lohkon betonointi e46

onko jotakin viisasta vinkkiä millä saada betot pysymään lohkonreunoilla jotta ei karise irti?
nimittäin bensiinillä pestiin mutta nyt kämmenenkokonen pläntti irti on ja kiilas kammenjumiin prklll!!!
jollakin asetoonilla puhdistus ja primeri pohjalle?
15760
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

saako kysyä että mitä järkee on tehdä autonmoottoriin tuommoisia pilipalivirityksiä?
yhtä viisasta kuin sahata poikki puunoksaa jolla itse istuu....

Äänestä

Mitäköhän helvettiä siellä amiksen röökipaikalla on taas vedetty???

Äänestä
  • kyllä lohkon betonointia tehdään, estää pyttyjen soikeeksi menon jos ahtopaineita tulee enempi

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    kyllä lohkon betonointia tehdään, estää pyttyjen soikeeksi menon jos ahtopaineita tulee enempi

    Pitäiskö sun betonoida pääsi niin ei pääsisi kusi hölskymään niin pahasti?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pitäiskö sun betonoida pääsi niin ei pääsisi kusi hölskymään niin pahasti?

    lue"lohkon betonointi" jos sinunkin pääsi tiivistyisi tiedolla :=)

    Äänestä

Paljon yleisempää on bemarissa tapahtuva housuihin ripulointi.

Äänestä

Suosittelen myös pakosarjan läpikotaista uretaanikäsittelyä.

Äänestä
  • Toi olisi hyvä! Sopii yhteen kuskin urealla täytetyn pään kanssa :D

    Äänestä

Löysin googlella tämän ketjun kun törmäsin nettiautossa autoon jossa oli maininta "lohko betonoitu".

Eli se betonoidaan ettei mene sylinterit soikeaksi, vai?
Millä se jäähtyy jos vesitila täytetään betonilla?

Äänestä

No ei se nyt ihan ainoo ongelma oo jos betoni pääsee vesitalasta kangen väliin :)

Eli paskapuhetta koko kysymys.

Äänestä

Betonilla paikkasi omasta 635 d coupesta lohkon, oli irronnut paloja sylinterin seinistä. Hioin betonin kunnolla ja kestänyt on jo 4 tonnia ajaa ja kovaa on ajettu kesäöisin usein 250-260 nopeutta!

Äänestä

Laita lisää korvarenkaita. Tulee lisää uskottavuutta.

Äänestä

On jo

Äänestä

hassua kun itsellä juurikin on tosta mosasta lohkon betonointi meneillään ja löysin tän ketjun.

mut ite tein ainakin nää seikat eka: lohkon pesu löpöllö öljyt vex
: lohkon karhennus jollakin karkeella esim rälläkän hiomalakalla jotta betoni tarttuu.
ja kansi vedetään ki8nni vielä kun betoni on pehmeetä,muuten jää kohouma ja rako ja tiiviste ei pidä yhtään(kävi mäin ekakerralla)
ja kun kone käy öljyt vaihtoon melkein heti koska mujua tulee paljon aluksi.

Äänestä
  • eikös se kuitenkin vesitilanpuolelle laiteta betskut eikö öljynpuolelle?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

onko jotakin viisasta vinkkiä millä saada betot pysymään lohkonreunoilla jotta ei karise irti?
nimittäin bensiinillä pestiin mutta nyt kämmenenkokonen pläntti irti on ja kiilas kammenjumiin prklll!!!
jollakin asetoonilla puhdistus ja primeri pohjalle?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu