Eno väittää että autossa on vaan se kumihihna, mutta mistä sitten näin monet hihnat kun tuuletinhihna tai laturinhihna ? Paljonko olette noiden vaihdosta kärsineet ? Ostan halvalla parhaillaan viikonloppuna 130 000 km ajetun auton ja haluun huollattaa sen sellaiseen ajokuntoon , ettei tielle jossain Inarissa jätä. Aina kun ei kuulema voi huoltokirjoihinkaan luottaa. Tää on mun eka kärry.
Mitä hihnoja autossa täytyy vaihtaa
Anonyymi
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaikki ne on kumihihnoja. Tuuletinhihnaa ei varmaan oo käytetty noin 30 vuoteen.
Osaavassa huollossa tarkastavat kyllä apulaitehihnan/hihnojen kunnon.
Koskaan ei ole katkenut yksikään tässä 30v ajourani aikana. Olen vaihtanut ne vasta silloin kun itse apulaite on vaihdettu. Esim uusi laturi, samalla uusi laturinhihna.
Liikkeellä on myös paskoja harakiri hihnoja myynnissä, joita koivunen välitti!
Joku ties kertoa, että kannattaa samalla korjauttaa tai laitattaa koko laturi kun hihnakin. Kummosia summia noin isosta rempasta joutuu korjaamolla maksamaan ?
No ei tartte korjauttaa laturia ennenkuin menee rikki. Itselle tuli toi laturin hihna vesipumppuineen, samalla hyvä korjata, ettei sitten syökse vettä ulos ja aiheuta pahempiakin vahinkoja ja lisäksi yksi pikku remppa, hinta 500 €. En tiedä, onko kallis vai halpa.
Riippuu paljon autosta. yli 2000 luvun autoissa on aika harvoin tuuletinhihnaa tai laturinhihnaa. Vaan näiden tilalla on yleensä yksi apulaitehihna(toisinaan sanottu myös moniurahihnaksi) joka pyörittää kaikken apulaitteiden rullapyöriä. Sitten mahdollinen toinen hihna on jakopään hihna mitä esim. Volvo, VW konsernin autot käyttävät edelleen.
Jakohihna sijaitsee yleensä moottorin kyljessä olevan muovikotelon sisäpuolella. Se koteloimaton näkyvä hihna on yleensä apulaitehihna.
Suurimassa osassa yli 2000 luvun autoista se moottorin jakohihna on sitten erittäin tärkeää vaihtaa ajoissa. Yleensä Suositeltavaa vaihtaa hieman etujassa ennen kuin sen jakohihnan ilmoitettu vaihtoväli täyttyy, mikä on yleensä ilmoitettu kilometrimäärän, vuosien mukaisesti. Koska jos jakohihna katkeaa niin sitten moottorin ventiilit ja männät törmäävät toisiinsa aiheuttaen ison moottorivaurion jonka korjaaminen maksaa helposti tuhansia euroja.