Näin siinä vaan nyt käy, että yksityisautoilu vähenee Suomessa huomattavasti kymmenessä vuodessa. Mitäs sanotte siihen?
Pil.. siis pilisrallia on vähän vaikee ajaa jojo-bussilla tai jollakin vastaavalla.
Ai että mä nautin.
Pil.. siis pilisrallia on vähän vaikee ajaa jojo-bussilla tai jollakin vastaavalla.
Ai että mä nautin.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Asia saattaa kieltämättä olla noin torinlaidalla asuvan mielestä jota tuo pilisralli öisin saattaa häiritäkin ja joka autoliikenteen loppumisesta kaupunkialueella voi myös nauttia kuvatunlaisella tavalla.
Totuutta unohtamatta, elämää on muuallakin kuin kaupungeissa vielä toistaiseksi ja liikenteen on toimittava myös syrjäisemmillä seuduilla ja sen mahdollistaa vain yksityisautoilu ja toimiva tavarankuljetuskalusto.
Sähköautot lienevät käyttökelpoisia kaupungeissa lyhyillä etäisyyksillä, mutta syrjäseutujen pitkillä taipaleilla on polttomoottoriautot ainoa realistinen vaihtoehto, eikä edes teoriassa ole mahdollista että ne suomesta katoaisivat, siinä pitää tapahtua ihmeitä ennen sitä.
Jos yksityisautoilua suomessa halutaan väheentää niin sen pitää tapahtua nimenomaan kaupungeissa, harvaanasutuilla seuduilla vähentäminen on käytännössä mahdotonta,
No otetaas nyt vaikkapa Joensuun seutu esimerkiksi. Jojo:n verkko ulottuu kaikkiin tärkeimpiin taajamiin 20-25 kilometrin säteellä kaupungin keskustasta. Bussilla pääsee "sinne" ja takaisin vähintään muutaman kymmenen minuutin välein.
Lähdet vaikkapa Reijolasta ja vaihdat tarvittaessa keskustassa bussia päästäksesi haluamaasi kohteeseen.
Maakunnasta se on vähän hankalampaa, mutta jopa Okusta kulkee päivittäin pitkälti toistakymmentä bussia Joensuuhun ja myös takaisin Okuun. Jos taas asuu Juuassa ja käy töissä Joensuussa niin pelkät matkakustannukset ovat jo sitä luokkaa, että on parasta muuttaa lähemmäs Joensuuta. Työuran aikana se kustannus tarkoittaa satojatuhansia, siis vähintään ok-talon hintaa.
Minä muutin aikoinaan noin 50 kilometrin päästä lähemmäs, enkä ole katunut päivääkään.
Yhteiskunta on sellainen rakennelma, ettei se muutu jokaisen yksilön mukaan ja makuun. Yksilön on muututtava ja sopeuduttava yhteiskuntaan. Jos et suostu siihen niin sitten sinun on hyväksyttävä asenteesi tuomat ongelmat.
Ymmärrän kyllä niitäkin, jotka haluvat asua korvessa, mutta jos on valinnut sen noin, niin silloin on parasta vain hyväksyä se, että sillä "hauskuudella" on hintansa.
Kaikilla ei ole mahdollisuutta muuttaa sinne kaupunkiin jojoilemaan. Onko se sitten sen syrjemmässä asuvan ihmisen syytä? Eikös sen yhteiskunnan kuitenkin pitäisi joustaa ja antaa tukea sen verran, että maaseutukin pysyy asuttuna? Enosta ei pääse bussilla Joensuuhun ja takaisin kuin muutaman kerran päivässä.
Pääseehän busseilla vaikka utsjoki-kevolle tai minne tahansa, ei se siitä ole kiinni.
Se nyt vaan on niin että kun nuo "kansalaisten yhteiskuntaan sopeuttajat" ovat todellisuudesta vieraantuneita utopisteja ja haaveilijoita, jotka haluavat vetää kaikki mukaan omiin houreisiinsa, niin eipä sitä sellaista sopeuttamista kaikki kansa oikein kannata.
Kun hourailut menee liian pitkälle, se näkyy nopeasti vaalituloksessa ja päätöksentekijät vaihtuvat.
