Huh huh! mikä valtava suosio!! Mitkä lukumäärät ja mitkä nousuprosentit!!
Toyotia rekisteröitiin tammikuussa valtava määrä eli 1.683 autoa. Nousu viime vuoteen verrattuna oli peräti 5 %. Edelliseen eli joulukuuhun verrattuna nousua oli 170 %.
Ylivoimaisesti ja voittamattomasti myydyin malli oli Corolla, joita ostettiin hurja määrä, eli 675 autoa. Nousua edelliseen eli joulukuuhun verrattuna oli 196 %. Kolmanneksi ostetuin malli oli Toyota Yaris peräti 418 autolla. Nousua joulukuusta 160 %.
Niin, että mikä se joulukuussa romahti. Mikä? Kerro! Kerro nyt!!
Muille automerkeille ensirekisteröintitilastossa ei oikein mitään siivua sitten jäänytkään.
https://finland.bisnode.fi/tilastot-ja-tutkimukset/tilastot/ajoneuvotilastot/
Toyotia rekisteröitiin tammikuussa valtava määrä eli 1.683 autoa. Nousu viime vuoteen verrattuna oli peräti 5 %. Edelliseen eli joulukuuhun verrattuna nousua oli 170 %.
Ylivoimaisesti ja voittamattomasti myydyin malli oli Corolla, joita ostettiin hurja määrä, eli 675 autoa. Nousua edelliseen eli joulukuuhun verrattuna oli 196 %. Kolmanneksi ostetuin malli oli Toyota Yaris peräti 418 autolla. Nousua joulukuusta 160 %.
Niin, että mikä se joulukuussa romahti. Mikä? Kerro! Kerro nyt!!
Muille automerkeille ensirekisteröintitilastossa ei oikein mitään siivua sitten jäänytkään.
https://finland.bisnode.fi/tilastot-ja-tutkimukset/tilastot/ajoneuvotilastot/
Vastaukset 97
Vanhimmat
Minua niin vapisuttaa ja tärisyttää. Hiottaakin. Leuka väpättää.
Skodan+myynti+viime+vuoden+tammikuuhun+verrattuna+laski+26+%+ja+Octavian+myynti+31+%
Kerro nyt ja helvetin äkkiä mikä se romahti.
Toyotalla peräti neljä mallia TOP-kympissä. Se on kova saavutus.
Toyota kiilasi ensirekisteröintien kympin kärkeen peräti neljän mallin voimin. Se korjasi tammikuun ensirekisteröintien paalupaikan sekä malli- että merkkikohtaisissa tilastoissa.
Corolla paranteli joulukuun ensirekisteröintitilastoja arvolleen sopivasti: lähes 200 prosentilla. Eikä siinä kaikki.
Tammikuun ensirekisteröintilistalla komeillee kaikkiaan neljä Toyotan mallia. Kolmossijan miehitti kompakti uuden polven perheauto Yaris.
Taustatukea tarjosivat vielä yhdeksänneksi sijoittunut RAV4-katumaasturi ja CH-R-crossover. Mallien vetovoimaa lisännee se, että niistä on tarjolla hybridiversiot.
Näyttää vahvasti siltä, että Tojotan hybriditekniikka puree vieläkin hyvin. Vaikka Tojota on tehnyt hybridejään yli 20 vuotta samalla reseptillä, niin vieläkään muut autotehtaat eivät ole pystyneet tekemään yhtä hienosti toimivia ja toimintavarmoja hybridiautoja. Tojota on delleen kehityksen kärjessä. Kannataa vielä perehtyä oikein ajatuksen kanssa seuraavaan kirjoitukseen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16126150/tojota-kampitti-mersun
Tarkennuksena, että ei samalla reseptillä, vaan nyt on menossa jo neljäs hybridisukupolvi ja moottorit ovat kaikkein uusimmat ja kaikkein energiatehokkaimmat, mitä automaailmassa on tarjolla.
Kulutus ja päästöt ovat kaikkein pienimmät, mitä polttomoottoriautoista löytyy.
Montaako Tojoa vastaa yksi Volvo?
Minä täältä katajapensaan takaa huutelen. Älkää kivittäkö! Älkää ihmeessä!!
Tilastoista+13+%:n+vauhtia++pois+ruostuvasta+Volvosta+ei+ole+mitään+vastusta.++Kansa+on+huomannut+kuinka+hirveäasti+sen+bensasyöpoöt+hybridit+kuluttavat+polttoainetta:
Ja siitä huolimatta Volvo teki isomman liikevaihdon kuin tojorimpula.
