Moi kaikki aiheesta tietävät. Minulle tuli käsiin yanmarin 1gm10 moottori vuodelta 2001. Olen yrittänyt saada sitä käymään, mutta kone ei tunnu jaksavan käydä itse. Polttoaineen syöttö on ilmattu kolmesta kohdasta suuttimelle, ja pakoputkesta tulee hyvin mustaa tavaraa ulos. Konetta kun starttaa se käy selvästi, mutta kone ei jaksa jatkaa pyörimistä kun starttauksen lopettaa. Osaako joku sanoa onko normaalia, että jos konetta pyörittää kampiakselin siimapyörästä, niin kone pyörii hyvin herkästi, eikä puristuksia tunnu merkittävästi. Eikös tämä viittaa, että puristukset pakenevat jotain kautta ulos sylinteristä? Vai onko tämä normaalia tälle koneelle? Olen lukenut, että näissä menee kansi 20 v jälkeen, joka sopisi koneen ikään. Vakavampi mahdollinen vaurio olisi tietenkin vaurioitunut mäntä. En ole vielä tarkistanut venttiilin välyksiä, mutta olettaisin että nämä eivät olisi ruvenneet kantamaan itsekseen.
Kiitos eutukäteen vastaajille.
Kiitos eutukäteen vastaajille.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei ole normaalia. Koneessa on puolipuristusvipu, jotta sen saa käyntiin käsiveivillä. Ei ole helppoa tai edes mahdollista pyörittää ehjää konetta täysillä puristuksilla.
Oisko puoliouristusvipu väärässä asennossa tai venttiilisäädöt aivan pielessä? Koneen saa sammutettuakin puolipuristusvivulla.
Kannen puhkisyöpyminen vie yleensä ainakin 30 vuotta Suomessa. En muista kuulleeni puhkisyöpyneestä 1GM10, vain vanhemmista 1GM:stä, joihin on vaihdettu runsaasti kansia 80-luvun koneisiin.
Kiitos vastauksesta. Näin vähän ajattelikin ettei ole normaalia.
Otan seuraavaksi operaatioksi katsoa tuon puolipuristimen tarkastuksen ja sitten venttilien säädöt. Jos tämä ei auta niin täytyy varmaankin irroittaa tuosta kansi ja katsoa mitä sieltä löytyy.
Mikäs tuon koneen historia on? Onko se veneessä vai irrallisena?