Toyota Motor Europe ilmoitti 1 089 422 Toyota- ja Lexus-ajoneuvon myynnistä vuonna 2019, mikä on 5,2% enemmän kuin vuonna 2018. Toyota myi myi yli miljoona ajoneuvoa ensimmäistä kertaa vuoden 2008 jälkeen. Asiakkaat ottivat uuden RAV4:n lanseerauksen hyvin vastaan, ja kysyntä ylitti tarjonnan.
Toyota Motor Europe ylitti markkinat Euroopassa ja kasvoi voimakkaasti vuonna 2019, saavuttaen 5,3 %: n markkinaosuuden.
Lexus kasvoi 14,5% ennätykselliseen 87 000 auton myyntiin, joka on kuudes perättäinen kasvuvuosi Euroopassa. Lexuksen myynti on kaksinkertaistunut vuodesta 2013.
Hybridiajoneuvojen osuus kokonaismyynnistä oli 52% ja Länsi-Euroopassa peräti 63%.
Se on vahva tulos vuoden 2019 epävarmoissa markkinaolosuhteissa.
Vuonna 2020 Toyota lanseeraa seitsemän uutta mallia, mukaan lukien uusi Yaris, ja laajentamalla sähköistysstrategiaa ottamalla käyttöön Toyota RAV4 PHEV:n ja Lexus UX BEV:n
Lähde on mainittava eli se on: Toyota Europe Newsroom
Toyota Motor Europe ylitti markkinat Euroopassa ja kasvoi voimakkaasti vuonna 2019, saavuttaen 5,3 %: n markkinaosuuden.
Lexus kasvoi 14,5% ennätykselliseen 87 000 auton myyntiin, joka on kuudes perättäinen kasvuvuosi Euroopassa. Lexuksen myynti on kaksinkertaistunut vuodesta 2013.
Hybridiajoneuvojen osuus kokonaismyynnistä oli 52% ja Länsi-Euroopassa peräti 63%.
Se on vahva tulos vuoden 2019 epävarmoissa markkinaolosuhteissa.
Vuonna 2020 Toyota lanseeraa seitsemän uutta mallia, mukaan lukien uusi Yaris, ja laajentamalla sähköistysstrategiaa ottamalla käyttöön Toyota RAV4 PHEV:n ja Lexus UX BEV:n
Lähde on mainittava eli se on: Toyota Europe Newsroom
Vastaukset 65
Vanhimmat
Toyotan vetyauto Miraitakin on näköjään myyty 250 autoa, joka on Toyotan huippuinnovaatio, josta sillä on 5800 patenttia.
Tuo+markkinaosuus+5,3+%+on+todella+suuri+siihen+nähden,+kun+tiedetään+että+Eurooppa+on+aivan+täynnä+omaa+autoteollisuutta.
Aloituksen tiedot ovat näköjään oikein ja ne löytyvät täältä:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Taas+samaa+vanhaa+seli+seliä.+Kuitenkin+noin+80+%+Euroopassa+myydyistä+Toyotoista+tehdään+Euroopassa.+Mikä+autotehdas+Euroopassa+on+sitten+täysin+eurooppalaisten+omistuksessa?+
Toyota:+"In+fact,+8+out+of+10+Toyota+cars+sold+in+Europe+are+built+at+one+of+our+European+production+centres."
Kaksi ladattavaa, tosi mahtavaa.
Missä ne markkinoilla olevat Volkswagenin ladattavat ovat. Golf GTE:n valmistuskin piti lopettaa kun päästöt olivat yli EU:n vaatiman 50 g/km kun uusi WLTP-päästömittautapa tuli voimaan 1.92018.
Paljonko myi Euroopassa?
Toyotia+rekisteröitiin+Euroopassa+(EU+EFTA)+marraskuun+loppun+mennessä+742112+kpl.+Joulukuun+lukuja+joudutaan+odottamaan+16.1.+saakka+jolloin+ACEA+julkaisee+ne.+Vanhastaan+joulukuussa+on+rekisteröity+alle+60000+Toyota+Groupin+autoa.
Jos+markkinaosuudeksi+muodostuisi+5,2-5,3%,+tarkoittaisi+se+selvästi+alle+850000+autoa.
Toyota+Europen+myymät+autot+eivät+kaikki+ole+jääneet+Eurooppaan.+Toyota+Europe+toimittaa+autoja+Lähi-Itään+ja+entisiin+Aasian+puoleisiin+neuvostotasavaltoihin.