Kun luvuista vähentää kauppakassit eli Yarikset, Polot, Fabiat yms pois, jää jäljelke oikeat autojen rekisteröintimäärät.
.....mutta silloinkin Toyota voittaa.
"Kulutus ja päästöt ovat kaikkein pienimmät, mitä polttomoottoriautoista löytyy."
Tässä sun jutussa on pari isoa mokaa.
Polttomoottoriautoissa paljon pienemmillä kustannuksilla ja päästöillä ajetaan kaasuautoilla.
Ja sitten se juttu että polttisautojen kulutusten vertailu on 90-luvun juttu. Vuonna 2020 tojon tekniikka on jälkeenjäänyttä. Nyt tekniikan kärjessä ovat autot jotka ottavat sähkön verkosta. Paljon halvempaa, paljon pienemmät päästöt. Tojon höpöhybridit ovat synkkää keskiaikaa.
Lehtitietojen mukaan kaasuautot ovat katoamassa Euroopasta.
Siihen tuli taas palstan tollo esittelemään olematonta asiantuntemustaan.
Niin ovat. Niillä ei ole mitään tulevaisuutta:
https://tekniikanmaailma.fi/suomessa-uskotaan-vahvasti-kaasuautoihin-valitettavasti-autovalmistajien-usko-hiipuu/
Naurattaa tämä asiantuntijana itseään pitävä narsisti, joka ei tiedä mistään mitään, mutta on kova valehtelemaan. Tässä on esim. katumaastureiden ladattava kuningas. Sekin Toyotalta:
Uuden ladattavan RAV4 Plug-in Hybridin voittamattomat faktat
Anonyymi
23.11.2019 16:42
Ilmoita
1. Uusi ladattava RAV4 Plug-in Hybrid on Toyotan 22 vuoden hybridiosaamisen
tulos.
2. Lataushybrideistäkin Toyotalla on kokemusta jo kahden Prius Plug-in -
sukupolven myötä.
3. Siinä on luokkansa korkein suorituskyky ja paras taloudellisuus.
4. Siinä on uusi, vaikuttava voimalinja.
5. RAV4 Plug-inin Hybridin maksimiteho on 225 kW (306 hv)
6. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h on vain 6,2 sekuntia jättäen kaikki luokkansa
perinteisillä voimalinjoilla varustetut kilpailijat taakseen.
7. Siinä on luokkansa paras taloudellisuus yhdistettyä kulutusta vastaavalla, alle
30 g/km lukemalla, johon mikään kilpailija D-segmentin nelivetoisissa
katumaastureissa ei pääse.
8. Polttomoottorina RAV4 Plug-in -mallissa on sama 2.5-litrainen, maailman
energiatehokkain Dynamic Force Engine nelisylinterinen moottori kuin
itselataavissa RAV4 Hybrid -malleissa.
9. Ladatulla sähköllä käytettävissä oleva päästötön ajomatka on yli 60 km
(WLTP), eli enemmän kuin luokkansa yhdelläkään kilpailijalla.
10. Siinä on merkittävästi käytettävissä olevaa sähköistä tehoa lisäävä uusi 17,8
kWh: n korkeakapasiteettinen litium-ioni-korkeajänniteakku
11. Siinä on samankokoinen tavaratila kuin itselataavassa RAV4:ssa, koska akut ovat matkustamon alla.
12. Siinä on akkujen sijoituksesta johtuva oikea painopiste ja siksi siinä on erittäin
vakaa ajettavuus.
55 tonnii tulee olemaan hinta. Ei juuri myydä.
Mihin tuollaista 6.2 s kiihtyvyttä tarvitaan? Näin on kysytty tojottajien puolelta vuosikymmenet.
No nyt sitä aletaan tarvimaan koska tohjo on sellaisen kehittänyt. Tohjo ei tee virheitä.
Kun edes kerran näkisi kiihdyttävän Toyotan.
Miksei näy työmatkaliikenteessä?
Marketti avautuu vasta klo 10.
Tojo on eräille jo uskonto ja minä en tykkää uskonnoista. Siksi en koskaan osta Tojoakaan.
Toyotan mainokset perustuvan autoa koskevaan positiiviseen tietoon, sen korkeaan laatuun ja luotettavuuteen mutta saksalaiskonserni pitää yllä uskonlahkoa saarnamiehineen ja pelkästään mielikuvia ja puhuu laatuvaikutelmasta kun autosta ei ole mitään positiivista kerrottavaa.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.3wb6e5k
" Tojo on eräille jo uskonto ja minä en tykkää uskonnoista. Siksi en koskaan osta Tojoakaan. "
Olipas tässä hyvin nykyaikainen uskonnonvastainen kirjoitus, jonka kirjoittaja kertoi ihan tahtomattaan itsestään aivan liikaa. Kaikesta näkee sen, että kirjoittajalla ei itsellään ole mitään näkemystä mistään uskonnoista, vaan hän ainoastaan toistaa sellaista yleisesti hyväksyttyä uskonnonvastaista mielipidettä, jota itsekään ei oikein ymmärrä. Kirjoittaja uskoo näin typerällä viestillä saavansa varttuneista Tojot-papoista yliotteen, mutta tietysti se meni täysin pieleen. Näin typerillä lausumilla ei ole kokeneisiin Tojota-Pappoihin mitään vaikutusta.
Minulla on pitkän elämäni aikana ollut mahdollisuus muodostaa oikea suhtautumistapa kaikkiin uskontoihin. Jos väität niin, että Tojota-Papat ovat Tojota-uskovaisia, niin tavallaan se pitää paikkansakin. Pitkään huolettomalla ja toimintavarmalla Tojotalla ajellut ihminen tulee tietyssä mielessä Tojota-uskovaiseksi, jolloin hän alkaa ihan tiedostomattomastikin vierastaa usein vikaantuvia saksalaisia automerkkejä.
Minullekin kävi juuri näin. Kun olin ajellut harmittomalla Tojotallani joka päivä 20 vuoden ajan, niin sen jälkeen en enää harkinnut muita automerkkejä. Jatkoin "heräämisen" jälkeen vielä ajamista vanhalla Tojotalla kahden vuoden ajan, mutta sitten marssin autokauppaan ja ostin käytetyn hybridi-Auriksen.
Nyt muutaman kuukauden jälkeen Tojota-uskoni on edelleen vahvistunut, joten uudet ja kiiltävät Mersutkaan eivät aiheuta minussa mitään tuntemuksia. Kun on oikeassa uskossa, niin elämä on hyvin seesteistä ja nautittavaa. Hybridi-Tojotalla on mukava kirkkoonkin ajella sunnuntaisin, koska kyyti on täysin nykäyksetöntä ja hienoa. Helvetin kauheuksista ei silloin ole mitään pelkoa.
Nyt se on Tojomyyjien hehkutettava mukahybridiä ennenkuin on myöhäistä, kun ostajat katoavat ladattavien leiriin.
http://www.aut.fi/ajankohtaista/tiedotteet/yli_puolet_ladattavien_hybridien_kilometreista_ajetaan_sahkolla.2300.news
Voi voi kun piuhan pituus ei riitä, ei millään.
Tutkimus: "Ladattavilla autoilla ajetaan keskimäärin paljon, täyssähköautoilla keskimäärin 23 000 km vuodessa ja ladattavilla hybrideillä noin 19 000 km vuodessa. Suoritteet ovat suurempia kuin vastaavan ikäisillä bensiiniautoilla, mutta pienemmät kuin dieselautoilla."
Autoilu ei ole sinua varten.
Sulla varmaan on linkki tuohon tutkimukseen?
https://www.hs.fi/paivanlehti/25012020/art-2000006380568.html
Täältä voi lukea.
Tuolla aiemmin olleesta klo11:18 jutun linkistä löytää alhaalta linkki itse tutkimukseen.
Niin töpselihybridi muka vakava vaihtoehto: maksaa mansikoita, ladataan töpselillä, ajetaan max 40 km sähköllä, ajetaan bensamoottorilla 8.5l kulutuksella loppumatka tai kunnes taas töpseli sadaan latauspisteeseen. Ja joku pullistelee tällaisella pelleilyllä. Ainoa motiivi on autoveron kierto - ei pästöjen vähentäminen.
Samalla hinnalla saa useamman ainavalmiin Toyotan hybridin. Mutta onhan ilmajousitetulla ja tehokkaalla menopelillä kiva ajella pitkiä matkoja, vaikka topselisähkö riittää vain kaupungista poistumiseen.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvo-uudisti-maastureidensa-lippulaivan-tarayttaa-kunnioitettavan-tehon-ja-kiihtyvyyden-mutta-kulutuksen-kustannuksella/5636d0a3-a269-4056-8a1d-545e9557c66e
Eikö uusi Rav4 plugari ole juuri tällainen pullisteluauto?
