ongelmana kesken ajon katkaisee sytytyksen 1-2
sylinteristä 2-30 sekunniksi, eli kun ajaa tie
reunaan ja käyttää autoa kaasupojassa otaa
kierroksia n2500-4500 rpm.jatkaessa ajoa palautuu
jonkin ajan päästä normaaliksi.
tämä tapahtuu noin 1-4 kertaa viikossa.
liikkeessä luettiin vikamuisti,mistä ei löytynyt
mitään,ehdotuksena vaihtaa "puola".vaihdoin sen
ja aluksi tuntui että vika korjaantui,mutta
viikon päästä katkaisi taas.auto v-96 1.8 8v.
tulpat on hyvät ja moottorin johtoliittimet
tarkistettu.
moottorin lämpötila ei vaikuta,tekee kylmänä ja
kuumana.samoin kosteus!
olisko ehdotuksia?
sylinteristä 2-30 sekunniksi, eli kun ajaa tie
reunaan ja käyttää autoa kaasupojassa otaa
kierroksia n2500-4500 rpm.jatkaessa ajoa palautuu
jonkin ajan päästä normaaliksi.
tämä tapahtuu noin 1-4 kertaa viikossa.
liikkeessä luettiin vikamuisti,mistä ei löytynyt
mitään,ehdotuksena vaihtaa "puola".vaihdoin sen
ja aluksi tuntui että vika korjaantui,mutta
viikon päästä katkaisi taas.auto v-96 1.8 8v.
tulpat on hyvät ja moottorin johtoliittimet
tarkistettu.
moottorin lämpötila ei vaikuta,tekee kylmänä ja
kuumana.samoin kosteus!
olisko ehdotuksia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sanoisin, että tulpanjohdot. Onko vaihdettu
milloin? Meidän 1,8:ssa olivat
johdot "kutistuneet" niin paljon, ettei liitinosa
ottanut kunnolla tulppaan, vaan kipinä joutui
hyppäämään pienen matkan, jolloin auto nykäisi.
Tulpanjohdot olivat muuten kunnossa ja
vastusarvot OK. Jos johdot ovat alkuperäiset tai
liki 100 000 km ajetut silikonijohdot, ne
kannattaa ehdottomasti vaihtaa.
Sama oli mullakin. Uudet johdot ja taas pelasi.
Oli yksi johto hapettunut poikki tulpan päästä.
Niitä tulpanhattuja ei muuten ikinä saa kiskoa
irti tulpista itse johdosta vetäen, muuten ne
juuri "kutistuu". 5v välein kandee joka
tapauksessa vaihtaa johdot.