Piti sitten taas teiden sankarin tehdä kaikkea muuta kuin keskittyä ajamiseen.
Mutta eihän konekuskin henki ole minkään arvoinen...
Mutta eihän konekuskin henki ole minkään arvoinen...
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sieltä mistä halvimmalla eläkeläinensaadaan hura huh
Eiköhän siinä ole vaan pikkasen torkuttu ratin takana eikä ole huomattu tarpeeksi ajoissa perse edellä vastassa olevaa hitaasti liikkuvaa kaivinkonetta. Turun lähellä, Raisiossa vuosia sitten täysperä törmäsi traktoriin keskellä päivää ja traktotikuski pääsi hengestään. Täysperän kuljettaja oli kertonut nukahdelleensa useamman kilometrin aikana ennen törmäystä. Lukemattomia muitakin vastaavanlaisia tapauksia on ympäri maata tapahtunut ja tulee tapahtumaan edelleen. Kun väsymys tulee, se tulee, eikä katso aikaa tai paikkaa, eikä edes sitä, onko pitkä työrupeama takana. Aamuyön tunteina metsähallituksen puolelle kaatuneista raskaista ajoneuvoista suurin osa kaatuu kuskin nukkuessa ratin takana. Väistin hirveä-selittelyt on täyttä potaskaa.
Rekat kielettävä enstilassa, VAARALLISIA.
Ennen matkapuhelimia raskasliikenne kesti lapasessa...kuskit oli kuskeja, ei matkustajia.
Raskastakalustoa on löytynyt ojasta ja metsissä renkaat taivasta kohti jo ennen ensimmäisiä arp-puhelimia. Nykyään median kautta vain moninkertainen määrä onnettomuuksista tulee julkisuuteen. Trollit ja muut vittuilijat somessa saavat niistä tietysti aihetta jatkaa harrastustaan.