Autoilu nyt vaan on suomalaiselle yksi kansalaisvapauden ilmentymä.
Autolla pääsee minne haluaa ja milloin haluaa, ilman odottelua, aikatauluja, kyytimaksuja. Voi sitä joka tuota vapautta yrittää rajoittaa, saa takuulla varoa nahkaansa.
Johan tuo vihreiden ilmastoministeri Krista Kiurukin tunnusti että julkisilla ei joka paikkaan pääse, joten pakko on joskus autoa käyttää. Se oli hyvä ja suuntaa antava havainto vihreältä ministeriltä.
Suomalainen haluaa mennä mökille, kalaan, metsälle, marjaan, sieneen, lomalle, sukulaisiin, vieraisiin, ties minne, silloin kun haluaa ja minne haluaa. Ei siinä bussit silloin auta.
Kaupunkilaisetkin tarvitsevat autoja saadakseen harrastusvälineensä ja itsensä sinne minne ovat menossa. Kyllä hiihtolomalle lähdetään anopinkuljetuslaatikko auton katolla, eikä suinkaan lastata lapsia, välineitä ja matkatavaroita bussiin.
Idunimijäkaupunkilaiset, nuo muuta kuin omaa suppeaa elämäänsä ja filosofiaansa ymmärtämättömät viherterroristit, eivät takuulla ole niitä jotka määrittävät sen kuinka suomalainen liikkuu tässä pitkien etäisyyksien harvaanasutussa maassa.
"Yksilön on muututtava ja sopeuduttava yhteiskuntaan. Jos et suostu siihen niin sitten sinun on hyväksyttävä asenteesi tuomat ongelmat."
Ongelma on juuri se että jotkut höyrypäät haluavat kieltää yksityisautoilun vastoin kansan enemmistön tahtoa. Luulenevatko nämä viheriäiset olevansa se "yhteiskunta" joka voi sanella miten täällä pitää elää?
Ei rakkaat ituhipit, ei se vaan niin mene!
Arkisin Enosta Joensuuhun ajaa yhdeksän vuoroa ja takaisin peräti kymmenen vuoroa.
https://jojo.joensuu.fi/documents/1807942/3384441/Jojo_aikatauluesite_2019_talviaikataulu-WEB_20190703_korj Eno.pdf/f5ad178c-dfa6-2d4f-dfdb-f51711bc74f1
Tuosta linkistä luettelon sivu 52
JOENSUU-ENO-LIEKSA/LIEKSA-ENO-JOENSUU.
Lisäksi on paikallisjuna, jonka ajoja en kylläkään tiedä. Luulisi riittävän.
Henkilöliikennettä, mm. linja-autot ja kiskoliikenne, tuetaan jo nyt.
Oliko muita ongelmia?
Pata kattilaa soimaa.
"Se nyt vaan on niin että kun nuo "kansalaisten yhteiskuntaan sopeuttajat" ovat todellisuudesta vieraantuneita utopisteja ja haaveilijoita, jotka haluavat vetää kaikki mukaan omiin houreisiinsa, niin eipä sitä sellaista sopeuttamista kaikki kansa oikein kannata. "
No voi, voi. Etkö ymmärtänyt lukemaasi tekstiä?
Kirjoitin seuraavasti:
"Yhteiskunta on sellainen rakennelma, ettei se muutu jokaisen yksilön mukaan ja makuun. Yksilön on muututtava ja sopeuduttava yhteiskuntaan. Jos et suostu siihen niin sitten sinun on hyväksyttävä asenteesi tuomat ongelmat."
Ei tietenkään kaikki kansa kannata. Enemmistö kannattaa, joskin enemmitössäkin on usein toisistaan poikkeavia näkemyksiä. Nuo erot selvitetään kompromisseilla.
Riittävän suuren joukon yhteisymmärryksen synnyttyä tehdään päätöksiä. Oppositioon jäävät ne jotka eivät halua olla mukana päätöksissä.
Demokratia on sellaista.
Vähemmistö ei ole koko kansa, vaikka muutamalla puolueella tuntuu sellainen käsitys olevankin.
Miksi viherpunikit haluavat vaikeuttaa, jopa tehdä mahdottomaksi suomalaisten elämää?
