Henkilö, joka harkitsee Porschen ostoa, ei vaivaudu edes katsomaan Toyotan ominaisuuksia. Korkeintaan hän saattaa ehkä verrata hankintaansa BMW:n mallistoon.
0Äänestä
Happee
Ja henkilö, joka harkitsee maasturin hankintaa , tuskin vaivautuu katsomaan Porchen suuntaan.
0Äänestä
josset muuta saa.
Happee kirjoitti:
Ja henkilö, joka harkitsee maasturin hankintaa , tuskin vaivautuu katsomaan Porchen suuntaan.
Onneksi asioista perillä olevat Porschemiehet pysyvät muilla foorumeilla. Täällä saavat tojotistit ym. wannabe-"urheiluautoilijat" provoilla keskenään.
0Äänestä
Toyota
Niin tuota porschea voi todelakin verata toyota land ceuiserin se on toyotan todelinen masturi
jos sitten puhutaan oiken kunnon vehkeistä niin toyota landruiser 100 ilmajousilla on kyllä poikaset aivan eri planetalla kun korotettu henkkilö porsche
0Äänestä
Satunnainen autoilija
Eikös Land Cruiser ole maasturi ja Cayenne taas citymaasturi? Joten kyllä sen Land Cruiserin pitääkin olla parempi maastossa.
0Äänestä
Satunnainen autoilija
...kyllä Cayennen maasto-ominaisuudet näköjään ovat huomattavasti tavallista citymaasturia korkeammalla tasolla: alennusvaihteet, keskitasauspyörästön lukko ja erittäin korkeaksi säädettävä maavara.
0Äänestä
ei voi
Satunnainen autoilija kirjoitti:
...kyllä Cayennen maasto-ominaisuudet näköjään ovat huomattavasti tavallista citymaasturia korkeammalla tasolla: alennusvaihteet, keskitasauspyörästön lukko ja erittäin korkeaksi säädettävä maavara.
väittää citymaasturiksi. Cayenne on suunniteltu nimenomaan hyvät maasto-ominainaisuudet omaavaksi, tarvittaessa nopeastikin kulkevaksi "ylemmän luokan" maasturiksi. Se siis täyttää usean maun vaatimukset, tarjoaa kaiken yhdessä paketissa. Cayennen erityisistä ominaisuuksista mainittakoon öljypohja kaksine imuputkineen, vesijäähdytteinen laturi, taka-akselin monilevyinen kitkalukko sekä "perinteisemmät" maastoauton vimpaimet, kuten keskitasauspyörästön lukko, mäkihidastin jne... Varsin kallis auto pitää kuitenkin. Kuka sitäpaitsi veisi porschen maastoon, en mä ainakaa...
0Äänestä
elfer
Ainakaan noiden sivujen tietojen perusteella en nopealla vilkaisulla huomannut merkittäviä eroja maasto-ominaisuuksissa, paitsi että Porschen neli-veto vaikutti fiksummalta.
Voitko selventää mikä tekee Toyotasta paremman maastossa?
0Äänestä
sWaltsu
Kuka nyt viittii vielä kiukutella...
Ja puhua edes Porschesta maastoautona...
Onhan se selvä että Toyota kiikuttaa mennen tullen porschen, Itse vanhana Porgen omistajana voin sanoa etten kyllä itse menisi Hienoa "urheilullista" maastoautoa metsään pilaamaan, laitetaan se Toyota sinne!
Aja nyt hienoilla aluvanteilla siellä kivikossa, ja risuistakin tuloo naarmuja!
0Äänestä
tietoa?
sWaltsu kirjoitti:
Kuka nyt viittii vielä kiukutella...
Ja puhua edes Porschesta maastoautona...
Onhan se selvä että Toyota kiikuttaa mennen tullen porschen, Itse vanhana Porgen omistajana voin sanoa etten kyllä itse menisi Hienoa "urheilullista" maastoautoa metsään pilaamaan, laitetaan se Toyota sinne!
Aja nyt hienoilla aluvanteilla siellä kivikossa, ja risuistakin tuloo naarmuja!
Eihän autolla maastoon menemisessä järkeä olekaan, mutta edelleenkin on todistamatta esim. toyotan paremmat offroad-ominaisuudet.
