VN1500 classic touring

Voisitko tarkentaa! Itselläni olevalla väiskillä on ajettu tosin vasta 47tkm, joten sen kestävyydestä ei vielä voi puhua mitään. No kytkin on uusittu kertaalleen viime kesänä. Se onkin sitten ainoa ongelma johon olen törmännyt ja josta ovat myös muutamat muut po. pyörän omistavat kertoilleet.
Voisin kuvitella tuon mainitsemasi epätasaisuuden liittyvän jotenkin sylintereiden peräkkäisyyteen, en tiedä mutta saattaahan se olla ollut jonkin väiskin yksittäinen ongelma ja vuosimallillakin ollee merkitystä kun koneen rakenne on mallin tähänastisen elikaaren aikana muuttunut.
Mukava tosiaan olis kuula tarkennus, että osisi varautua.
Pitkäperjantaina pyörä "tulille"

VN15-96 kirjoitti:

Voisitko tarkentaa! Itselläni olevalla väiskillä on ajettu tosin vasta 47tkm, joten sen kestävyydestä ei vielä voi puhua mitään. No kytkin on uusittu kertaalleen viime kesänä. Se onkin sitten ainoa ongelma johon olen törmännyt ja josta ovat myös muutamat muut po. pyörän omistavat kertoilleet.
Voisin kuvitella tuon mainitsemasi epätasaisuuden liittyvän jotenkin sylintereiden peräkkäisyyteen, en tiedä mutta saattaahan se olla ollut jonkin väiskin yksittäinen ongelma ja vuosimallillakin ollee merkitystä kun koneen rakenne on mallin tähänastisen elikaaren aikana muuttunut.
Mukava tosiaan olis kuula tarkennus, että osisi varautua.
Pitkäperjantaina pyörä "tulille"

Tietysti että talvikaudella kone on keskimäärin kylmempi kuin ajokaudella. No jorinat sikseen, itellä on kolmas kawa menossa (VN) ja ne on kaikki olleet vesijäähdytteisiä ja näinollen tehokkaasti jäähdytettyjä. Se että on päässy vakuutusyhtiöön töihin ei ilmeisestikkään anna valmiuksia toimia joka alan asiantuntijana, valitettavasti. Tuli muuten toi uusin väinö tänään kotiin ja käynn8styi välittömästi vaikka oli seissyt varastossa talvikauden ja epäilin kuorkkikuskille ettei taida väinöä ajamalla saada talliin, mutta eihän se pettänyt taaskaan. Se on hyvä kone joten jos sellaisen saat tai omistat niin mukavia kilometrejä vaan. Ps. kytkin on käyttötavaraa.