Tuossa+linkissä+on+vuoden+2018+rekisteröintitilastot.+Katso+EU+EFTA+countries.
https://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20190115_PRPC_1812_FINAL.pdf
Näkyypä tuolla uutisessa, jonka lukuja aloittaja käytti, olevan Toyota Europen markkina-alue mainittunakin. Toyota Europe on siten rehellisempi kuin sen lukuja mehustelevat tojohönöt!
"(1) Toyota Motor Europe is responsible for all Western, Central and Eastern European countries including Turkey and Russia as well as Israel and a number of Central Asian markets (Armenia, Azerbaijan, Georgia, and Kazakhstan).
*East Europe includes Russia, Kazakhstan, Caucasus, Ukraine, Turkey and Israel.
Models listed in italics are produced locally at Toyota’s European manufacturing facilities."
Tojohönöjen uutisointia pitää lukea kriittisesti kuten tätäkin "Toyotan upea voittokulku Euroopassa jatkui viime vuonna" - uutista, joka toistuu vuodesta toiseen tällä kanavalla. Toyota Europen myyntiluvuilla yritetään hämätä näyttämään kuin Euroopassa Toyota menisi todella hyvin kaupaksi, vaikka kaikkia Toyota Groupin autojamalleja yhteensä myydään Euroopassa vähemmän kuin kahta Volkswagenin mallia.
Älä valehtele. Toyotan lukemat ovat oikeat.
Aloituksessa on kaikki se tieto, joka löytyy Tuolta Toyota Europen sivuilta. Mitään ei ole muutettu.
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Mikä on taas ongelma? Euroopassa, siis EU ja Efta-maat on myyty noin 800000 autoa mutta Toyota Europen kautta on myynyt reilut miljoona autoa, joissa siis mukana Euroopan ulkopuoliset maat.
ÄLÄ VALEHTELE.
Älä valehtele.
"Toyota+Motor+Europe+ylitti+markkinat+Euroopassa+ja+kasvoi+voimakkaasti+vuonna+2019,+saavuttaen+5,3+%:+n+markkinaosuuden."
Onko+3+%+kasvu+voimakasta+vai+ei?
Halpa kansanauto Toyota ei mene edes hinnalla kaupaksi vaativilla Euroopan markkinoilla.
Mercedeskin myi enemmän Euroopassa kuin Toyota vuonna 2019.
Onko+Volkswagenin+myynnin+11+%:n+laskun+vähän+vai+paljon.++Toyota+sentään+nousi+paljon+kun+autojen+kokonaismyynti+laski+huimasti.
Mercedeskin+myi...
Voi+hyvä+jumala!!+++Eurooppa+on+sen+vuoksi+vaikea+alue+Toyotalle,+koska+Euroopalla+on+valtavasti+omaa+autoteollisuutta.++Etkäsinä+ymmärrä+tuota+ollenkaan.
Kaikesta+tuosta+huolimatta+Toyotan+markkinaosuus+on+5,3+%.+++Se+on+todella+paljon.
Rav4 plug-in hybridin myynti alkaa 2020 toisella neljänneksellä. Huimat yli 300 hv tehot.
Uusi Mirai tulee olemaan takavetoinen, Toyota siirtyy yhä enemmän takavetoon uusissa sähköistetyissä malleissaan.
Uusi Corolla plug-in hybrid lanseerataan kesän jälkeen, ennen Tokion olympialaisten alkua.
Hauskoja nuo Toyotan laskennalliset hevosvoimat joita he ilmoittavat. Todellisuudessa ne pollet on osittain aina levossa ja tuo Ravin anusblugin käytännön teho vastaa ehkä max.200hv.
Eivät ne ole mitkään laskennalliset. Pian viranomainen vahvistaa ne, ja sinä joudut naurunalaiseksi. On siinä meillä asiantuntia. On todella. VALEHTELIJA.
Vapisuttaako? Ei se volkkarin yhdentoista prosentin syöksylasku loivene yhtään Toyotaa haukkumalla. Huijari,mikä huijari!
Lukekaa tämä ketju kokonaan, niin näette kuinka valheellisia Skoda-porukan vastaväitteet ovatkaan. Yhdessäkään ei mitään totuutta.
Ehkä sinun valikoiva lukukykysi haittaa asioiden ymmärtämistä.
Lue sinä tästä linkistä aukeava sivu uudelleen, joka näköjään vastaa täysin aloitukseen käännettyä tekstiä.
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
"Eurooppa on sen vuoksi vaikea alue Toyotalle, koska Euroopalla on valtavasti omaa autoteollisuutta". Totta mooses, Saksassakin suositaan paljolti eurooppalaista autoteollisuutta, ei pelkästään saksalaista.
