Kävi näin, että volvo 440 1.8 rupes yhtäkkiä poltattamaan öljynpaine valoa kesken maantien ja sitten kuulu helventinmoinen pamaus ja tuli savua konehuoneesta.
Savun hälvettyä löytyi 2 pytyn kiertokanki roikkumassa puoliksi pihalla puoliksi lohkossa olevass reiässä.
Miten on kannataako tuota korjata (uusi kampiakseli kiertokanki mäntä ja pellipala TIG:llä reiän peitoksi vai heitänkö koneen roskiin.
Savun hälvettyä löytyi 2 pytyn kiertokanki roikkumassa puoliksi pihalla puoliksi lohkossa olevass reiässä.
Miten on kannataako tuota korjata (uusi kampiakseli kiertokanki mäntä ja pellipala TIG:llä reiän peitoksi vai heitänkö koneen roskiin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kannattaa vaihtaa koko kone.. luulisin et 440:n löytyy jo vaihtomoottoreita suht helposti. koska luultavimmin kiertokangen laakeri on pettäny ja kyllä siitä sen verta täystuho tulee et ei kannata korjata..
Tää pentu on joku provo pelle.
Älkää uskoko. Se kirjottelee saappipalstalla just samaa paskaa... On todennäköisesti jotenki henkisesti sairas tai katkeroitunut.