Onko itsetarkoitus veisata ilmastomuutosvirttä että voisi tuntea itsensä valveutuneeksi ja hyväksi ihmiseksi? Viherministeri Kiuru Krista, Joensuu taannoin havaitsi että ei syrjäseuduilla vaan pääse bussilla joka paikkaan, vaan auto pitää olla. Silti vaan porukka vouhottaa, vaikka ei tiedä p**kanhäntää asiasta jota ajavat.
Samankaltaiset älykääpiöt ovat jo tuhonneet suomesta taksiliikenteen ja nyt ei saisi olla enää omia autojakaan. Jos omaa autoa ei ole, eikä taksia saa vaikka kuinka tilaisi, ei tarvitse asua edes kovin syrjässä ettei lääkäriin tms. pääse kun tarvitsisi päästä. Juuri Jörn Donner sanoi ennen kulemaansa että maaseutuasunnoltaan eteläsuomestakaan hän ei meinannut päästä lääkäriin kun taksia ei vain saa. Lähdepä siinä sairaana sitten tarpomaan jossakin olevalle bussipysäkille odottamaan bussia joka kulkee joskus. Kyllä nämä yksityisautoilun kieltäjät ovat täysin järkeä vailla ja autuaan tietämättömiä siitä elämisen monimuotoisuudesta suomen eri kolkissa. Sanonpa vaan että haistakaa iso p**ka ja menkää hoitoon hakemaan jotakin mielialaa tasoittavaa. Älkää ainakaan ääneen tuota sontaanne julistako, hörhöt!
Krista on DEMARI. Lue DE-MA-RI.
Jos sinulla on työpaikka joensuussa niin muutapa vaikka jakokoskelle, enoon, uimaharjuun, polvijärvelle, kiihtelysvaaraan, juukaan, mönniin, heinävaaraan, tai minne maaseutukolkkaan tahansa ilman autoa. Kysellään sitten vaikka vuoden päästä että oliko niitä ongelmia, pösilö...
Millähän matematiikalla sinä onneton saat ilmastohörhöt autoilun ja puunpolton kieltäjät muka kansan enemmistöksi?
Äänekäs ja itseriittoinen tyhmä sakki kyllä, mutta ei millään laskennalla kansan enemmistö.
Itse et taida ymmärtää sitä että jos vihreät ja demarit ovat nyt hallituksessa suomea tuhoamassa ja kun päätökset alkaa käydä kansaa vastaan, niin kansa takuulla vaihtaa päättäjät. Sitä varten demokratiassa on vaalit. Jokin punaviherhallituksen kanta ei todellakaan edusta koko kansan mielipidettä. Kummallista että kun vähän saadaan vallankahvasta kiinni niin heti aletaan ampumaan kuulaa omaan päähänsä tekemällä kansanvastaisia päätöksiä. Lyön vetoa että suomessa ajetaan polttomoottoriautoilla vielä 20 vuoden kuluttuakin.
Kaupunkien joukkoliikenteen seassa pörrääville yksityisautoille ylimääräinen vero, koska työmatkat siellä voi hoitaa suurelta osin yleisillä kulkuneuvoilla. Maaseudulla harvaan asutuilla alueilla pakosta autoilemaan joutuville verohelpotuksia ja autojen vakuutusmaksuihin alennuksia, koska joutuvat liikkumaan joukkoliikenteen ulkopuolella.
Sellaista mahtia ei löydy joka lopettaisi yksityisautoilun suomesta.
Ei ole sellaista hallitusta, ei eduskuntaa joka uskaltaisi sellaisen päätöksen tehdä.
Ei ole niin tyhmää poliitikkoa edes suomessa joka ihan oikeasti seisoisi sellaisen järjettömyyden takana.
Polttomoottoreilla ajetaan suomessa vielä 20 vuoden kuluttuakin, se on ihan varma asia. Jos joku ei sitä usko, niin sittenhän se nähdään.
Ei kukaan ole puhunut yksityisautoilun lopettamisesta, vain vähenemisestä.
Kun yhteiskunta kaupungistuu ja julkinen liikenne saadaan aina vaan joustavammaksi niin yksityisautoilu vähenee ihan luonnollisesti.
