Oletteko parannelleet sahoja sahoja ?
Muutama tullut laitettua.
346XP, mustalla puolalla ja 44.3mm sylinterin "sain" pienkonehuollosta kun menossa romuihin kun oli alumiinia kiinnileikanneesta männästä. Puhdistin 15 minuutissa ja uudenveroisessa kunnossa.
Kanavia kohdistan lohkoihin, tiiviste on juuri lohkoihin joten sillä voi piirtää. En suurenna sisältä kanavia.
https://i.ibb.co/4VQBYKz/kanavat.jpg
Pakoaukkoa isonnan koko matkalta lämpösuojaan ja sitäkin sitten vähän isommaksi, "pellillä" vaimentimen aukon suurennus.
https://i.ibb.co/1qP6HKb/pako-kohdistus.jpg
Imuaukkoa levensin vähän, pakoaukkoa levensin sylinterin puolelta muodon pysyessä samanlaisena, ehkä olemattomasti nousi kun viilalla kävin. Viiste takaisin reunoihin ja sormella kokeilu. Jos muoto on liian suorakaide niin männänrengas ottaa kiinni.
Timanttipintaisilla viiloilla saa hyvää tasausta jälkeä sitten karkeamman "jyrsimen" jälkeen. Löytyy nettikaupoista "diamond burr"
Sylinterin kädessä ja vähän kerrallaan, katselee välillä muotoja mistä ottaa.
Tälläisestä sahasta voi ottaa periaatteessa sylinterin tiivisteen pois kun mittaa männän ja palotilan reunan välyksen paljonko on yleensä on aina riittävästi, nousee vähän puristus. Ja käyttää dirko ht tiivisteainetta tai vastaavaa. ( Anaerobinen, kestää bensaa, öljyä, kuumuutta ja kylmää. ) ei siis ole perus silikonitiiviste. Jätin tähän tiivisteen
Toinenkin vaihtoehto sorvilla ottaa sylinteristä pois ja palotilan reunoilta. Mutta en korkeat puristukset voi olla haitallisia "kevyesti kiertävään sahaan ja ehkä lämpötilaan vaikutus.
Enemmän tässä sahassa on voimaa ja tuntuu ottavan kierroksia herkemmin huomaa vakioon verrattuna.
Muutama tullut laitettua.
346XP, mustalla puolalla ja 44.3mm sylinterin "sain" pienkonehuollosta kun menossa romuihin kun oli alumiinia kiinnileikanneesta männästä. Puhdistin 15 minuutissa ja uudenveroisessa kunnossa.
Kanavia kohdistan lohkoihin, tiiviste on juuri lohkoihin joten sillä voi piirtää. En suurenna sisältä kanavia.
https://i.ibb.co/4VQBYKz/kanavat.jpg
Pakoaukkoa isonnan koko matkalta lämpösuojaan ja sitäkin sitten vähän isommaksi, "pellillä" vaimentimen aukon suurennus.
https://i.ibb.co/1qP6HKb/pako-kohdistus.jpg
Imuaukkoa levensin vähän, pakoaukkoa levensin sylinterin puolelta muodon pysyessä samanlaisena, ehkä olemattomasti nousi kun viilalla kävin. Viiste takaisin reunoihin ja sormella kokeilu. Jos muoto on liian suorakaide niin männänrengas ottaa kiinni.
Timanttipintaisilla viiloilla saa hyvää tasausta jälkeä sitten karkeamman "jyrsimen" jälkeen. Löytyy nettikaupoista "diamond burr"
Sylinterin kädessä ja vähän kerrallaan, katselee välillä muotoja mistä ottaa.
Tälläisestä sahasta voi ottaa periaatteessa sylinterin tiivisteen pois kun mittaa männän ja palotilan reunan välyksen paljonko on yleensä on aina riittävästi, nousee vähän puristus. Ja käyttää dirko ht tiivisteainetta tai vastaavaa. ( Anaerobinen, kestää bensaa, öljyä, kuumuutta ja kylmää. ) ei siis ole perus silikonitiiviste. Jätin tähän tiivisteen
Toinenkin vaihtoehto sorvilla ottaa sylinteristä pois ja palotilan reunoilta. Mutta en korkeat puristukset voi olla haitallisia "kevyesti kiertävään sahaan ja ehkä lämpötilaan vaikutus.
Enemmän tässä sahassa on voimaa ja tuntuu ottavan kierroksia herkemmin huomaa vakioon verrattuna.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lisätään vielä että vaimentimeen ei kannata kovin isoa reikää tehdä kun se ääni kovenee äkkiä eikä ole miellyttävä käyttää. Vaikka olisi kuulosuojaimet niin meteli kuuluu muualle, kilometrejä.
Sopiva vastapaine jopa parantaa kierrosherkkyyttä ja antaa tehoa kuten 026 / MS 260 sahoissa joissa on tunnetusti ehkä hiljaisin vaimennin vakiona kaikista, ulostulona pari ohutta reikää, liian ahdistava ja syö tehoja.
Laittamalla ne umpeen ja paikalle n 10mm halkaisijan putkesta joka menee n 10mm huomaa parempana tehoja ja pirteämpi. Yhtään isompaa en laittaisi
https://i.ibb.co/wp2hJZH/026-260-vaimennin.jpg
Muutama tullut laitettua. Yksi oli selvä menestys ja parin muun hyötyä vaikea arvioida ilman tehomittauksia mutta tuskin paljoa alenivat. Näytti olevan pyttysi xp. Muutin vanhemman 346:n pytyn ton kuvan kaltaiseksi ja samalla avarsin huuhtelut. Ei siitä ilman pakokanavan muokkausta hyötyä ollut joskaan ei haittaakaan.
Squissia ei kannata tiukentaa vaihtamalla tiiviste liimaan. Eikä siitä yksin hyötyä olekaan vaatisi samalla puristussuhteen nostoa. Tuota palotilan laajentamista mietein mutta se taas söisi suhdenousun hyödyn.
Seuraavaksi taidan koittaa lisähuuhtelu kanavia eli kaksi eteen ja taakse.
Pakopöntön sisäänmenoa en ole avartanut koska rikkoo aukon vahvikkeet. Hyödystäkään ihan varma kun sisäjakajat tai ulostulo reikä virtausta silti rajoittaa. Tyydyin porailemaan lisäreikiä. Ihan vapaasti ei sitäkään voi tehdä kun vastapaineitakin pitäisi olla.
Aloittaja olisi voinut käyttää terminä "moottorisahojen moottoreita" niin asiasta ei tulisi väärinkäsityksiä.
Olisi hauska tietää miten hyvin aloittaja osaa teräketjun viilata vai rajoittuuko taidot vain pienkone- palstan aktivointiin?