Uusi Corolla Hybrid

Anonyymi

Eilen käyttöön otettu Toyota. Erinomaisen laadukas auto. Kyllä japanilainen insinööri osaa hybridiauton tehdä.

33

57

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      autobild ylistää tojon hybridit ykköseksi

      150 000km kestotesti eikä mitään vikaa

      VW autoissa samaan km määrään tuhansien e remontteja

      • Anonyymi

        AutoBild ajoi kahdella Volkkarilla saman matkan ilman mitään vikoja .taas terppanat valehtelee.

      • Anonyymi

        AutoBild ajoi 100tkm kestotesti Yariksella ja oli täysin mätä sen jälkeen. Jarrukilvet puhki ja liittimien metallikouria sulanut jne....

      • Trollipoju_Pentti
        Anonyymi kirjoitti:

        AutoBild ajoi 100tkm kestotesti Yariksella ja oli täysin mätä sen jälkeen. Jarrukilvet puhki ja liittimien metallikouria sulanut jne....

        Minun piti epätoivoisena kommentoida useammalla Tohjoa solvaavalla oksennuksella koska totuus Tohjon ylivoimasta näihin Vw-romuihin vituttaa jo niin ankarasti.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        AutoBild ajoi kahdella Volkkarilla saman matkan ilman mitään vikoja .taas terppanat valehtelee.

        Ajoi kahdella yhteensä tuon matkan kun yhdellä ei päässyt koko matkaa. Tarkemmin sanoen: tehdas ei antanut lupaa ajaa yhdellä noin pitkää matkaa eikä saanut olla automaattivaihteinen.

      • Anonyymi

        Toyotan hybridit kestää ilman ensimmäistäkään vikaa yli puolimiljoonaa kilometriä, eikä miljoonakaan ole mikään saavutus. Toyotat ovat kestäviä ja pitkäikäisiä. lisäksi hiljaisia, ergonomisia,mukavia ja hyviä ajaa.

    • Anonyymi

      Erinomaisen mukava ajettava kaupungissakin, hybridivoimalinja toimii kuin ajatus. Kulutus olematonta. Olen onnellinen Toyotan omistaja.

      • Anonyymi

        Ajahan nyt jonkin aikaa ja kommentoi sitten milloin korvat alkaa tinnittämään..

      • Anonyymi

        " Erinomaisen mukava ajettava kaupungissakin, hybridivoimalinja toimii kuin ajatus. Kulutus olematonta. Olen onnellinen Toyotan omistaja. "

        Hybridi-Tojota on kaikkein parhaimmillaan juuri reippaassa kaupunkiajossa. Autolla voi kiihdytellä reippaasti, ja samaten jarrutukset liikennevaloihin voivat olla voimakkaitakin, sillä lähes kaikki jarrutusenergia varastoituu ajoakkuun. Kun valo vaihtuu vihreäksi, niin silloin vain akusta ja Atkinson polttomoottorista vapautetaan sen verran energiaa, että ollaan piikkipaikalla. Hybridi-Tojotalla reipaskaan kaupunkiajo ei nosta kulutusta suureksi. Voimakkaat kiihdytykset ja jarrutuksetkin tapahtuvat täysin nykäyksettömästi, joten ajomukavuus reippaammassakin ajossa on huippuluokkaa. Kaupunkiajossa hybridi-Tojota on täysi kymppi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ajahan nyt jonkin aikaa ja kommentoi sitten milloin korvat alkaa tinnittämään..

        kokoluokkansa hiljaisimmassa autossa ei ole melu ongelmaa. Tinnitys tulee kovasta melusta ei meluttomuudesta. Skodan Octavian ongelma on tuo melu. Sen mukana pitäisi tulla peltorit.

    • Anonyymi

      Niin onko melutao korjaantunut yhtään? Ainakin vanhemissa malleissa kovaa rengas- ja moottorimelua

      • Anonyymi

        Ei ole melutaso korjaantunut tuhnussa hintaluokkansa meluisin auto..