Vähenee se vaikka sinä ja minä ja Hentun Liisakin olisimme sitä mieltä, ette ei kyllä S...TANA vähene ikinä niih.
Hassua kun Suomessa on yksi maailman parhaiten toimivista peruskoulutuksista, mutta silti te ette ymmärrä lukemaanne.
Tarkoitat ettei ymmärretä sinun kirjoittamaasi tekstiä...
Kummastakohan se kertoo enemmän kirjoittajasta vai lukijoista?
No lukijoista tietenkin.
Ministeri Kiuru (vihr.) myönsi että julkisilla ei pääse kaikkialle ja että joskus on pakko käyttää autoa.
Erittäin hyvä ja valaiseva havainto vihreältä ministeriltä!
Sellaista se elämä on kaupunkien ulkopuolella.
Mutta hyvä että ko. ministerikin sen nyt tunnustaa, osaapahan toimia sitten sen mukaan kun päätöksiä laatii.
Ja vielä kerran, kertaushan on opintojen äiti (ei vaiskaan, se on - ääliön kiusaamista).
Krista on DEMARI.
Lue DE-MA-RI.
Siis Krista Kiuru on DEMARI.
Lue DE-MA-RI.
Ilmastointiministeri on Krista Mikkonen (Viheriäiset). Muuten asiasisältö oli ihan asiaa.
Kiuru on demukka.
Lue solisaliratti.
Mikkonen on Krista.
Lue viherilmastoministeri. (Joka ajelee autolla kun maaseudulla ei julkisilla pääse)
Äkkiä ne ajatukset muuttuu,. tai ainakin unohtuu, kuinka syrjäseuduilla liikutaan, kun Audi hakee kotirapun edestä Arkaadianmäelle ja kuski pitää sateen- tai aurinkovarjoa pään päällä suojana.
Oot vain kateellinen. Kuitenkin oot taksin pihaas soittanu joskus.
Oon soittanu monestikin mutta kun se ei vaan tule. Ennen tuli, nyt ei tule.
Autoilu on sana, jota ei tulisi olla. Se sisältää urheilullisen huvittelu mielikuvan.
Hyvä jos autot vähenee, mutta siellä missä autoa tarvitaan (syrjäkylillä) ei vaihtoehtoa ole. Hevostakaan ei saa pitää, eikä ole talliakaan. Polkupyörä ei toimi lumisohjossa, eikä linja-autoja kulje kuin keskustoissa.
Ainut järkevä olisi auton omistamisen kieltäminen kaupunkilaisilta, jotka voi käyttää yleisiä ja antaa helpotuksia maalaisille.
Maalaisia aina halveksitaan, mutta kaikki tyhmyydet tehdään kaupungeissa, kun maaseudulla ei ole juuri minkään tekijöitä.
Sähköautot ovat kaupunkilaisten ylimääräisiä leluja, tutkimuksissa on todettu, että lähes jokaisella sähköauton omistajalla on tallissa polttomoottoriauto. Varmaan ihan turvallinen ratkaisu, jos meinaa pitempiä reissuja ajella ja rahaa on, mutta tuskin autoilun sähköistämisen tarkoitus oli tämä.
Miksei? Itsellä työmatkaa vuodessa 20 000 km sähköautolla ja polttomoottorilla vuodessa 800. Nuo on siis sellaisia mitä ei voi sähköautolla tehdä mutta mitkä on pakko. Kaksi autoa siis tallissa mutta tällaiselle jakaumalle sähköauto on ihan oiva peli.
Kuinka monella suomalaisella luulet olevan varaa tuollaiseen "valveutuneisuuteen ja viisauteen?"
Suomalaiset kun ajavat nykyäänkin keskimäärin 3000 € maksavilla autoilla.
Jääpi tuo ilmaston kohentaminen sähköautojen avulla enempi sitten teidän hyvätuloisen paremman väen huoleksi...
En ole väittänytkään että kaikilla olisi sähköautoon varaa kun ei ole bensamersuunkaan, mutta yksinomaan syrjäseuduilla käyttökelvottomia kaupunkilaisten leluja noista ei saa kuin mielikuvituksella, eikä sähköauton omistamista voi olla perustelematta sillä, että polttomoottoriautoa tarvitaan peräkärryn ja trailerin vetoon edelleen.
Koita nyt olla edes olematta kateellinen, vaikka pihassa nyt vähän keskimääräistä 3000 euroa kalliimpi onkin. Naapurillasikin todennäköisesti on.
Sulleko tässä on kyse siitä että muut olisivat sinulle autoistasi kateellisia?
Sitäpä minä jo ajattelinkin että pienissä ympyröissähän nuo ajatuksesi pyörivät...
Kysehän on nyt koko maaseudun ja syrjäseutujen elinkelpoisuudesta. Jos vaikka polttomoottoriautot kielletään tai bensan hintaa nostetaan mielettömyyksiin ja näin yritetään pakottaa kansalaiset hankkimaan ilmastoystävällisyyden nimissä sähköautoja, niin silloin puolen suomen liikenne pysähtyy ja osa maata muuttuu asuinkelvottomaksi.
Sinulla voi olla siellä kaupungissasi vaikka kahdeksan sähköautoa niin se ei tätä asiaa muuksi muuta. Kun sitä elämää on vielä toistaiseksi muuallakin kun kaupungeissa ja max. 50 km niiden ulkopuolella.
"Sulleko tässä on kyse siitä että muut olisivat sinulle autoistasi kateellisia?"
Mitäs annoit ymmärtää ilmastonmuutoksen tiedostamisen ja hyvätuloisuuden olevan toisistaan riippuvia.
Mitä tulee maaseudun elinkelpoisuuteen, se ei ole polttoaineen hinnasta tai vaihtoehtoisista liikennepolttoaineista kiinni. Kaikki mainitsemasi kieltämiset, pakottamiset, hintojen nostot ja pysähtymiset ovat ainoastaan omassa päässäsi. Koita tulla vainoharhojesi kanssa toimeen, voit paremmin. Ja lopeta tuo uhriutuminen.
Jos kerran vainotaan niin se ei ole harhaa. Ja nythän on annettu ymmärtää että nuo toimet polttomoottoriautoja vastaan ovat mahdollisia jopa jo suunniteltuja. Kyllä mielestäni syrjäseudun asukkaiden pelko asiasta on ihan aiheellinen.
Samaan aikaan kun hehkutetaan sähköautojen hyvyyttä, niin tulee väkisin mielikuva että täällä olisi kohta sallittuja vain sähköautot ja siihenhän eräät ääripään vouhottajat tuntuvat pyrkiväkin.
Ilmastonmuutoksen tiedostaminen rahasta kiinni? Kyllähän se vaan on. Tiedostaa saattaa toki yhtä ja toista, mutta hanakampia höyrötykseen ovat lähtemään mukaan ne joilla siihen sähköautoon ja muihin hilavitkuttimiin rahaa on. Eikä siinä, saahan jokainen omilla rahoillaan leikkiä vaikka legoilla.
Kun kuitenkin suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa kalliisiin sähköautoihin, niin paljonko tuo ilmastoon vaikuttaa varakkaidenkaan sähköautoilla ajelu, koko kansan autoa kun siitä ei koskaan tule. Näinollen sähköautojen hehkuttaminen on suomessa ihan turhaa kun ilmaston kannalta ajatellaan, tärkeää se on vain sähköautotehtaille ja kauppiaille.
Tiedostaminen ilmastonmuutoksen suhteen saattaa olla myös käänteistä. Tuntuu että vouhotuksen lisääntyessä yhä useampi alkaa pitää koko ilmastonmuutosta teollisuusmiesten hyvänä bisnesideana, jota edistämään on viherterroristit, mm. Greta Thurnberg valjastettu.
Uskoa voi ilmastonmuutokseen kuka haluaa, mutta harjoittakoon jokainen uskontoaan sitten omilla varoillaan. Turha siihen on pakottaa mukaan niitä jotka eivät ongelmaa ilmaston suhteen tunnusta, eivätkä siihen usko.
Sulle sitä tulee kyllä mielikuvia. Kuka sinua on mihinkään pakottanut? Vai onko kuvitelmaa vaan?
No niin , sorry vaan. Eihän imbesillien kanssa kannata yrittää keskustella...
Amerikassa varsinkin Tesla sähköauton omistajat ovat peloissaan, kun autot eivät välillä tottele kuljettajiaan. Tulee varmaan aika pelokas olo, kun voimakkaalla sähkömoottorilla varustettu ajopeli syöksyilee välillä minne tahtoo.
Ei ole. Teslan ennakoidaan nyt myyvän tänä vuonna puoli miljoonaa autoa aiemmin ennustetun 300 000 sijaan.
Saapi Greta tyttö hyvät provikat...
Joensuu kieltää yksityisautoilun koko ruutukaava-alueella 2025 ja ottaa käyttöön tietullit. Kovaa menoa...
Vielä kun lähteen laitat niin hyvä.
Semmoinen päätös olisi suicidaalinen sen nuijineille päättäjille.
Sellaisia päättäjiä ei ole syntynytkään jotka tuollaista päättäisivät.
Ei ole varmaan oikein turvallinen olo, kun kuljettaja muuttuu kesken matkan matkustajaksi.
Vihreänliiton ministeri Mikkonenkin totesi omakohtaiseen kokemukseensa pohjaten että "itä-suomessa ei julkisilla pääse joka paikkaan, joten pakko on autoa käyttää". Todella hyvä ja suuntaa antava havainto vihreältä ministeriltä.
Kaipa nyt sitten ymmärtää ottaa oppia havainnostaan?
Tulevasta ei tiedä mutta nyt ainakin poltetaan surutta bensaa ja ajellaan ympäri suomea ja kesällä vielä enemmän.
Kato kun auto tykkää että sillä ajetaan. Bensaa saa rajalta 0,60€ litra. Ei tunnu missään pidempikään reissu.
Onneksi on sen verran tuota pätäkkää, ettei tarvii mennä hakeen bensaa "rajalta". Eikä töissäkäyvällä ole juurikaan haluja tai aikaakaan ajella pitkin maakuntaa bensan perässä. Teeen senkin aikaa jotain mielekkäämpää.
Maksaahan se, mutta sitä vastaan sitten saadaan erilaisia yhteiskunnan palveluita.
Sähköautonkin ostan jos huvittaa, enkä kysele kolmen tonnin kotteroilla ajelevilta siihen lupaa.
Joutomiehet ajelkoon bensojen ja viinojen perässä. Yhteiskunnan palveluitahan tekin käytätte, vaikkette kulutusveroja maksakaan. Sallittakoon se teille kunhan pysytte poissa jaloista.
No voi. Tuotahan sulle on just koetettu selittää kaikin haitarein.
Tee mitä haluat, tankkaa kaikinmokomin suomesta kallista bensaa siihen sähköautoosi jonka rahoillasi ostat naapuriesi kateudeksi, se on sinun oma asiasi.
Mutta älä nyt niitä sähköleluja muille ala tyrkyttämään ja polttomoottoriautoja niillä korvaamaan syrjäseuduilla, kun et tuon enempää asioista ja elämästä tunnu tietävän.
Voit nukahtaa taas peukalo suussa yöunillesi siinä vakaassa uskossa että kaikki ovat sinulle kateellisia, vain sinulle... Hyvää yötä kulta!
Mikkosen lausuntoon ei paljon järkeä tarvita, tulisi tuiskuaamuna tänne syrjäkylille katsomaan, kuin täällä sähköautoja lataillaan tienarsiparkissa, kun ei pääse ihan perille asti. Onnistuuhan se katseleminen vaikka Audin takapenkiltä, kun kuski hoitaa ajamisen.
Ja sitten heräsit.
Kyllä tuo ihan valvetodellisuutta on monin paikoin. Ei kaikki ole niinkuin kaupungista käsin näyttää.
Vihervasemmisto haluaa että jokainen asuu asutuskeskuksissa eli Espoossa tai Helsingissä metron alueella . Muualla maassa ei ole asukkaita syystä ettei heitä kannata elättää siellä kuten nykyisin on .
Et sä tarvii autoa kun et käy töissäkään. Served.
Kyllä tarviin. Pitää käydä kelasta hilloa jonka sä maksat, pönttö. Sitten pitää hakee kaupasta kaljalasti ja piipahtaa alkossa ja samalla jättää lotto. Pakko se on olla auto ja neljä pyörää alla, koitapa ite pysyä jaloillas niin kännissä.