terve tietäjät! vaikuttaako 325 ruiskukoneen öljynsyöntiin mitenkään eri viskositeetti esim 5/40 tai 10/30 ölppä kun talvisin katoaa enemmän öljyä kuin kesällä vaikka ajomäärä sama?
vai onko talvi ankarampi koneelle jos välykset kuluneet isommiksi kun 180tkm ajettu ja vuotaa jonnekkin ?
onko näille 325 malleille jotakin tyyppivikajuttuja mitä pitäs tietää?
kiitos!
vai onko talvi ankarampi koneelle jos välykset kuluneet isommiksi kun 180tkm ajettu ja vuotaa jonnekkin ?
onko näille 325 malleille jotakin tyyppivikajuttuja mitä pitäs tietää?
kiitos!
Vastaukset 11
Vanhimmat
oletko mitannut puristuspaineita ikinä siitä? ei auta paksukaan öljy jos männänrenlaittenvälistä paineet lentää kampikammioon,
talvella männät pienet kun on kylmä mutta lämmettessään terve kone ei huohota eikä sylje öljyjä kentälle eikä sumua tule pakoaukoista.
huonossa lykyssä tosta koneesta voi olla männänrenkaat poikki jolloin öljy kyllä maistuu ja tupruttaa.
ei olisi uutta 325i moottoreille.
helpoitten tietää että onko motissa vika tai sit jossakin huoharissa kun laittaa paperinpalan patoputkenpäähän ja kokeilee että pysyykö se siinä . jos patoputkest ns,imee ja papru pysyy siin kuitenkin niin imuvenat kantaa..
jos taas epäilee väljää konetta tai rengasvauriota niin sillon vedätyksessä työntyy öljyt ulos huoharista esim 5 vaihteel lähtee liikkeelle ja kattoo mist tulee öljyt..
äänikin ja savu kertoo paljon jos vaikka kaasutat tappiin niin sinistä ei sais tulla nimeksikään ja pata ei saa ns.poksua
on näitä korjattu ja kasattu ja viel tullaan remppaamaan
kattoppas tuolta mallia mikä siellä kiikastaa
https://www.youtube.com/watch?v=XYfqtJ80kRU
ja onhan siellä sivussa pari muutakin saman ongelman kanssa taistelevia :=)
omassa toki hiukan viritetyssä(kansi,nokka) rupesi ölynpainevalo killumaan kun pääsi moottori naulaamaan,kesällä puretaan ja katsotaan mitä se söi.
Joo otat ne turhat ropelit sieltä pyörimästä, rospuutto ajaksi, kesällä on asia erikseen?
jos toi naulaamaan on päässy niin voin sanoo et kanget on entiset! nimittäin profiili on gangissa huono ja sintraamaton rauta väsyy/antaa periksi heti kun kättelee venan kanssa!
jos haluu semmoset kestävät joita kärsii virittää niin 99 h moottorista soveltaa paikalleen
saako saabin 99 kankia enää mistään ja millä hinnalla? kaverilla on ems 900 mutta onko kone niissä eri kuin 99 saabissa?
Käyks sun motti edes normaali lämpöisenä ja ajatko pätkä ajoo useasti
Palaamalla poistuu tämäkin vika.
Ottaako kuitenkin kierroksia ihan reippaasti ja palaako kumi?
kierroksia kyllä ottaa mutta poksuu kuin popkornikattila yläkierroksilla. ei oikein kyllä vedä eikä poltakkaan kumi