Vanhanaikaisten pelkällä polttomoottorilla varustettujen...

........autojen myynti vajoaa nyt nopeasti. Tässä esimerkkejä viime vuoden aikana vajonneista myynneistä ja vauhti vain kiihtyy tänä vuonna:

Volkswagen miinusta 11,1 %
Audi miinusta 27,7 %
Seat miinusta 5,4 %
Porsche miinusta 33,3 %

Skoda miinusta 1,7 %

Ford miinusta 7,0 %

BMW miinsta 16,7 %

Fiat miinusta 58,5 %


Niillä ei ollut myynnissä moderneja todellisia sähköistettyjä autoja, vaan myydyt autot muodostuivat lähes kokonaan teknisesti vanhanaikaisista pelkällä polttomottorilla varustetuista autoista.

Toyotan myynti noysi viime vuonna 1 %:n, vaikka koko autoalan myynti laski 5,2 %.
Toyota oli täysin ylivoimainen sähköistettyjen voimalinjojen kuten hybridiensä osalta. Lähes joka toinen Suomessa rekisteröity sähköisen voimalinjan omaava ajoneuvo on tällä hetkellä Toyota. Malleittain hybridien osuus on ollut mm. Toyota Corollassa 94 %, Toyota RAV4 -mallissa lähes 80 % ja Toyota C-HR -mallissa lähes 90 %.
3181
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 31

Vanhimmat

Tojon+hybridit+kulkevat+100%+bensalla.+VW:llä+on+tarjolla+sähköautoja,+kaasuautoja+ja+ladattavia+hybridejä.+Tojo+on+jäänyt+90-luvulle+ja+siksi+VW+kyykyttää+sitä+huolella.+Suomessa+VW:n+valmistamia+autoja+ostettiin+viime+vuonna+30.000+kpl+kun+Tojo+jäi+puoleen+siitä.+Melkoista+syväkyykkyä+Tojolta.

Äänestä
  • Toyota oli viime vuonna Suomen myydyin automerkki. Sitä myytiin lähes 3400 autoa enemmän kuin Volkswageneita. Koko maailmassa Toyotia valmistettiin ensimmäistä kertaa yli 11 miljoonaa autoa ja Toyota oli ilmeisesti maailman suurin auton valmistaja:

    http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota oli viime vuonna Suomen myydyin automerkki. Sitä myytiin lähes 3400 autoa enemmän kuin Volkswageneita. Koko maailmassa Toyotia valmistettiin ensimmäistä kertaa yli 11 miljoonaa autoa ja Toyota oli ilmeisesti maailman suurin auton valmistaja:

    http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019

    Tänä vuonna tilanne kääntyykin sitten toistepäin Toyotan vanhanaikaiset hybridit putoaa myynnissä kun e Golf ja uudet ladattavat Skodat ym: astuu kuvioihin ..tojopojun huoli on aiheellinen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota oli viime vuonna Suomen myydyin automerkki. Sitä myytiin lähes 3400 autoa enemmän kuin Volkswageneita. Koko maailmassa Toyotia valmistettiin ensimmäistä kertaa yli 11 miljoonaa autoa ja Toyota oli ilmeisesti maailman suurin auton valmistaja:

    http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019

    Linkkiä 11 miljoonan Toyotan valmistukseen, kiitos. Marraskuun loppuun mennessä myyty oli vasta 8,88 miljoonaa Toyotaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tänä vuonna tilanne kääntyykin sitten toistepäin Toyotan vanhanaikaiset hybridit putoaa myynnissä kun e Golf ja uudet ladattavat Skodat ym: astuu kuvioihin ..tojopojun huoli on aiheellinen.

    Yksikään niistä ei kokemukseen perustuen herätä luottamista sillä tavalla, että joku niitä ostaisi. Tulevatkin markkinoille ilmeisesti joskus marraskuussa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Linkkiä 11 miljoonan Toyotan valmistukseen, kiitos. Marraskuun loppuun mennessä myyty oli vasta 8,88 miljoonaa Toyotaa.

