Kun Auris tuli myyntiin aikoinaan hybridinä ja muutui sittemmin Corollaksi, niin molempia on ilmestynyt takseihin aivan valtavasti. Tässä kai lienee kaikki syyt asiaan eli dieselit ovat vaihtuneet kustannuksiltaan dieseleitäkin edullisempiin hybrideihin.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
Katso Toyotan valtava suosio Traficomin sivuilta.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
Katso Toyotan valtava suosio Traficomin sivuilta.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Vähänkö paljon vanhoja uutisia olet taas joutunut kaivelemaan.
Uusimpia tilastoja odotellessa.
https://autotoday.fi/katso-tasta-viime-vuoden-taksiautojen-top-20/
Toyota Auriksella näkyy olevan suurin nousu vuodesta 2017 vuoteen 2019. Se kertoo suunnan.
Iso nousu Priuksellakin.
Tuottajan ei voi kun ihmetellä, ei missään sivistysmaissa Toyota ole taksina kuin halpuutensa vuoksi ja Aasiassa paikallisuuden nimissä.
Sellaisissa paikoissa ei Toyota ole taksina, missä ei välitetä ilmastonmuutoksesta pätkääkään.
Mercedeksellä+on+Suomessa+suurin+markkinaosuus+.+Vuonna+2019+mersuja+oli+uusista+takseista+31,2+%.+
Toyotalla jää monet paremmat ajot saamatta.
Mikään Toyota ei ole esim. hyväksytty uber black-autoksi.
Tuskinpa Yhdistyneet Arabiemiirikunnat on mikään köyhien paikka ja silti siellä suurin osa takseista on hybridi-Toyotia.
Kävin toissa vuonna NewYorkissa ja siellä Toyota Hybrid taxeja näkee enemmän kuin jenkkilaivoja!
Mutta Trumpin aikana USA ei olekaan sivistysmaa!
Esitäpä tausta väitteellesi.
Oli syy mikä hyvänsä niin Italian suurissa kaupungeissa Toyotan hybridejä on huomattavan paljon takseina muihin merkkeihin verrattuna. Syynä lienevät kuitenkin Toyotan taloudellisuus ja legendaarinen kestävyys. Toisaalta todella rikkaissa kaupungeissa kuten esimerkiksi Luxemburgissa Priuksia oli ainakin muutama vuosi sitten myös imagosyistä. Rikkaat ihmiset arvostavat ekologista vaihtoehtoa.
Ennen ollen-sanaa ei tule pilkkua (,).
Olet niin väärässä, mene kouluun!
Sinä ja sinun feikki-ilmastonmuutoksesi. Maapallon kallistuskulma on pienenemässä ja siksi pohjoisessa lämpenee.
Yhden kerran elämässäni olen Tohjotan taksilla matkustanut. Se oli sen aikainen Prius, pieni kinneri, ja meitä änkesi sinne kyytiin neljä raavasta miestä. Ahdasta oli.
se on niin halpa.... en ikinä nouse tojota merkkiseen taksiin. hyi
Enkä minä. On se niin nolo "auto". Onneksi meidän kaupungissa ei ole yhtään Toyota-taksia enkä kyllä ole nähnyt niitä montaa muuallakaan.
Voiko kauan latailla akkuja toyoon et pääsee lahteen ja ehkä takas
Toyotalla pääsee perille ja takas, mutta mersulla matka saattaa jäädä kesken. Vikaa viankin perään on mersuissa.
Toyotissa on eniten vikoja ja ruostuu nopeasti.
Eipä ainakaan täällä ole montaakaan Toyotaa taxina.
Joskus 1980-luvulla Pösö 504 hajosi kun asiakas oli kyydissä.
Asiakas jatkoi matkaa Mersulla.Pösö hinattiin korjaamolle.
Vähemmän näkköö olevan valkoihoisilla alla tuollainen töyötä?
Osuit asian ytimeen
Terveisiä vaan sinne menneisyyden maailmaan Viitasaarelle, Teuvo Hakkaraisen sahalle.
Kyllä ihan näin helsinkiläisin silmin havaittuna.
Ei tojossa istu vanha erkkikään 12. tunnin päiviä pirssissä. Johan siinä selkä sanoo sopimuksen irti aika nopeesti. Ja jos se kolaroidaan niin uusia osia saa odotella kuin uutta kuuta. Volvoon ja meseen ne tulee lentorahtina seuraavaksi päiväksi. Ja on muuten kokemusta 19 uutta taksia pehmittänyt.
Uudessa Corollassa on melko ahdas b-pilarin ja takapenkin välinen tila. Siis isokenkäisen johtajan kiiltonahkakenkä ei mahdu kunnolla ulos autosta. Kynnyskotelo on myös melko leveä. Monissa muissakin nykyaikaisissa autoissa on sama tilanne.
Muuten Corolla on mainion kokoinen auto taksikäyttöön. Siis kokoinen. En ota tässä kantaa muihin ominaisuuksiin.
Toyota on valloittanut mersulta ykkössijan taksiautona.
Hyvä kestävyys ja ylläpitokulut ovat niin pienet
Ammattikäytössä juuri ratkaisevat nuo pienet kulut ja hyvö kestävyys.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
Missä?