Vuoden 2019 rekisteröintilukuja:
Skoda 208171 kpl
Renault 131138 kpl
Fiat 89005 kpl
Toyota 84498 kpl
Peugeot 72709 kpl
Eli Skoda myi Saksassa 2,5 kertaisesti Tojotaan verrattuna ja Rellu ja Fiiattikin menivät ohi Tojotasta.
(lähde: kba.de)
Volkswagenilla on sen sijaan vaikeuksia kaikkialla:
https://www.apu.fi/artikkelit/saksan-autoteollisuus-maissa-heikoin-vuosi-sitten-1997
https://www.hs.fi/talous/art-2000006203522.html
https://www.apu.fi/artikkelit/saksan-autoteollisuus-synkkana-suurin-kriisi-sen-jalkeen-kun-auto-keksittiin
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autoteollisuuden-alihankkijoiden-ahdinko-syvenee-saksassa-alkaa-nakya-tyollisyydessa/70e9e97b-70e4-42d2-8657-16607a08957e
https://www.eurojatalous.fi/fi/blogit/2019/saksan-autoteollisuuden-vaikeudet-haastavat-euroopan-talouskehitysta/
https://www.taloustaito.fi/Rahat/ehtiiko-saksan-autoteollisuus-uuden-kehityksen-kelkkaan/#2b6b2028
Kiinassa Volkkareita myytiin kuitenkin 2,5 kertaa Tojon myynti.
Einari on todellakin omistautunut asialleen, tuntikaupalla keräilee linkkejä ja julkaisee ne täällä, koska tojota-addikti.
Kommari puolusti sokeasti loppuun asti kommunismia, Ladamies Ladoja, eikä Tojouskovainenkaan poikkea siitä linjasta.
Eikä noilla kolmella asialla ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Sinulle
se tietysti sopii pilkaamiseen.
Ettei vaan olisi Skoda lähempänä kommunismia? Kommunismi ei nyt vaan oikein istu Japaniin,Britaniaan eikä Turkkiinkaan. Skodan tehdas sensijaan löytyy vanhasta kommarimaa, Tsekkoslovakkiasta ja konsernin toinen paja Kiinasta, maailman kuuluisimmasta kommarimaasta. Mitäs rölli tähän? Vanhat skootaiivanat on tunnettuja juurikin aatteen velvoittamasta merkistä. Eihän Skoota kelpaa ollenkaan suureen länteen, kapitalismin kehtoon,jossa Toyota näyttää suuntaa ja mallia.
Samaa sukua useammassa sukupolvessa.
Mitä väliä on sillä paljonko jotakin vit.n autoa on myyty. Ei mitään.
Hankkikaa nainen tai tekotussu!
Hermot on kireällä kun Skoda-liikkeen ulko-ovi tuppaa ruostumaan näin märkänä talvena umpeen.
Ota sitten pami
Mullakin on Corolla-kalsarit ihan tahmeana.
Tällaiset tekstit tarkoittavat antautumista totuuden edessä.
Toyota+Groupin+henkilöautojen+lopullinen+rekisteröinti+luku+viime+vuonna+EU-EFTA-alueella+on+797397kpl,+markkinaosuus+5,0%.+
https://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20200116_PRPC_1912_FINAL.pdf
TME+on+voinut+myydä+yli+miljoona+autoa,+mutta+ei+Euroopassa.
Luehan aloitus ja tämän linkin sivu uudelleen:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Turhaan jankutat tuota Toyotan omaa ilmoitusta jossa on mukana Aasiaan vietyjä autoja. Sinne on viety myös kevytkuorma-autoja ja linja-autoja, jotka ovat mukana tuossa "other models" - luvussa.
ACEAn listauksessa on vain henkilöautot ja vain Eurooppaan rekisteröityjä autoja.
Asia on loppuun käsitelty ja tojohönö höynäytetyn statuksensa ansainnut!
Kumpi on uskottavampi, viranomaisen vai Toyotan markkinointi osaston "tilasto"?
Rautalankaa Terolle.
EU-maat:
Alankomaat, Belgia, Bulgaria, Espanja, Irlanti, Iso-Britannia, Italia, Itävalta, Kreikka, Kroatia, Kypros, Latvia, Liettua, Luxemburg, Malta, Portugali, Puola, Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Slovakia, Slovenia, Suomi, Tanska, Tšekki, Unkari ja Viro.
EFTA maat:
nykyisin Islanti, Liechtenstein, Norja ja Sveitsi.
Ihan liian vaikeaa asiaa ymmärettäväksi.