0Äänestä
Oldschool
Luinko oikein, että tuossa Land Cruiserissa on torsen-tasauspyörästö keskellä? Sehän on ihan täysin katuautokamaa, ei missään nimessä maasturiin sopivaa tekniikkaa. Jos nostat kummatkin etu- tai takapyörät ilmaan, niin siihenhän jäit. Cayennessa vastaavasti keskitasauspyörästö on tarvittaessa 100% lukittava, joten vastaavaa ongelmaa ei ole.
Totuus on, että Cayenne on paremman näköinen, edustavampi ja huomattavasti urheilullisempi auto. Se on myös maasto-ominaisuuksiltaan parempi kuin Land Cruiser. Ainoa juttu, josta voi ehkä valittaa, on hinta - mutta eihän noita ihan kaikille ole tarkoitettukaan.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihmettelen hieman, onko tällä mitään merkitystä?
Henkilö, joka harkitsee Porschen ostoa, ei vaivaudu edes katsomaan Toyotan ominaisuuksia. Korkeintaan hän saattaa ehkä verrata hankintaansa BMW:n mallistoon.
Ja henkilö, joka harkitsee maasturin hankintaa , tuskin vaivautuu katsomaan Porchen suuntaan.
Onneksi asioista perillä olevat Porschemiehet pysyvät muilla foorumeilla.
Täällä saavat tojotistit ym. wannabe-"urheiluautoilijat" provoilla keskenään.
Niin tuota porschea voi todelakin verata toyota land ceuiserin se on toyotan todelinen masturi
jos sitten puhutaan oiken kunnon vehkeistä niin toyota landruiser 100 ilmajousilla on kyllä poikaset aivan eri planetalla kun korotettu henkkilö porsche
Eikös Land Cruiser ole maasturi ja Cayenne taas citymaasturi? Joten kyllä sen Land Cruiserin pitääkin olla parempi maastossa.
...kyllä Cayennen maasto-ominaisuudet näköjään ovat huomattavasti tavallista citymaasturia korkeammalla tasolla: alennusvaihteet, keskitasauspyörästön lukko ja erittäin korkeaksi säädettävä maavara.
väittää citymaasturiksi. Cayenne on suunniteltu nimenomaan hyvät maasto-ominainaisuudet omaavaksi, tarvittaessa nopeastikin kulkevaksi "ylemmän luokan" maasturiksi. Se siis täyttää usean maun vaatimukset, tarjoaa kaiken yhdessä paketissa. Cayennen erityisistä ominaisuuksista mainittakoon öljypohja kaksine imuputkineen, vesijäähdytteinen laturi, taka-akselin monilevyinen kitkalukko sekä "perinteisemmät" maastoauton vimpaimet, kuten keskitasauspyörästön lukko, mäkihidastin jne... Varsin kallis auto pitää kuitenkin. Kuka sitäpaitsi veisi porschen maastoon, en mä ainakaa...
Ainakaan noiden sivujen tietojen perusteella en nopealla vilkaisulla huomannut merkittäviä eroja maasto-ominaisuuksissa, paitsi että Porschen neli-veto vaikutti fiksummalta.
Voitko selventää mikä tekee Toyotasta paremman maastossa?
Kuka nyt viittii vielä kiukutella...
Ja puhua edes Porschesta maastoautona...
Onhan se selvä että Toyota kiikuttaa mennen tullen porschen, Itse vanhana Porgen omistajana voin sanoa etten kyllä itse menisi Hienoa "urheilullista" maastoautoa metsään pilaamaan, laitetaan se Toyota sinne!
Aja nyt hienoilla aluvanteilla siellä kivikossa, ja risuistakin tuloo naarmuja!
Eihän autolla maastoon menemisessä järkeä olekaan, mutta edelleenkin on todistamatta esim. toyotan paremmat offroad-ominaisuudet.
Luinko oikein, että tuossa Land Cruiserissa on torsen-tasauspyörästö keskellä? Sehän on ihan täysin katuautokamaa, ei missään nimessä maasturiin sopivaa tekniikkaa. Jos nostat kummatkin etu- tai takapyörät ilmaan, niin siihenhän jäit. Cayennessa vastaavasti keskitasauspyörästö on tarvittaessa 100% lukittava, joten vastaavaa ongelmaa ei ole.
Totuus on, että Cayenne on paremman näköinen, edustavampi ja huomattavasti urheilullisempi auto. Se on myös maasto-ominaisuuksiltaan parempi kuin Land Cruiser. Ainoa juttu, josta voi ehkä valittaa, on hinta - mutta eihän noita ihan kaikille ole tarkoitettukaan.