Huono laatu ja huijaukset alkavat tuottaa tulosta; Saksan autotuotanto vajosi viime vuonna syvimpään aallonpohjaan 25 vuoteen.
Volkswagen, BMW ja Daimler AG valmistivat autoja viime vuonna vähemmän kuin koskaan vuoden 1996 jälkeen.
www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-autoteollisuus-syvimmassa-aallonpohjassa-25-vuoteen-tuotanto-putosi-sadoilla-tuhansilla/a77430f9-8eae-4901-b08f-0576fa7bd908
Volkswagen, BMW ja Daimler AG valmistivat autoja viime vuonna vähemmän kuin koskaan vuoden 1996 jälkeen.
www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-autoteollisuus-syvimmassa-aallonpohjassa-25-vuoteen-tuotanto-putosi-sadoilla-tuhansilla/a77430f9-8eae-4901-b08f-0576fa7bd908
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saksassa tehtiin vähemmän autoja mutta se johtuu siitä että nämä kansainväliset firmat ovat siirtäneet tuotantoaan muihin maihin. VW on edelleen maailman suurin autonvalmistaja ja ykkönen myös maailman suurimmalla Kiinan markkinoilla missä sillä on isot tehtaat.
Älä nyt viitsi valehdella. Ko. autonvalmistajien tuotanto siis taantui neljännesvuosisadan takaiselle tasolle. "Volkswagen, BMW ja Daimler AG valmistivat autoja viime vuonna vähemmän kuin koskaan vuoden 1996 jälkeen."
Laatututkimusten hännänhuiput eivät pärjää kilpailussa.
Huijauksien kärjessä, laadussa kurasarjaa. Ei ihme että myynti sakkaa.
Muutosprosessit vaativat aikaa, mutta nyt sieltä tulee sähköä, hybridiä, kaasua jne....
En oikein tajua mitä näillä asioilla on merkitystä autoilijan kannalta??
Et tajua mitä väliä autoteollisuuden suurimmalla murroksella on autoilijan kannalta? Jopa vanhat jätit menettävät asemiaan, ja niiden savijalat tutisevat. Saattaa olla merkitystä.
Yrittävät vielä työntää huijausdieseleitään markkinoille. Vaan kun me ei osteta.