    Volkswagenin huijareiden vuoksi luotettavaa lukemaa maailman suurimmasta autonvalmistajasta ei saada, kuten alla olevasta tekstistä ilmenee:

    "Kilpailusta maailman suurimmasta automakerista ei päätä myynti, vaan tuotanto ja tämä analyysi pyrkii seuraamaan tuotantoa, ei myyntiä, koska näin maailman automaker-kattojärjestö OICA luokittelee autovalmistajat.

    Niiden erilaisten mittausmenetelmien takia ”myyntimäärät” ovat osoittautuneet epäluotettaviksi ja ovat alttiita ”myynnin ilmoittamisen väärinkäytöksille”, kuten Yhdysvalloissa äskettäin tehdyt skandaalit ja EU: ssa vallitsevat yleistyvät “itserekisteröinnit” ovat osoittaneet.

    Samaan aikaan autovalmistajien ilmoittamien tietojen vertailu on yhä vaikeampaa.

    Toyota raportoi tuotannosta ja myynnistä. Volkswagen raportoi ”toimituksista” tukkumyynnille - jotka voivat olla jälleenmyyjien erille myytäviä autoja tai todellisia myyntiä asiakkaille. Allianssinumero oli ennen kaikkea sekoitus Nissanin ja Mitsubishin ilmoittamiin tuotantotietoihin ja Renaultin ilmoittamiin toimituksiin. Syyskuusta 2018 alkaen Renault alkoi ilmoittaa vain myynnistä, pakottaen meidät käyttämään niitä."

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Yksikään niistä ei kokemukseen perustuen herätä luottamista sillä tavalla, että joku niitä ostaisi. Tulevatkin markkinoille ilmeisesti joskus marraskuussa.

    Ei osta vai? Olet valehteleva sekopää. Sekä Miin, UP! että ID.3 koko tämän vuoden Suomen kiintiö on varattu/myyty. UP!:n viimeisin Suomeen saatava erä myytiin loppuun kahdessa tunnissa. VW:n sähköautojen myyntiä rajoittaa ainoastaan niiden saatavuus.

    Ladattavat Octaviat ja Golfit tulevat olemaan kova sana markkinoilla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei osta vai? Olet valehteleva sekopää. Sekä Miin, UP! että ID.3 koko tämän vuoden Suomen kiintiö on varattu/myyty. UP!:n viimeisin Suomeen saatava erä myytiin loppuun kahdessa tunnissa. VW:n sähköautojen myyntiä rajoittaa ainoastaan niiden saatavuus.

    Ladattavat Octaviat ja Golfit tulevat olemaan kova sana markkinoilla.

    Tuollainen mitättömän pieni erä ei mitään myyntiä nosta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Volkswagenin huijareiden vuoksi luotettavaa lukemaa maailman suurimmasta autonvalmistajasta ei saada, kuten alla olevasta tekstistä ilmenee:

    "Kilpailusta maailman suurimmasta automakerista ei päätä myynti, vaan tuotanto ja tämä analyysi pyrkii seuraamaan tuotantoa, ei myyntiä, koska näin maailman automaker-kattojärjestö OICA luokittelee autovalmistajat.

    Niiden erilaisten mittausmenetelmien takia ”myyntimäärät” ovat osoittautuneet epäluotettaviksi ja ovat alttiita ”myynnin ilmoittamisen väärinkäytöksille”, kuten Yhdysvalloissa äskettäin tehdyt skandaalit ja EU: ssa vallitsevat yleistyvät “itserekisteröinnit” ovat osoittaneet.

    Samaan aikaan autovalmistajien ilmoittamien tietojen vertailu on yhä vaikeampaa.