    • Anonyymi

      Mukahybrid on jo historiaa.

    • Anonyymi

      Kuiskauksenhiljainen hybridvoimalinjalla kulkeva Corolla hiipii sähköllä pitkin katuja. Jalankulkijat eivät kuule hiljaista Toyotaa. Isolohko bensiinimoottori herää silloin tällöin hiljaisesti hyrisemään, täysin huomaamatta.
      Kyllä Toyota on ylivoimainen hybridiautoissa.

      • Anonyymi

        Niin mutta kyllä vokkelossakin on hiljaista kun moottori ei taas toimi.

    • Anonyymi

      Ei auta tojoa olla kuolevan hybriditekniikan paras. Autoilun tätä päivää ovat ladattavat autot ja kaasuautot. Tojota on jäänyt jumiin 90-luvun tekniikkaan.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Enpä ostaisi ihan heti kaasuautoa... Jo pelkästään oman turvallisuuteni takia....

        https://www.kauppalehti.fi/uutiset/rajahtelevat-kaasuautot-ongelma-ruotsissa/73f235a4-3321-3b0b-bcaf-2ef4e5be2608

        Suomessa ei ole tapahtunut ensimmäistäkään ongelmaa kaasuautojen kanssa. Tojon jokainen fossilipoltin on pelkästään bensalla kulkeva kikotin. Suuret päästöt ja kalliit kilometrit. VW:llä on paljon parempaa tarjolla. Nollapäästöiset sähköäautot joilla 100km maksaa alle kaksi euroa. Lisäksi kaasuautot joilla 100km maksaa 3-4 euroa.

        Tojot polttavat bensaa koko rahan edestä. Alle kuuden euron ei pääse vaikka kuinka hissuttelisi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa ei ole tapahtunut ensimmäistäkään ongelmaa kaasuautojen kanssa. Tojon jokainen fossilipoltin on pelkästään bensalla kulkeva kikotin. Suuret päästöt ja kalliit kilometrit. VW:llä on paljon parempaa tarjolla. Nollapäästöiset sähköäautot joilla 100km maksaa alle kaksi euroa. Lisäksi kaasuautot joilla 100km maksaa 3-4 euroa.

        Tojot polttavat bensaa koko rahan edestä. Alle kuuden euron ei pääse vaikka kuinka hissuttelisi.

        Suomessa ei varmasti ole tapahtunut yhtäkään kaasuauto-onnettomuutta, kun ei niitä täällä juurikaan ole. Sen sijaan Toyotan fossiilipollttimot ovat varmasti jatkuvasti räjähdelleet, ja olleet korjaamon pukeilla, jne. kun sinä niin trollaat. Kumma vaan, että ihmiset ostavat sen edelleen, ja aina vaan maailman ykköseksi. Suoli24 provoista piittaamatta!

    • Anonyymi

      Toyotan tankkaaminen hymyilyttää joka kerta ja lompakko kiittää.
      Kertakaikkiaan ylivoimaista hybriditekniikkaa pienine kulutuksineen.

      • Anonyymi

        Jos tykkää maksaa bensasta niin tyhmän hymyä pukkaa. Sähköllä ja kaasulla ajaa paljon halvemmalla.

      • Anonyymi

        " Toyotan tankkaaminen hymyilyttää joka kerta ja lompakko kiittää. Kertakaikkiaan ylivoimaista hybriditekniikkaa pienine kulutuksineen. "

        Olen samaa mieltä siitä, että Tojotan hybriditekniikka on edelleen valovuosia muitten autonvalmistajien voimalinjoja edellä, ja auton kulutuskin on ihmeteltävän pieni. Yksi hankaluus hybridi-Tojotan pienessä kulutuksessa kuitenkin on. Kun bensa-asemalla joutuu nykyisin käymään niin harvoin, niin vanha mies tahtoo jo unohtaa sen, miten bensa-automaatilla oikein pitää toimia, jotta tankkaaminen sujuisi mahdollisimman nopeasti. Ilmeisesti tämä ongelma ei ole kovin suuri, sillä täyssähköautojen perään kuolaavat viher-hörhöt ovat varautuneen jo tuntienkin latausaikoihin.

    • Anonyymi

      Et ole koskaan kunnon autoa ajanut, jos tuota kehut.

    • Anonyymi

      Eilen käyttöön otettu Tojota hajosi tänään. Erinomaisen paska riisikuppi. Kyllä japanilainen insinööri osaa saada muovinkin ruostumaan päivässä.

    • Anonyymi

      Tojolla ei ole mitään muuta kuin vanhanaikaisia bensa-autoja. VW on vuosikymmenen edellä sähköautojen kautta.

      • Anonyymi

        Volkkari ei osannut tehdä bensa/dieseleitä.
        Sähköautotki kulkee alle puolet luvatusta rangesta ja ovat kylmiä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Volkkari ei osannut tehdä bensa/dieseleitä.
        Sähköautotki kulkee alle puolet luvatusta rangesta ja ovat kylmiä.

        Tojolla ei ole sähköautoja lainkaan. Melkoinen luuseri.

      • Anonyymi
      • Anonyymi

        Etkö seuraa uutisia. VW on pulassa, koska sakot painaa päälle. Toyota on niitä harvoja autonvalmistajia, jotka pääsevät autonvalmistajille asetettuihin päästötavoitteisiin. Toisin on päästötavoitteissakin jälkeenjääneen VW:n laita.

        https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/95-gramman-paastorajan-alitus-on-tiukka-tehtava-autonvalmistajille-uhkana-miljardisakot/2d48da00-261f-490c-9eb0-7435fa05ccd8

        Toyotalla on varaa myydä sitä, mitä ostetaan. Monen muun autonvalmistajan on myytävä halvalla malleja, joilla valmistajan keskimääräinen hiilidioksidipäästö saadaan alas ja autonvalmistajalle langetettavat sakot saadaan minimoitua.

        Tässä on esimerkki Toyotan tulevasta tekniikasta. Tosin tekniikka on jo olemassa. Neljännen sukupolven polttokennotekniikka on kehitteillä. Tavallisten kaasuasemien asemesta rakennetaan pian vetyasemia.

        Enennkuin sähköautojen akkuongelma on saatu ratkaistua, on polttokennot vallanneet markkinat. Ei jokaiseen torppaan ja taloyhtiöön tarvitse rakentaa latausverkostoa. Käydään kerran kuussa tankaamassa kuten nytkin.

        Vielä pidemmälle Toyota menee siinä, että tarjoaa auton asemesta kuljetuspalvelun.
        Ei tarvitse kytkeä kaapeleita, eikä tankata. Ei tarvitse edes autoa. Kuittaa vain laskun kerran kuussa.

        https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-vastaus-tulevaisuuden-haasteisiin-on-kinto-lentava-pilvi/489e107c-e328-4d16-84fa-307545142ba5?ref=iltalehti:bcaf&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Etkö seuraa uutisia. VW on pulassa, koska sakot painaa päälle. Toyota on niitä harvoja autonvalmistajia, jotka pääsevät autonvalmistajille asetettuihin päästötavoitteisiin. Toisin on päästötavoitteissakin jälkeenjääneen VW:n laita.

        https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/95-gramman-paastorajan-alitus-on-tiukka-tehtava-autonvalmistajille-uhkana-miljardisakot/2d48da00-261f-490c-9eb0-7435fa05ccd8

        Toyotalla on varaa myydä sitä, mitä ostetaan. Monen muun autonvalmistajan on myytävä halvalla malleja, joilla valmistajan keskimääräinen hiilidioksidipäästö saadaan alas ja autonvalmistajalle langetettavat sakot saadaan minimoitua.

        Tässä on esimerkki Toyotan tulevasta tekniikasta. Tosin tekniikka on jo olemassa. Neljännen sukupolven polttokennotekniikka on kehitteillä. Tavallisten kaasuasemien asemesta rakennetaan pian vetyasemia.

        Enennkuin sähköautojen akkuongelma on saatu ratkaistua, on polttokennot vallanneet markkinat. Ei jokaiseen torppaan ja taloyhtiöön tarvitse rakentaa latausverkostoa. Käydään kerran kuussa tankaamassa kuten nytkin.

        Vielä pidemmälle Toyota menee siinä, että tarjoaa auton asemesta kuljetuspalvelun.
        Ei tarvitse kytkeä kaapeleita, eikä tankata. Ei tarvitse edes autoa. Kuittaa vain laskun kerran kuussa.

        https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-vastaus-tulevaisuuden-haasteisiin-on-kinto-lentava-pilvi/489e107c-e328-4d16-84fa-307545142ba5?ref=iltalehti:bcaf&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi

        Et näköjään tiedä vetytalouden ongelmista mitään. Suomessa et tankkaa vetyä autoon mistöän. Tuommoinen kuljetuspalvelu, jossa ei tarvi omistaa autoa, on jo olemassa. Sen nimi on taksi. Olisi hyvä, jos suurin osa Tojotan omistajista siirtyisi tämän palvelun käyttäjiksi. Kaikki voittaisivat.

    • Anonyymi

      corolla on vuoden 2020 myydyin auto

    • Anonyymi

      Toyota tulee varmasti olemaan seuraava autonikin. Maailman luotettavinta tekniikkaa.

    • Anonyymi

      Toyota valloitti Suomen vuonna 1969.
      Suomen luotetuin ja suosituin automerkki jatkaa edelleen vuonna 2020 voittokulkuaan uusilla teknisillä innovaatioilla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kanki kovana; ei tiedä pornovideoista mitään

      Kaikkosen erityis­avustajan asunnossa kuvattiin pornoa. Väittää ettei tiedä asiasta yhtään mitään. https://www.is.fi/po
      Maailman menoa
      122
      6089

    2. Halaisin sua mies

      Jos voisin 💗
      Ikävä
      29
      2150

    3. Onkohan meillä kummallakin joku pakkomielle toisiimme

      Vähän luulen että on..
      Ikävä
      177
      1982

    4. Mitä tämä on

      Ajatella, olen viimeksi nähnyt sinua melkein vuosi sitten ohimennen. Ja silloinkin sinä välttelit minua. En ole kuullut
      Tunteet
      10
      1153

    5. Ei monet elä kuin alle 60 v, mikä vaikuttaa?

      gulp, gulp.. Juice Leskinen eli 56 vuotta. Matti Nykänen eli 55 vuotta. Topi Sorsakoski eli 58 vuotta.
      Maailman menoa
      70
      1151

    6. Olen valmis

      Kohtaamaan sinut tänä kesänä, jos sellainen sattuma osuu kohdalleni.
      Ikävä
      73
      1007

    7. Hyvää yötä kaivatulleni

      En pysty tekemään kokemaan mitään sielussa tuntuvaa, syvää, vaikuttavaa, ilman että rinnastan sen sinuun. Niin kävi tänä
      Tunteet
      24
      1007

    8. Nyt on konstit vähänä.

      Nimittäin tuulivoiman vastustajilla, kun pitää perättömiä ilmiantoja tehdä. Alkaa olla koko vastustajien sakki leimattu,
      Kiuruvesi
      24
      922

    9. Tilinpäätösvaltuusto 27.5

      Samalla viimeinen kokous ennen uudenvaltuustokauden alkamista. Vanhat antavat itselleen erinomaiset arvosanat, ja siirty
      Pyhäjärvi
      42
      907

    10. Hevoset ajoteillä Karhulanvaaralla

      Minkä ihmeen takia osaamattomat ihmiset tuovat hevosia ajoteille ja pyöräteille? Eilen oli kolari lähellä tämän takia. I
      Suomussalmi
      12
      775
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt