1990 nissan sunny, tein ruostesuojauksen 1998. Näin auton viime vuonna

1990 nissan sunnyyn tein ruostesuojauksen 1998. Ajeltu pääosin suolaamattomilla p savon teillä uudesta. Pesin alustan painepesurilla, koteloainetta sumuttimella meni koko pohjan pintaan, pyöräkoteloihin sekä koteloihin joihin pääsi letkulla. Ovien alaosiin sisälle ainakin 4-5 litraa ! Annoin kuivua muutaman tunnin ja sen jälkeen pohjaan alustamassa useita litroja.

Pyöräkoteloihin alustamassan päälle.

Pyöränkaaret puhdistin bensalla ja pensselillä kuivuvaa kiveniskua koko kantti pariin kertaan ja kantin päälle, helmoihin.

Näin sattumalta auton vuonna 2019 seisonnassa koska jäänyt leimaamatta ilmeisesti pienen vian takia.

Auto oli käytännössä ruosteeton, pohjassa ei hitsattavaa, kovat pyöränkaaret.

Massauksen tein pihalla, auto oli leveillä lankuilla että pääse haalareissa alle makaamaan. Pieni kompura 20L säiliöllä. Jwl massaruisku joka toimii hyvin. Dinitrol kotelosuojaa 4L kanisterissa automaalaamosta, 1L massapurkkeja alustamassa dinitrolia autoliikkeestä n 5eur litra nykyistä rahaa.


Kyllä itse tehty massaus tai suojaus on nykyisiin autoihin kannattavaa, ainakin suojata ne paikat jotka paljaita , pyöränkaarien kantit jos sellaisia on. Roiskeläpän eteen erittäin tärkeät, Kiveä lentää kokoajan kaikilla teillä,
159
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Jaaha et sillee!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

1990 nissan sunnyyn tein ruostesuojauksen 1998. Ajeltu pääosin suolaamattomilla p savon teillä uudesta. Pesin alustan painepesurilla, koteloainetta sumuttimella meni koko pohjan pintaan, pyöräkoteloihin sekä koteloihin joihin pääsi letkulla. Ovien alaosiin sisälle ainakin 4-5 litraa ! Annoin kuivua muutaman tunnin ja sen jälkeen pohjaan alustamassa useita litroja.

Pyöräkoteloihin alustamassan päälle.

Pyöränkaaret puhdistin bensalla ja pensselillä kuivuvaa kiveniskua koko kantti pariin kertaan ja kantin päälle, helmoihin.

Näin sattumalta auton vuonna 2019 seisonnassa koska jäänyt leimaamatta ilmeisesti pienen vian takia.

Auto oli käytännössä ruosteeton, pohjassa ei hitsattavaa, kovat pyöränkaaret.

Massauksen tein pihalla, auto oli leveillä lankuilla että pääse haalareissa alle makaamaan. Pieni kompura 20L säiliöllä. Jwl massaruisku joka toimii hyvin. Dinitrol kotelosuojaa 4L kanisterissa automaalaamosta, 1L massapurkkeja alustamassa dinitrolia autoliikkeestä n 5eur litra nykyistä rahaa.


Kyllä itse tehty massaus tai suojaus on nykyisiin autoihin kannattavaa, ainakin suojata ne paikat jotka paljaita , pyöränkaarien kantit jos sellaisia on. Roiskeläpän eteen erittäin tärkeät, Kiveä lentää kokoajan kaikilla teillä,

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu