4-tahti skootteri ei toimi!?!?
Ostin Skootterin nelisen viikkoa sitten .
Skootteri oli silloin huono käynnistymään, akku oli huono ja muut sitten toimi. Ajattelin, että käynnistys vika olisi helppo korjata. Laitoin sitten heti aluksi paremman akun kiinni, mutta eipä startilla sitten käynnistynyt. Poljinkäynnistyksellä sitten sai juuri ja juuri käyntiin, silleen että piti polkea varmaan 20 kertaa.
Kierrokset otti ihan ok, mutta kiihtyi huonosti ja savutti paljon. Otettiin sitten kone pois ja avattiin se. Koneessa oli ohivuotoja (eli öljyä päässy männän päälle vääristä paikoista).
Ostin sitten uuden sylinterin, männän ja tiivisteet ja laitoin paikoilleen. Yläpään vaihdon jälkeen ei mennyt enää poljinkäynnistykselläkään käyntiin (ei edes hörähtänyt). Ostin sitten uudet letkut, tulpan ja tulpanhatun. Kipinää antaa aivan normaalisti ja bensaa syöttää, mutta ei hörähdä startilla, tai polkimella. Avasin variaattorin kopan ja tarkistin rullat. Kaikki rullat oli kiilautunut paikoillen ja ei pyörinyt. Ostin uudet rullat ja laitoin paikoilleen, mutta minun tietääkseni rullien ei pitäisi vaikuttaa käynnistykseen.
Nytten olen saanut porakoneella magneettoa pyörittäen käyntiin. Silloinkin on vaikea saada käyntiin. Sitten sitä voi kaasutella, mutta sammuu heti kierroksien laskiessa ja ei pysy tyhjäkäynnillä millään.
Mitä olen jo tehnyt skootterille:
- vaihtanut tulpan
- vaihtanu letkut
- vaihtanu sytystulpan
- ostanu uuet rullat
- uus pytty ja mäntä
- uuet öljyt
- kattonu ajotuksen
- ei uus, mutta toimiva akku
Kertokaa mitä pittää tehä, ku alkaa jo moti mennä ku ei toimi.
Kyseinen skootteri on Kymco Agility RS 50 4t
Ostin Skootterin nelisen viikkoa sitten .
Skootteri oli silloin huono käynnistymään, akku oli huono ja muut sitten toimi. Ajattelin, että käynnistys vika olisi helppo korjata. Laitoin sitten heti aluksi paremman akun kiinni, mutta eipä startilla sitten käynnistynyt. Poljinkäynnistyksellä sitten sai juuri ja juuri käyntiin, silleen että piti polkea varmaan 20 kertaa.
Kierrokset otti ihan ok, mutta kiihtyi huonosti ja savutti paljon. Otettiin sitten kone pois ja avattiin se. Koneessa oli ohivuotoja (eli öljyä päässy männän päälle vääristä paikoista).
Ostin sitten uuden sylinterin, männän ja tiivisteet ja laitoin paikoilleen. Yläpään vaihdon jälkeen ei mennyt enää poljinkäynnistykselläkään käyntiin (ei edes hörähtänyt). Ostin sitten uudet letkut, tulpan ja tulpanhatun. Kipinää antaa aivan normaalisti ja bensaa syöttää, mutta ei hörähdä startilla, tai polkimella. Avasin variaattorin kopan ja tarkistin rullat. Kaikki rullat oli kiilautunut paikoillen ja ei pyörinyt. Ostin uudet rullat ja laitoin paikoilleen, mutta minun tietääkseni rullien ei pitäisi vaikuttaa käynnistykseen.
Nytten olen saanut porakoneella magneettoa pyörittäen käyntiin. Silloinkin on vaikea saada käyntiin. Sitten sitä voi kaasutella, mutta sammuu heti kierroksien laskiessa ja ei pysy tyhjäkäynnillä millään.
Mitä olen jo tehnyt skootterille:
- vaihtanut tulpan
- vaihtanu letkut
- vaihtanu sytystulpan
- ostanu uuet rullat
- uus pytty ja mäntä
- uuet öljyt
- kattonu ajotuksen
- ei uus, mutta toimiva akku
Kertokaa mitä pittää tehä, ku alkaa jo moti mennä ku ei toimi.
Kyseinen skootteri on Kymco Agility RS 50 4t
Vastaukset 3
Vanhimmat
venavälykset tai puola, eipä oo enää muuta vaihtoehtoa. Onko muuten tankki kuinka puhdas? Kaasarin putsaus ja vaikka tankin huuhdonta samalla jos vettä on pohjalla, vesi ei pala oikein hyvin.
-Onko puristuksia? nelarit tykkää myös vuotaa venalautasten välistä jos pinnoissa jotain häikkää.
Voiko venavälykset tosiaa vaikuttaa noi paljon asiaan?
Noh, pitää kyllä kattoo ne ja sit ilmoittaa. Vois sen tankin puhistusoperaation myös tehä. Kaasarin oon aukassu monia kertoja vain tarkistaakseni, että ei ole mitään vikaa.
Vika löytyi!
Katsoin venavälykset ja nehän oli kulunut aivan vinoon! Näky kunnon rako sieltä kannen ja venttiilien välistä.
Olisin aikonut hioa venavälykset, mutta näkyi olevan kuluneen aivan liikaa.
Nyt laitan tilaukseen uuden kannen ja venttiilit!
Kiitos viestistä todella paljon!!