    Toyota raportoi tuotannosta ja myynnistä. Volkswagen raportoi ”toimituksista” tukkumyynnille - jotka voivat olla jälleenmyyjien erille myytäviä autoja tai todellisia myyntiä asiakkaille. Allianssinumero oli ennen kaikkea sekoitus Nissanin ja Mitsubishin ilmoittamiin tuotantotietoihin ja Renaultin ilmoittamiin toimituksiin. Syyskuusta 2018 alkaen Renault alkoi ilmoittaa vain myynnistä, pakottaen meidät käyttämään niitä."

    Toyotan tuotanto oli 8,39 milj. autoa marraskuun loppuun mennessä.
    https://global.toyota/en/company/profile/production-sales-figures/

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuollainen mitättömän pieni erä ei mitään myyntiä nosta.

    En ole väittänytkään että noilla myyntimäärillä kuuhun pääsisi. Sanoin vain että väite siitä ettei kukaan osta VW:n sähköautoja on suuri valhe.
    Kaikki menee etukäteen kaupaksi mitä VW ehtii valmistaa. Sama juttu Teslalla.
    Tojo on jäänyt pahasti takamatkalle tyhmien valintojensa takia. VW on vallannut maailman ykköspaikan ja lisäksi on varmistanut tulevaisuutensa tekemällä sähköautoja. Tojo on vajonnut alaspäin ja sähköautoja ei mallistossa ole ensimmäistäkään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota oli viime vuonna Suomen myydyin automerkki. Sitä myytiin lähes 3400 autoa enemmän kuin Volkswageneita. Koko maailmassa Toyotia valmistettiin ensimmäistä kertaa yli 11 miljoonaa autoa ja Toyota oli ilmeisesti maailman suurin auton valmistaja:

    http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019

    Suomen myynnillä ei ole mitään merkitystä kokonaisuuteen. Toyotalla oli uutuuksia eniten ja nyt kun muut tuo uutuudet myyntiin niin ne menevät ohi ja silloin alkaa Toyotan omapoika itkemään.

    Äänestä

Tämä vuosi on jo mukahybridien alennusmyynnin vuosi. Onnittelut vaan kaikille uuden mukahybridin juuri ostaneille.

Äänestä
  • Ei ne itselataavat hybridit mihinkään häviä. Niitä tulee vielä lisää eri valmistajilta. Osa on kevythybridejä mitkä ei kulje metriäkään pelkällä sähköllä. Suurin osa Toyotan omistajista vaihtaa auton 2-3 vuoden välein uuteen. Jälleenmyyntiarvo on hyvä. Näille nyt myytäville hybrideille löytyy hyvin ostajia muutaman vuoden kuluttua. Silloin Toyotalla on koko mallisto myös ladattavia hybridejä. Joilla on latausmahdollisuus, ostavat sellaisen. Myös täyssähköautot tulevat myyntiin. Toyotan hybriditekniikka on jo osoittautunut erittäin luotettavaksi. Samaa voisi olettaa myös sähköautoilta. Kestävät autot tulee olemaan myös käytettyinä haluttava.

    Äänestä

Muualla kyllä Euroopassa kauppa käy mutta Suomessa jo uusi autokin enään ostetaan hiukan "pakon" edestä kun jo pelkkää veroa veron päälle ja 50-luvun autoilu jo kovaa vauhtia tulossa takaisin kun jo kohta ylellisyyttä keskituloisellekkin tätä menoa.

Äänestä
  • Pelkällä polttomottorillavarustetuille autoille tulee veroa veron päälle ja samoin niiden polttoaineelle. Ja se on aivan oikein.

    Äänestä

Miksi mukahybridiä on pitänyt alkaa mainostaa telkkarissa päivittäin. Ei kai vain kilpailijoiden uusi tarjonta jo pelota.

