Varoitus Hämeenlinna. Surullinen tarina Helsingistä Töölöntorilta, about keskustasta. Kaksi vuotta sitten valmistunut P-Töölön nimeä kantava maanalainen parkkiratkaisu jäi ilman käyttäjiä. Kaupunkilaiset etsivät autolleen mieluummin kadun varsilta paikkaa kuin ajavat maan alle parkkiin.
Vaikka Töölöntorin juurella sijaitseva uutuuttaan siisti P-Töölö tarjoaa 810 lämmintä paikkaa ei hallia täytä kuin muutama kymmenen autoa. Näin siis tilanne täyttöasteen osalta sekä päivisin että iltaisin! Talvisin ja kesäisin. Ihmiset koluavat mieluummin kadunvarsia parkkia etsiskellen.
Hämeenlinnan kaupungin hellimä ja pitkälti rahoittama Toriparkki-hanke tulee kokemaan saman kohtalon. HML tori ei ole sama kuin Töölöntori, mutta karmea kohtalo autoilijoiden karttamasta maanalaisesta toriparkista parkista on totta. Hämeenlinnan torin ympäristön kiinteistöt kyllä mieluusti ottaisivat vastaan kaupunkilaisten rahoilla (muutama kymmenen miljoonaa €) heille rakennettavan parkkihallin. mutta torin seudulle asioimaan tuleva rivihämeenlinnalainen ei Toriparkkia tarvitse eikä tule käyttämään.
Hämeenlinnasta muuten löytyy ennestään useampi esimerkki epäonnistuneista parkkitaloista: Keinuparkin ja Kaivoparkin käyttöasteet ovat hävyttömän alhaiset, niin alhaiset ettei niitä kehdata edes ääneen kertoa. Kaupunkilaiset kyllä näkevät omin silmin tyhjyyttään kumisevat kaupungin parkkitalot. Tarkimmat kaupunkilaiset tosin ihmettelevät, miksi HML kaupunki joutuu säännöllisesti pumppaamaan niihin lisää uutta pääomaa pitääkseen Kaivon ja Kenun taloudellisesti pystyssä.
Opettavainen tarina Töölöntorin tyhjän täyttöasteen parkista,
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006371734.html
Vaikka Töölöntorin juurella sijaitseva uutuuttaan siisti P-Töölö tarjoaa 810 lämmintä paikkaa ei hallia täytä kuin muutama kymmenen autoa. Näin siis tilanne täyttöasteen osalta sekä päivisin että iltaisin! Talvisin ja kesäisin. Ihmiset koluavat mieluummin kadunvarsia parkkia etsiskellen.
Hämeenlinnan kaupungin hellimä ja pitkälti rahoittama Toriparkki-hanke tulee kokemaan saman kohtalon. HML tori ei ole sama kuin Töölöntori, mutta karmea kohtalo autoilijoiden karttamasta maanalaisesta toriparkista parkista on totta. Hämeenlinnan torin ympäristön kiinteistöt kyllä mieluusti ottaisivat vastaan kaupunkilaisten rahoilla (muutama kymmenen miljoonaa €) heille rakennettavan parkkihallin. mutta torin seudulle asioimaan tuleva rivihämeenlinnalainen ei Toriparkkia tarvitse eikä tule käyttämään.
Hämeenlinnasta muuten löytyy ennestään useampi esimerkki epäonnistuneista parkkitaloista: Keinuparkin ja Kaivoparkin käyttöasteet ovat hävyttömän alhaiset, niin alhaiset ettei niitä kehdata edes ääneen kertoa. Kaupunkilaiset kyllä näkevät omin silmin tyhjyyttään kumisevat kaupungin parkkitalot. Tarkimmat kaupunkilaiset tosin ihmettelevät, miksi HML kaupunki joutuu säännöllisesti pumppaamaan niihin lisää uutta pääomaa pitääkseen Kaivon ja Kenun taloudellisesti pystyssä.
Opettavainen tarina Töölöntorin tyhjän täyttöasteen parkista,
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006371734.html
Vastaukset 20
Vanhimmat
Sinä vain kopioit muista medioista asioita joita et edes ymmärrä.
Juu, harvinaisen tyhmä jankkaava hölmö. Kukas on esittänyt että kaupungin tulee rakentaa kiinteistöille Ilmaiseksi parkkitilaa. Ei kukaan. Mistä näitä hölmöjä tulee?
yit sai kaivaa töölöön kivet luolasta , yit teki pasilan triplan betonista mihin tarvitaan kiviä , olympiastadikan alle tarvittiin myös iso parkkihalli , luolia kaivetaan aina kun vieressä rakennetaan , kunta, kaupunki tai valtio maksaa , se onko luolasto sitten missään käytössä on sivuseikka , ainahan nämä luolastot voi vuokrata pitkillä sopimuksilla paikalliselle monopoli pysäköintifirmalle , ilmoittamattomilla hinnoilla , ensin kaupataan ihan tappihintaan , jotta tila pysyy tyhjänä , siitä saadaan syy vuokraukseen jonka jälkeen hinta onkin helppo pudottaa kohdilleen.
suomi on kiviluolia täynnä , olemme luolamieskansaa.
triplankin alle kaivettiin kiveä , "metrovarausta," varten , mihin kivi meni..........kuka maksoi louhinnan.......sama kaava kaikkialla , kivi on sementtiä vaille betoni.
