Kävin tänään Tojota-liikkeessä autonäyttelyssä. Esillä oli tietysti paljon kiiltäviä hybridiautoja, mutta pelkästään bensakoneella varustettuja uusia autoja liikkeessä ei enää ollut. Tojota on siis ihan lopullisesti astunut hybridiaikakauteen.
Aloin juttelemaan tutun automyyjän kanssa Tojotan nykyisestä markkinatilanteesta. Kyselin kaverilta, miten paljon prosenteissa mitäkin Tojota-mallia myydään hybridivoimalinjalla varustettuna. Vastaus antoi selkeän kuvan hybridiautojen läpimurrosta. Kaverin mukaan eri automallinen myynnistä hybridien osuus on seuraava:
YARIS: Käytännössä kaikki myydyt autot ova hybridejä
COROLLA: Käytännössä kaikki myydyt autot ovat olleet hybridejä. Varastossa olevat bensamoottorilla varustetut mallit myydään vielä loppuun, mutta uusia bensa-autoja tuskin tilataan.
CAMRY: Kaikki myydyt autot ova hybridejä
RAV4: Yli 80 % myydyistä autoista on hybridedä.
Jotenkin juttelutuokiossa oli vähän haikea hautajaistunnelma. Puhtaasti poltomoottoreilla toteutetetut voimalinjat alkavat Tojotan kohdalla olla jo historiaa, ja tilalle ovat tulleet sähkömoottoreita sisältävät hybridivoimalinjat. Ei automyyjä kuitenkaan ollut pahoillaan tapahtuneesta kehityksestä, sillä onhan hybridiauto joka suhteessa mukavampi peli ajella kuin nytkyttävät tavalliset polttomoottoriautot.
Aloin juttelemaan tutun automyyjän kanssa Tojotan nykyisestä markkinatilanteesta. Kyselin kaverilta, miten paljon prosenteissa mitäkin Tojota-mallia myydään hybridivoimalinjalla varustettuna. Vastaus antoi selkeän kuvan hybridiautojen läpimurrosta. Kaverin mukaan eri automallinen myynnistä hybridien osuus on seuraava:
YARIS: Käytännössä kaikki myydyt autot ova hybridejä
COROLLA: Käytännössä kaikki myydyt autot ovat olleet hybridejä. Varastossa olevat bensamoottorilla varustetut mallit myydään vielä loppuun, mutta uusia bensa-autoja tuskin tilataan.
CAMRY: Kaikki myydyt autot ova hybridejä
RAV4: Yli 80 % myydyistä autoista on hybridedä.
Jotenkin juttelutuokiossa oli vähän haikea hautajaistunnelma. Puhtaasti poltomoottoreilla toteutetetut voimalinjat alkavat Tojotan kohdalla olla jo historiaa, ja tilalle ovat tulleet sähkömoottoreita sisältävät hybridivoimalinjat. Ei automyyjä kuitenkaan ollut pahoillaan tapahtuneesta kehityksestä, sillä onhan hybridiauto joka suhteessa mukavampi peli ajella kuin nytkyttävät tavalliset polttomoottoriautot.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Toyota kutsuu mukahybrideillä astumaan sähköiselle vuosikymmenelle. Säälittävää.
Ainoa valmistaja joka osaa oikeasti tehdä hybridiauton.
ITSELATAAVAT HYBRIDIT, TOIJOTA ON KEKSINYT IKILIIKKUJAN !
SORI, JÄITTE JO JUNASTA !
Katselin hieman korkemmalla olevalta kahvilatasanteelta tänään Toyota-liikkessä aivan hirveää ryysistä. Joka ainoa liikkeen työntekijö oli varattu. Korjaamon henkilökuntaakin oli hälytetty paikalle jakamaan tietoa sitä haluaville. Olipa mukava istua ja katsella menoa uuden ladattavan Toyotan hybridin omistajana. Seuraava autoni on Toyotan sähköauto.
Toyotan niinsanotuissa hybrideissä on vaparibensa. Voiko enää enemmän olla viime vuosituhannen tekniikkaa.
Eikös kuitenkin tärkeintä ole se, että mitä sieltä pakoputkenpäästä tulee, kuin se, että minkälaisella tekniikalla mikäkin on toteutettu? Kaikkihan tähtää noiden haitallisten päästöjen pienentämiseen, jos olet joskus kuullut sellaisesta puhuttavan....
Onko se Skodan nokitekniikka sitten 1800-luvulta. Kaipa on.
Väärin, se Atkinson on 1800 luvun tekniikkaa oikeiasti.