Älä sotke tähäna asiaan mitään EU-maita tai EFTAa. Tässä on nyt kyse vain Euroopasta. Euroopassa myydyistä autoista kuten Toyota kirjoittaa. Tästä linkistä aukeavlla sivulla Toyota puhuu Euroopassa myydyistä autoista. Siihen ei ole sotkettu Aasiaan myytyjä autoja.
Sinun linkkisi ovat täysin arvottomia. Nyt puhutaan tästä, äläkä sotke tätä totuutta.
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Toyota ei edes mainitse EU:ta tai EFTAa.
Sinun+mielestäsi+Israel,+Turkki,+sekä+Uralin+ja+Kaukasuksen+takana+olevat+alueet+kuuluvat+Eurooppaan?
Voit+pitää+mielipiteesi,+mutta+faktat+ei+siitä+muutu.+Aasian+puoleiset+vientimaat+TME+kertoo+täällä+moneen+kertaan+linkitetyssä+uutisessa+jos+vain+jaksaa/viitsii/ymmärtää+vierittää+uutissivun+loppuun.
ACEA:n+rekisteröintitilasto+kertoo+lahjomattomasti+ettei+Toyota+asema+Europan+suurilla+markkinoilla+ole+muuttunut+miksikään.+Toyota+on+kuulunut+ja+kuuluu+edelleen+markkinaosuudeltaan+5%+kerhoon.
Tuossa linkissä on Toyotan globaaleilla sivuilla oleva kartta, joka kertoo Toyotan "Euroopan" myyntialueen. https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/sales/activity/europa/images/map01.gif
On näemmä sitten kouluaikojen Euroopan kartta laajentunut merkittävästi. Mikähän valtio lie nuo lisäalueet Aasiasta valloittanut?
Toyota voi olla "Euroopasta" mitä mieltä haluaa ja johdattaa tojohihhuleita harhaan, mutta maantieteellisille faktoille se ei mitään mahda.
Pyydä luokanopettajaasi kertomaan onko Uralin, Kaukasuksen ja Bosborin salmen ja Välimeren takana Eurooppaa!
Kädetkin niin väpättää kun Toyotia ostetaan aivan hulluna ja uusia mallejakin tulee. Niille tulee nyt malleja yhtä paljon kuin Skodalle kun tulee tuo pieni maasturikin.
Luehan se olellinen tuosta äläkä väänkää rjoista:
Vuoden 2017 myynti
https://newsroom.toyota.eu/2017-toyota-motor-europe-tme-sales-reach-the-1-million-mark-with-over-40-hybrid-ev-sales/
Vuoden 2018 myynti:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-approaching-half-a-million-sales-of--self-charging-hybrid-electric-vehicles-in-2018/
Vuoden 2019 myynti:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Typerys, sinähän tässä vänkääjä olet!
Nämä ovat raskaita tietoja Skoda-nössölle.
Toyotan voittokulku jatkuu kaikkialla maailmassa. Ei pelkästään Euroopassa.
Herrajumala, kuinka tämä Toyotan eteneminen Euroopassa raastaa valtavasti Toyotaa pilkkaava trollin mieltä. Aivan uskomatonta tuskaa ja vapinaa.
Onko+15,2+%+kasvu+nyt+niin+kovinkaan+paljon+?+Tietysti+siinä+mielessä+että+kansankulkineiden+myynti+sen+kotimarkkinoilla+sakkasi+saman+verran+eli+30%+ero+2019+myynnissä+Toyotan+hyväksi+...+se+on+paljon.
Toyota etenee kaikkialla maailmassa. Myös Euroopassa.
Ensimmäsisen neljänneksen hurjat luvut saadaan kaikkialta maailmasta huhtikuussa.
https://www.best-selling-cars.com/europe/2019-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/
Tästä voi katsoa Tojon konttaamista. Aasialaisistakin sille hopea käteen reilulla erolla voittajaan Hyundaihin.
Maailmanlaajuisesti VW:llä on kolmen viime vuoden ykköspaikka.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
Tojo on jäänyt täysin VW:n jalkoihin koko maailman myynnissä.
Toyota vallopittaa koko ajan lisää markkinaosuutta Euroopassa vaikka Euroopassa on maailman vahvin oma autotuotanto.
Vuosi 2019 oli Toyotalle menestyksekäs Euroopassa, vaikka automarkkinat takkusivat.
Upeita lukemia viime vuodelta. tältä vuodelta on tulossa vielä upeammat.
Vuosi 2019 oli Toyotalle erittäin menestyksekäs Euroopassa. mutta markkinaosuus on noussut vuosi vuodelta viimeiset viisi vuotta.