Onko järkee vai ei?

Samaa mieltä, ei yksi talvi kesää tee, ja toisaalta ne nastarenkaat on sallittuja koko suomessa, ei voida tehdä aluejakoa, missä niitä saa käyttää ja missä ei.
Nastarengasvero voisi olla yksi mahdollisuus vähentää niitten käyttöä, siellä missä niitä vähiten tarvitsee, mutta kuka on se, joka määrittelee niitten käyttötarpeen?, koska suomessa on kuitenkin talvi joka puolella, vaikkakin nyt on ollut länsi/eteläsuomessa lähes lumetonta.

Menisikö "nastaverolla" kerätyt varat teitten ylläpitoon esim. auraus/hiekoitus/suolaus, vai johonkin muuhun, sitäkin sopii miettiä.

Ajan itse kitkarenkailla, mutta en lähde tuomitsemaan/haukkumaan nastarenkailla ajavia.

Kyllä! Juhannuksenakin niillä on kiva rouhia uutta asfalttia ruvelle!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä! Juhannuksenakin niillä on kiva rouhia uutta asfalttia ruvelle!

Kesäaikana nastarenkailla ajaminen on kielletty, joten se, että niillä ajetaan, on syynä valvonnan puute ja ihmisten välinpitämättömyys.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä! Juhannuksenakin niillä on kiva rouhia uutta asfalttia ruvelle!

Miten juhannus liittyy asiaan, oletko tyhmä.

Niin tutkittua taas vedetään omiin itsekkäisiin perusteluihin mukaan, vai miten sen nyt luet senkin tutkimuksen ja uskallat aja paljaalla märällä asfaltilla nastarenkailla ja onhan sinulla oikeus ja turvallisuuden nimissä tehdä niin kuten ajaa 80 km/ h aluella sitä perus 74 km/h jota valta osa toyotillaan ajaa.

Valtaosa autoilijoista pystyisi ja pitäisi ajaa kitkarenkailla erikseen vanhat autot ja huonot poistuu liikenteestä ja huonot kuskit vaikka suurin osa on hyviä, omasta mielestään, niin sitten kuka selittää milläkin tutkimuksella sen että nämä hyvät ajavat nastarenkailla.
Suuri este on asenne se vain on niin syvässä kun naapurin pentti on kerran sanonut 1990 ettei kitkarenkailla tee mitään
toinen on hinta miksi hemmetissä pitää vaikka 225/50 17 "continentaleista maksa 780 e kun nastat saisi halvemmalla no saksasta tilasi alle 500 e ko, renkaat.

Siitähän tässä ei ollut kysymys pitääkö vai pitääkö, tai sopeutuuko kelimuutoksiin (paljaalla asfaltilla nastahan on kamala ajaa)vaan että siirtyisimme kitkarenkaisiin ihan terveydellisistä ja taloudellisista syistä siinä turvallisuuskaan ei kyllä heikkene , kun asenne olisi pikkaisen parempi kun ei olisi niin kova luotto renkaisiin kun tämän hetken kolarin ajajilla usealla on.

Yöllä on ollut pakkasta ja maa on pakkasen puolella vaikka ilma plussalla, siksi jäinen tie vaatii suolaa viranomaisen mielestä.

Anonyymi kirjoitti:

Yöllä on ollut pakkasta ja maa on pakkasen puolella vaikka ilma plussalla, siksi jäinen tie vaatii suolaa viranomaisen mielestä.

Viranomainen ajattelee niin, että maa alkaa puhumaan sille ja ja viranomainen alkaa kuulla vaatimuksia

Tai jospa se yletön tien suolas lopetetaan, miksi muuten sivuteillä voi ajaa 80 km/h ilman suolaa ja kaupungissa ei edes 30 km/h jos ei suolata? Ja mihin tarvitaan sitä hiekkaa?

Anonyymi kirjoitti:

Tai jospa se yletön tien suolas lopetetaan, miksi muuten sivuteillä voi ajaa 80 km/h ilman suolaa ja kaupungissa ei edes 30 km/h jos ei suolata? Ja mihin tarvitaan sitä hiekkaa?

Lue lisää

Ylen uutisissa oli et 4 kertainen määrä on tarvittu suolaa kun ilmat vaihtelee, no suola kuuluu ruokaan ei tiestöön.

Teiden keinotekoinen kesäkelin teko lopetettava. Suolan takia tiet jäätyy ja sulaa vuoronperään. Sitten tiet halkeaa ja reikiintyy. Hiekoitushiekka myös pois, keväällä valtava pölly.

Eli juuri sinä.

On muuten näin ja sitten ollaan niin nastarenkailijaa moittimassa muita vaikka itsellä on alla todennäköisesti kuusikin vuotta vanhat nastarenkaat joilla pito on aivan loista omasta mielestä vaikka niillä ei teee mitään, enään,