Huvittavaa luettavaa saksalaisten autojen mainoslehti Auto-bild BMW 540 100000km kestotesti. Vikoja ja kulumia siellä sun täällä silti kehuskeltiin kuinka erinomainen auto, muka. Kardaaniakselissa kuminivelissä isoja halkeamia, ruostetta takaakseli liitoksissa, kytkin paketeissaa palamisia, puolat vaihdettiin, nokka-akselin ajoitus säätimissä ongelmia, ohjausvaihteista ylimääräistä ääntelyä. Paljonkohan vikoja todellisuudessa lie ollut kun näitäkin vähäteltiin. Hintaa tämmöisellä raakileella alk.90552€. Tomppeleita kusetetaan oikein viimeisen päälle.
Mainittakoon että Daccia dusterissa oli vähemmän vikoja samassa testissä aikoinaan.
Mainittakoon että Daccia dusterissa oli vähemmän vikoja samassa testissä aikoinaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
No bemarinkin myynti kyykähti jo viime vuonna, sekä Suomessa että globaalisti. Nuohan syttyy palamaankin vielä kaiken lisäksi.
Vikojen määräkö ratkaisee kumman ihminen valitsee autokseen, noloa tuollainen kateus.
En ottaisi ikinä Dusteria mutta en myöskään BMW:tä.
Lujaa laatua BMW
Bemaripojun harhakuvitelmissa..
Pientä ovat viat Tojotan vikoihin verrattuna. Tojotasta hajosi vaihdelaatikko kaksi kertaa kestotestissä. Ruostuneet pahasti.
Mitenkä Toyotan viat liittyy Pimmerin vikoihin?
😿😿😿😿😿😿😿
Autoilijat ympäri maailman huomanneet vihdoinkin , massiivisesta mainonnasta ja aivopesusta huolimatta millaisesta tekeleestä on kyse. Ylihinnoiteltu korjaamojen pihoilla seisovasta suunnittelu virheestä. Audilla sama kohtalo. Myynti sakkaa kaikkialla. Muut merkit menneet oikealta ja vasemmalta ohi nyky tekniikan kehittelyssä.
Menneen maailman merkki aivan kohta ja joutaakin.
Vedä välillä henkeä niin ei tule niin paljon kirjoitusvirheitä.
Koville tuntuu ottavan testijumbo Tollolaattorilla ajaminen.
Voi kun Tojo"miehen" kateuden saisi valjastettua energiaksi.
BMW valmisti sinunkin Avensikseen dieselmoottorin, Toyota kun ei itse osannut. Yritti mutta tuloksena oli valtava määrä moottoririkkoja. Käyttäisi Tojo ne mainoseuronsa tuotekehitykseen niin ei tulisi niin paljon sutta ja sekundaa kuin nyt. Taitaa kaatua koko pulju.
BMW:n myynti kasvoi Euroopassa, että pieleen meni taaskin onneton sepustuksesi.
Mikä on maailman eniten myyty automalli,merkki. Tojo tietenkin. Kyllä tervepäinen kansa tietää ja jättää huh haa tekeleet huh haa sakille.
Toyotaa ei voi sanoa edes autoksi. Se on auton irvikuva, ikuinen jumbo. Puolisokeiden ja kuurojen pappojen säälittävä merkki jolle nauraa harakatkin.
BMW on taas autojen aatelia.
Toyota ostetaan sitten kun ei enää seiso.
Kymmenen vuoden kuluttua nämä menneen maailman saksalais tekeleet on nähtävissä museossa esimerkkinä tuleville suku polville, kuinka osattiin valmistaa heikkolaatuinen vikoja yhtenään omaava auto ja silti myytiin kohtalaisesti mielikuva mainonnalla tuulen viemille paidankuluttajille. Tosin saksalaisilla on jo historian peruja kuinka massojen kusetus tehdään. Itävaltalainen korpraali kusetti koko kansakunnan järjettömällä meuhkaamisellaan. Jäihän siitä perinnöksi VW huijari niminen yhtiö . Kärähti USA:ssa huijauksesta. Perinne velvoitaa…… haaaa
Nyt kymmenen vuotta vanhat Bemarit tulevat toimimaan vielä kymmenen vuoden päästäkin esikuvina Toyotalle miten rakennetaan laadukas auto. Kopiomaakari Tojo ei silti osaa autoa rakentaa. Suuren markkinakoneiston avulla onnistuu jymäyttämään lähinnä kouluttamattomia eläkeläisiä, jotka eivät ymmärrä mitään autoista.