Lasketaanko Sitikan tilaihme Evasion Citroeniksi
vai onko siinä vain osa sitä Citikan mukavuutta ?
Perusautohan on Citroen/Peugeot/Fiat -mallistossa
eri nimillä Evasion/806/Ulysse . Mikä on silloin
se joka tekee tuosta autosta Sitikan ?
Olen aikeissa etsiä itselleni tuollaisen pelin
käytettynä, lienee vaikeaa koska niitä on sen
verran vähän tuotu ja valmistuskin ilmeisesti
loppui tänä vuonna.
vai onko siinä vain osa sitä Citikan mukavuutta ?
Perusautohan on Citroen/Peugeot/Fiat -mallistossa
eri nimillä Evasion/806/Ulysse . Mikä on silloin
se joka tekee tuosta autosta Sitikan ?
Olen aikeissa etsiä itselleni tuollaisen pelin
käytettynä, lienee vaikeaa koska niitä on sen
verran vähän tuotu ja valmistuskin ilmeisesti
loppui tänä vuonna.
Vastaukset 4
Vanhimmat
se on sitikka, jos se kerta Sitikan nimellä
kulkee. Olisi kiva tietää, onko vaihtoehtojen
välillä mitään eroa esim. alustan säätöjen
suhteen.
Eihän tämä ainutlaatuista ole PSA-yhtymän sisällä.
Esim. Berlingó ja Partner pakettiautot
Sitikan tuntee viiksistä.
Kun ajan Visalla, ajan myös Sitikalla. Vaikka
auton prototyyppi tehtiinkin aikoinaan Fiat 127:n
alustalle ja myöhemmin käytettiin samaa moteuria
ja pohjalevyä kuin 106 Pösössä.
Silti minä ajan Sitikalla.
Moi
Yhteistuotanto minivan, jota on tarjolla Fiatin
moottorilla tahi PSA:n moottorilla.
Siis pakettiauto, jota on sisustettu
henkilöautoksi.
Ei kovin haluttu missään maailmassa.
Olen tutustunut Peugeotiin, jossa ihan hirveästi
häiritsi Fiatista peräisin olevat kojetaulun
kytkimet ja vipstaakit. Osa oli pösöstä, toki. On
vaan niin Scudo, että...
Vanhanaikainen. Odota uutta sukupolvea tai osta
Galaxy, Avensis Verso tai Espace. Pösösivuilla
keskustelu 807:n alta löytyy linkkejä uutukaisen
kuvista.
Sydäntä särkee väittää, ettei Evasion oikein
kuulu joukkoon. Oikein mihinkään joukkoon.
Toisaalta, käytetyn saa halvalla! Epäilemättä
vankka kulkupeli luokassaan.
Kyllä se henkilöautomalli tuli ennen
pakettiautoja.
Tuo malli eli protonimeltään U60 on Fiat-
konsernin sekä PSA:n yhteistyöyrityksen SEVEL:n
tulos, suunnittelu alkoi v. 1978 ja autot
esiteltiin 1994. Merkkeinä Lancia, Fiat, Citroën
ja Peugeot. Ulkoisina eroina maskit, valot ja
pienet koristeet, kuten esim.
pölykapselit/aluvanteet.
Pakut, kuten Fiat Scudo, Citroën Jumpy ja Peugeot
Expert tulivat vasta myöhemmin kun Fiat ja PSA
huomasivat että niillehän voisi olla
markkinarakoa.
Tosin kyllähän se voi näyttää sisustetulta
pakulta: Expertistä tehtyä verhoiltua pakuna
myydään pikkubussina. En ole itse kyllä nähnyt
autoa muualla kuin maahantuojan nettisivuilla -
ehkä onneksi :-)
Vuonna 1997 esitelty Fiat Scudo oli se
ensimmäinen Suomessa julkisuuteen tullut vaikka
kyllähän tila-autot tulivat muutamina yksilöinä
Suomeen jo 1994 esittelykäyttöön. Lama-aikana
autokauppa ei käynyt.
Vanhanaikainen se kyllä jo on, kulmikas
korimuotoilu oli jo vähän ajastaan jäljessä
vuonna -94 kun autot esiteltiin. Tyylikkäin
noista neljästä tila-autosta on Lancia, niitä ei
liene yhtään Suomessa.