulla 4 e.
Auto maksaa käytännössä itsensä takaisin kun päivittäin hakee kirkolta tarjoukset.
Tuli vielä mieleen nerokas ajatus mitä kukaan ei ole hoksannut. Jos laittais katolle pienen tuuligeneraattori niin ajaessa saisi lisää virtaa ja bensaa ei tarvitse enää ollenkaan.
Minulla Auris Hybrid on säästänyt niin paljon bensaa, että autotalli alkaa olla täynnä jerrykannuja.
Eipä juuri minunkaan tarvitse koskaan käydä tankkaamassa. Pikkuisen aina tallissa Jerry kannusta lirautan tankkiin.
Yli puolet ajasta sähköllä?
No voihan se mennä puolet ajasta muttei takuulla puolet matkasta.
Minun+bensa-autossani+moottori+käy+vain+alle+6%+ajasta+eli+500+h+vuodessa.
Laitoin corollaan 3 bar paineet renkaisiin. Lisäksi kevensin autoa niin paljon kuin mahdollista, heitin muut kuin kuskin kumimatot pois ja myös takakontista kaikki ylimääräinen pois. Lisäksi pyrin aina pitämään tankin vain puolillaan. Talvella en yleensä aja yli 80 kmh. Näillä pienillä toimilla saan kulutuksen lähelle 4 litraa myös talvella.
Pidemmällä matkalla kannattaa ajaa ison rekan perässä. Säästää paljon polttoainetta.
Jos+motarilla+ajaa+kesällä+130+mittarissa,+niin+onko+moottori+sammuksissa+50%+matkasta?
En aja koskaan noin kovaa. Ei kannata ajaa yli satasta kuin poikkeustilanteissa. Muutenkin kannattaa suosia kahdeksankympin maanteitä.
Kyllä minä ainakin ajan mieluummin motaria Hki - Tre kuin vanhoja reittejä.
Hybridillä ajaessa on alkanut kiinnittää huomioita myös muuhun kulutukseen. Yksin kotona ollessa on ihan turhaa sytytellä ja sammutella valoja koko ajan. Hommasin pienen ja tehokkaan ladattavan otsalampun. Voin ladata sen päivällä töissä ja illalla käytän sitä ainoana valona. Valo kohdistuu mukavasti aina oikeaan paikkkaan.
Lataan myös kännykän aina työpaikalla. Viikonloppuisin käyn kirjastossa lukemassa lehdet ja lataan samalla puhelimen.
Saatko Hurstin jonosta koko viikon ruokatavarat?
En käy Hurstin luona mutta kiertelen kyllä vähän kuluttavalla hybridilläni tilaisuuksia, joissa on syötävää tarjolla. Vaalien aikaa on puolueilla tarjolla hernesoppaa ja kakkukahvit saa autonäyttelyssä saa kakkukahvit. Ja kaupoissa on monenlaista maistelua tarjolla. Aamulla katselen ensin mitä missäkin tarjolla.
Myös vettä säästää helposti käymällä suihkussa työpaikalla. Käyttövettä saa edullisesti bensiksen lasipesupaikalta omaan kanisteriin.
Aika+v...un+hyvin!+Volvon+ladattavat+hybridit+kulkee+vain+42%+sähkön+voimalla.
Rumpujarrut takana. Suunnannäyttäjä?
Koen itseni vahvasti suunnannäyttäjänä myös monessa arkisesissa säästöistä. Olen jo monta hyvää esimerkkiä tännekin laittanut. Tällainen itselataava kannustaa ihmistä myös muissa valinnoissa. Omat sähkö- ja vesi laskut on puolittuneet. Esimerkiksi ruokailuja on helppo pienentää syömällä paljon kaurapuuroa, sekin kannattaa tehdä mikrossa, menee paljon vähemmän sähköä.
Mulla on kello joka latautuu liike-energialla. Aika kätevä. Aamulla vetää käteen ja kello samalla täyteen latinkiin.
Jos unohdat, niin sitten kello seisoo :D