Toriparkin taustavoimat ärtyivät joukolla pitämään älämölöä, kun kiusallisia totuuksia Toriparkista tuodaan julki.
Totuuksia ei avaaja esitä vaan omia harhojaan.
kyllä ja erittäin arka aihe edelleen
On se arka valehteleville vastustajille joita muutama.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006251131.html
mihin kaikki kiviaines katoaa tunneleista , luolista , keskustatunneleista , .....onko niiden vieressä ollut tarve betonille....koivusaari....tulossa.
Hämeenlinnan parkkitragedia kulmi...kulmaloituu kaivoparkkiin. Moottoritien ruuhkia ei tarvitsekaan purkaa. Alkaa ilmaisten paikkojen poistamisoperaatio. Kasarmikadun hiekkaparkin jossa siis ihan aidot vankien tekemät viralliset pysäköintipaikkojen liikennemerkit todetaankin yhtäkkiä olevan puisto. Liikennemerkit poistetaan ja pääsy puistoon estetään kivillä. Seuraavat vuodet kaupunki varastoi puistossa hiekkakasoja ja traktoreitaan. Mutta ei se veroviraston porukka silti kaivoon ajele. Puisto jonne pysäköinti on ehdottoman laitonta ja halveksittavaa onkin nykyään yllätys yllätys oikein asfaltoitu parkkipaikka. Millä oikeudella ja taulutelkkareilla saa viedä kaupunkilaisten puiston. Kysyn vaan
Kaupunki kehittyy ja rakentaa mutta kun et ymmärrä suosittelen sielunvammaasi vahvaa lääkitystä. Kannattaa ainakin kokeilla.
Toriparkin maksaminen kaatuu hämeenlinnalaisten veronmaksajien niskaan. Liike- ja asuinkiinteistöt Torin ympärillä odottelevat vesi kielellä, että kaupunki koijataan hankkeeseen maksumieheksi. Tai siis että veroja maksavat kaupunkilaiset koijataan.
Jostain ihmeen syystä Torin seudun kiinteistöiltä itseltään ei löydy rahaa parkkihallinsa tekemiseen. Miksi? Koska Toriparkki ei ole taloudellisesti kannattava. Siksi.
Nyt sitten ihan Hys Hys noista totuuksista. Erittäin arka aihe, joten olisi syytä olla ihan hissukseen kun kyseessä on Hämeenlinna
Kaupunginhallituksen pj. Rautio (opettaja) ajaa pää punaisena Toriparkkia. Kenenkä juoksutyttönä Sartsa tällä kertaa toimii?
Ongelmahan vaan jatkuu, ensinnäkin luolan rakentamishinta on hyvin kallis. Autopaikan hintahan oli hatusta repien n. 35000-50000 neuroo jos/kun joku haluaa ostaa sen. Hyvä hyvä autopaikka on, kulut ei siihen lopu. Joka kuukausi tulee yhtiöltä lasku autopaikan ns. ylläpitokuluista. Vertailun vuoksi kerrostalon autopaikka maksaa 15-20 egee kuukaudessa, parkkihallissa ei pääse noin halvalla. 80-100€ kuukaudessa saattaa olla aika liki, sen maksat joka saatanan kuukausi olipa kesä taikka talvi.
Siispä auto teurastamolle ja pyörän ja lenkkarien ostoon.
Hatusta revit kaiken joten ei arvoa. Älä laske vaan aja pyörällä.
Sama hintahan se on pyörälle.
Olet totaalisesti aineissa.
Kivi, paperi , sakset......kivi, sementti , vesi = betoni
Kaikkeen tarvitaan betonia.
Betoniin tarvitaan kiviainesta.
Kiviainesta saadaan kalliosta.
Kallioon pitää tehdä onkalo tai onkaloita.
Niihin uimahalleja, parkkipaikkoja, pommisuojia , varastotiloja , energialuolia , mitä tahansa kunhan kiviainesta saadaan .
Betoni.
Tuohan on aika kaukana Helsingin keskustasta, ja lähempää keskustaa löytyy lukuisia pysäköintitaloja. Toriparkkia vastaava ratkaisu löytyy Tampereelta, jossa P-Hämppi rakennettiin Hämeenkadun eli siis Tampereen keskustan pääkadun alle. Se saavutti nopeasti suuren suosion. Tuossa pieni juttu kyseisestä parkkiluolasta:
https://yle.fi/uutiset/3-6829370