Tässä on Toyotan uusi kaikkein teknisesti edistyksellisin moottori:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/toyota-vaittaa-kehittaneensa-maailman-energiatehokkaimman-bensiinimoottorin-hyotysuhde-40-/702180e5-b6a4-3192-88e5-fa5687f03cc2
"+Toyotan+niinsanotuissa+hybrideissä+on+vaparibensa.+Voiko+enää+enemmän+olla+viime+vuosituhannen+tekniikkaa.+"
Itse mietin vähän samaa, mutta ehkä se johtuu siitä että ladattavassa hybridissä bensamoottorin käyttö on vähäistä, joten parempi laittaa hybridiin toimintavarma matalaviritteinen ja varmatoiminen moottori, joka käy ehkä vain muutaman kerran kuukaudessa. Bensamoottorin päästötkin ovat toissijainen asia, jos sen käyttö on marginaalista.
Joo ja kyllähän sieltä tojon pakopukesta tupruaa kun auto vie käytännön testeissä rohkeat 6 litraa sadalla.
Kyllä Toyotan ostajan täytyy olla käytännössä kuollut tai zombi, eihän sellaista melupesää ja ruostujaa muuten ostaisi.
Tarkoitit varmaan VAG tekeleitä, siis niitä öljyäsyöviä vikapesiä. Ymmärrän toki kun vagina kuski erehtyy piripäissään sotkemaan asioita.
Onko vaivautuneita myyjiä kun asiakas kyselee jo auton lataus mahdollisuutta jolla hoitaa kauppareissut yms ja pienempi vero?
Aika turhia laitteita. Sopivat lähinnä kännykän laturiksi. Mut sellaisiahan nämä riisipussit on aina olleet.
Kävin myös.
Tunnelma todella kuin hautajaisissa. Kuin kaikki olisivat tulleet ikätoverinsa hautajaisiin.
Suurin osa eläkeläisiä ja keski-iän ylittäneitä.
Kun on elämänkokemusta, osaa ostaa hyvän auton.
Osto tehdään luottomyyjän suosituksesta enintään 3 vuoden/40 tkm välein. Tulee autoilu kuulemma halvaksi.
" Suurin osa eläkeläisiä ja keski-iän ylittäneitä. Kun on elämänkokemusta, osaa ostaa hyvän auton. "
Asiakkaiden ikä ja suuri elämänkokemus saavat myös aikaan sen, että Tojota-liikkeissä on tällaisina näyttelypäivinä hyvin leppoisa tunnelma. Automyyjätkään eivät vaikuta kovin stressaantuneilta, sillä nämä kokeneet Tojota-papat ostavat usein uuden Tojotansa käteisellä. Osamaksuplankettejakaan ei heidän tarvitse silloin täyttää, joten kaupanteko on helppoa ja luonnikasta.
Harmi vaan että on pitkät toimitusmaksu hybrideissä.
Voi kuolema korjata ennen kuin saan uuden auton. Jää sitten perikunnalle.
Toyotalla ei tehdä kirjallisia tilaussopimuksia eikä muitakaan sopimuksia vaan suulliset sopimukset riittävät ja pitävät sanoi Toyotalle siirtynyt entinen Audi-myyjä.
Älä valehtele. Kaikki tehdään koneelle ja tulostetaan paperille.
Ei laiteta. Minä aina soitan puhelimella ja myyjä soittaa sitten kolmen kukauden päästä, että täällä tämä nyt sitten olis.
Juu juu
Kaikki kaupat laitetaan tilauskantaan ja järjestelmä alkaa teken työtään vaikket siitä mitään paperia saisikaan. Muuten autoa ei edes voida tilata.
Mutta ehkä et saa paperia kun et taida edes osata lukea. Mitä sillä edes tekisit.
Oisko Opel Corsa näpsäkkä peli?
Saab kuoli. Opel on seuraava. Sekin jo melkein kuoli. Kituu vielä.
Toyotan uusimpaan tekniikkaan kuulu AINA myös bensiinimoottori. Miksi?
Parempi jatkaa vaan vanhalla kunnon saksalaisella tekniikalla, jossa moottoriteho tuotetaan moottoriin ilmaa puhaltamalla, ja sähkökin tehdään ympäristöystävällisesti hiiltä polttamalla!!!
Parin viime vuoden aikana dieselautojen osuus uusien autojen myynnistä Euroopassa on laskenut rajusti ja bensa-autojen osuus puolestaan noussut.
Tällä on ollut sellainen ilmaston kannalta ikävä seuraus, että uusien autojen aiheuttamat hiilidioksidipäästöt ovat kääntyneet nousuun. Tämä johtuu tietenkin siitä, että bensa-autot päästävät enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin vastaavat dieselautot.
Pöljä! Menohan on silloin tuplasti varmempaa kuin pelkällä patterimootorilla! Et tainnut tietää.
Suomea on paljon enemmän kehäkolmosen ulkopuolella kuin sisällä ja välimatkat pitkiä. Bensa-asemia on taajaan mutta latauspaikkoja ei. Tuliko puskista?
Hiukkaspäöstöt tappaa. Just oli tutkimus että päästöt ylittyvät välillä yli satakertaisesti.
Tilasin oitis Toyota Corolla Touring Sport Hybridin isolohkomoottorilla koeajettuani sen.