Äänestä
  • " Miksi mukahybridiä on pitänyt alkaa mainostaa telkkarissa päivittäin. Ei kai vain kilpailijoiden uusi tarjonta jo pelota. "

    On viisasta mainostaa edelleen 20 vuotta vanhaa Tojotan hybridiautoa, sillä onhan se vielä tänäänkin aivan ylivertainen tekniikaltaan verrattuna näihin ladattaviin hybriditekeleisiin. Tojotalla saavutetaan sähköauton ajomukavuus ilman hankalaa latausjohtoleikkiä, ja auton toimintasäde on silti noin 1000 km. Kaikki ladattavat hybridit jäävät kirkkaasti hopealle pitkässä matka-ajossa.

    Äänestä

Toyotan hybridit, jotka on varustettu teknisesti kehittyneillä ja kaikkein uusimmilla ja kaikkein energiatehokkaimmilla moottoreilla ja hybridijärjestelmillä, pudottavat tänä vuonna vanhanaikaisten pelkällä polttomottorilla varustettujen autojen myynnin olemattomiin.

Lisäksi maaliskuussa tulee Suomeen myös uusi edeullinen Teslan katumaasturi, Model Y, joka tiputtaa saksalaisten autojen myynnin.

Todellinen yllätys Teslalta – Model Y:n toimitukset asiakkaille alkavat jo lähikuukausina.

https://tekniikanmaailma.fi/avainsana/tesla-model-y/

Äänestä

Eurooppalaisten autonvalm istajien tulevaisuus näyttää aika synkältä.

Äänestä

Epätoivoista on oman hutiin menneen autonvalinnan puolustelu.
Samaan aikaan toisaalla... Ameriikan 50-luvun tekniikka kestää, ja kestää.

Äänestä
  • Olisit ostanut Toyotan. Siihen on 51 syytä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Olisit ostanut Toyotan. Siihen on 51 syytä.

    Ja pari lisää.

    Äänestä

Kauppakeskusten latauspitokkeet ovat käyneet vähiin.

Äänestä
  • Eurooppalaista Skodaakin myydään niin paljon että eivät kerkiä tekemään niin paljon kun ois menekkiä.. Että ei kovinkaan huonosti kaikilla eurooppalaisilla mene.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eurooppalaista Skodaakin myydään niin paljon että eivät kerkiä tekemään niin paljon kun ois menekkiä.. Että ei kovinkaan huonosti kaikilla eurooppalaisilla mene.

    Eikä myydä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eikä myydä.

    ...eikä varsinkaan osteta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    ...eikä varsinkaan osteta.

    Ei huvin vuoksi kukaan autoja tee jos ei ostajia ole tollo!!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei huvin vuoksi kukaan autoja tee jos ei ostajia ole tollo!!

    Venäjän valtio subventoi skoodan autovalmistusta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

........autojen myynti vajoaa nyt nopeasti. Tässä esimerkkejä viime vuoden aikana vajonneista myynneistä ja vauhti vain kiihtyy tänä vuonna:

Volkswagen miinusta 11,1 %
Audi miinusta 27,7 %
Seat miinusta 5,4 %
Porsche miinusta 33,3 %

Skoda miinusta 1,7 %

Ford miinusta 7,0 %

BMW miinsta 16,7 %

Fiat miinusta 58,5 %


Niillä ei ollut myynnissä moderneja todellisia sähköistettyjä autoja, vaan myydyt autot muodostuivat lähes kokonaan teknisesti vanhanaikaisista pelkällä polttomottorilla varustetuista autoista.

Toyotan myynti noysi viime vuonna 1 %:n, vaikka koko autoalan myynti laski 5,2 %.
Toyota oli täysin ylivoimainen sähköistettyjen voimalinjojen kuten hybridiensä osalta. Lähes joka toinen Suomessa rekisteröity sähköisen voimalinjan omaava ajoneuvo on tällä hetkellä Toyota. Malleittain hybridien osuus on ollut mm. Toyota Corollassa 94 %, Toyota RAV4 -mallissa lähes 80 % ja Toyota C-HR -mallissa lähes 90 %.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu