En jatkanut aiheen edellistä keskustelua, kun
vanha jää helpommin huomaamatta.
Kyse oli Orga-numeron löytämisestä. Siis BX:ni
ovitolpassa sitä ei ole ja vasemman etulokasuojan
(oikealla edestä katsoen) pinnassa jousipallon
edessäkään ei ole numeroita, mutta siinä on kyllä
auton tyyppitietotarran etupuolella leiman tapaan
maalattuna n. 2cm korkeat viisi
kirjainta: " ERTMR ".
Olisiko tämä jokin vastaava merkintätapa ja jos
on, niin miten sitä tulkitaan??? Onko muilla
moisia kirjainkoodeja, vai jäänkö yksin?
vanha jää helpommin huomaamatta.
Kyse oli Orga-numeron löytämisestä. Siis BX:ni
ovitolpassa sitä ei ole ja vasemman etulokasuojan
(oikealla edestä katsoen) pinnassa jousipallon
edessäkään ei ole numeroita, mutta siinä on kyllä
auton tyyppitietotarran etupuolella leiman tapaan
maalattuna n. 2cm korkeat viisi
kirjainta: " ERTMR ".
Olisiko tämä jokin vastaava merkintätapa ja jos
on, niin miten sitä tulkitaan??? Onko muilla
moisia kirjainkoodeja, vai jäänkö yksin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olisikohan tuo värikoodi - sellainen mulla on
ainakin maalattuna tolppatornissa? RP-numero
löytynee auton papereista ja voihan tuota auton
valmistusajankohtaa koettaa päätellä eri osista
löytyvistä valmistusleimoistakin.
Kyseessä on värikoodi.
Mikä saa sinut vakuuttuneeksi siitä, että autoasi
ei ole maalattu?
Itselläni on 3 BX:ää joista kahdesta löytyy
ovitolpasta kyseinen numero ja yhdestä ei. Ja
tämä missä sitä ei ole on kyllä mitä suurimmalla
todennäköisyydellä alkuperäisessä maalissa.
Lisäksi ovitolpassa on vielä tallella
rengaspainetarrakin.
Luulenpa että kaikkina päivinä ei
organumeromaalari päässyt työpaikalleen ja autot
lähtivät maailmalle ilman numeroa, tätähän on
sattunut oleellisimpienkin asioiden suhteen kuten
tiettyjen valmistuserien etutolppien koonnan
suhteen.
Vasempaan lokasuojaan maalattu kirjainkoodi on
kyllä värikoodi (esim. EWTcS = valkoinen).
Joku kertoi sen löytyneen edestä katsottuna oik.lokasuoj.
ilmanputsarikotelon alta,jos oikein ymmärsin.
se ainakin meidän BX:ssä löytyi, siis ilmanputsarikotelon alta. Lähdin vain jousipallosta etenemään kohti lamppua, otin ilmanputsarin pois paikoiltaan ja siitä se numero löytyi. Maalipinta oli kylläkin likainen, mutta puhdistuksen jälkeen pellissä näkyy todella selkeät orga- ja värinumerot. Väri oli GWB-jotakin... (valkea)
Tosin meillähän on karvalakkimalli ja mielestäni muissa BX-malleissa (16-malleissa ainakin) on eri paikassa ilmanputsarikotelo, jos en ihan vääriä havaintoja ole tehnyt.
Ihan niin pitkälle eteen en siinä lokasuojan
pintaa pitkin kyllä jaksanut ryömiä, koska kukaan
ei sen tarpeellisuutta niin tarkkaan ollut
sanonut. Ilmanputsarista taaksepäin olevat
johtoniput kyllä irrotin, ja ABS-
venttiilihässäkän alle kurkin ja pintaa putsasin.
En kyllä kuvitellut, että se numero ihan piiloon
laitettaisiin.
Yhtä kaikki, onneksi löysin auton papereista
alkuperäisen takuutodistuksen, jossa numero oli.
Siis 5814 vastaten pvm. 9.10.1992.
Löysin muuten värikoodiluettelon Citroen BX do-it-
yourself -sivuilta. Siinä tosin kaikki koodit
olivat 3-kirjaimisia. Oman koodini 3 ensimmäistä
kirjainta kyllä täsmäävät värin puolesta, mutta
mitä ne kaksi viimeistä sitten kertovat?
Joka tapauksessa kiitokset kaikille avusta.