Ei Toyotalla voi pullistella.
Milloin nämä nyt rekisteröidyt Tojot on tilattu? Viime kesänäkö? Sen jälkeen on paljon uusia ladattavia tullut ja tulee tänä vuonna markkinoille sekä syksyllä tulee hallitukselta märkää rättiä höpöhybridien omistajienkin kasvoille.
Höpökirjoittaja.
Vastaa nyt milloin tammikuussa rekisteröidyt Corollat on pääosin tilattu?
Voin vastata; ne on tilattu heinäkuusta alkaen nyt papat niitä onnesta soikeana ottaa liikenteeseen. Se on kato 20-mallia nyt.
Hönöt ei mene paskallekaan kun ensi viikolla on paperi tarjouksessa.
Asiakkaat odottavat uutta Octaviaa ja Golfia, siinä syy notkahdukseen. Saatavuus ongelmaa on myös.
Näkyy olevan vain viikon toimitusika.
Toyotan myyntiluvut huitelee omassa yksinäisyydessään kun ei ole vastusta hitlerhimmelistä.
Kuinka voi olla saatavuusongelmia kun myynti j haluttavuus on laskenut reippaasti?
Skoda myy Euroopassa hyvin. Suomi ei ole toimituksien suhteen tärkeä, mutta Saksa on. Toyota ei myy häävisti Euroopassa, siksi sen saatavuus on hyvä. Skoda on Sveitsissä myydyin automalli. Toyota Corolla ei kuulu kymmenen myydyimmän joukkoon siellä.
Skoda 1 173
Volkswagen 1 078
Audi 388
Seat 175
VW Group 2.814
Toyota 1 683
Lexus 55
Toyota Corp 1.743
Edelleen tojo on vain pikkufisu VW:hen verrattuna. Malli ja merkkikohtasia hippohiihtomitaleja tojo napsii hienosti, mutta isossa kuvassa edelleen pikkufisu.
Ne on nut kuule takakontit tuuletettu ja järvivedellä huuhtelut huhdeltu!
Toyota peittoaa kaiken.
No+tutkipanyt+siitä+sitten,+että+ruostuuko+se+Toyota?+Tutki+nyt!!++Siinä+ovat+tammikuun+myyntiluvut.+Kato+nyt+mikä+luku+on+täynnä+ruostetta.+Tutki.+Missä+sitä+ruostetta+näkyy??++Kato+nyt!
Skoda 1 173
Volkswagen 1 078
Audi 388
Seat 175
VW Group 2.814
Toyota 1 683
Lexus 55
Toyota Corp 1.738
Kuningas VW yhä ylhäisessä yksinäisyydessään.
Tajuatko sinä kuinka lapsellinen epätoivoinen sinä olet?
Ne on kuule nyt järvivedellä huuhtelut huhdeltu ja takakontit tuuletettu. Toyota peittoaa kaiken.
Toytalle hyvä kuukausi. Pääsi yli puoleen VW rekisteröibtiluvuista. Se on aina juhlan paikka teroille.
Vw pääsi puoleen Toyotan luvusta. Tuollaisena tekstisi on vale.
Katso tästä ja ihmettele VW:n ylivoimaa.
Skoda 1 173
Volkswagen 1 078
Audi 388
Seat 175
VW Group 2.814
Toyota 1 683
Lexus 55
Toyota Corp 1.738
Toyotahönö ihan liekeissä, huutaa jos tässä vaiheessa koko vuoden myynnin tulosta, melkoista ennakointia.
Onko tuolla jotain merkitystä tai väliä? Vai onko tärkeää kuulua siihen höynäytettyjen ja tuulipukukansanosaan joka nöyränä ja kateutta peläten ajaa Toyotan kurjilla ja ruostuvilla vaappujilla?
Se on vain ja ainoastaan sinun näkemyksesi. Ei muiden. Aivoton Reettakin näkee, mikä on tämän vuoden lopputulos.
Höpöhydridien+aika+on+kohta+ohi,+Ladattavasta+tulee+lähtötaso+jo+parissa+vuodessa.+
Aivan. Toyotalla on vuoden 2021 alkupuolella saatavana kaikki mallit myös ladattavina hybrideinä.
Ei se tilanne muutu. Ihmiset tiedävät kuka loi hybridin ja ladattavan hybridin ja kellä niistä on pisin kokemus hybrideistä ja mikä on luotettavin hybridimerkki. Vain Toyotaan luotetaan. Toyotalla on hybrideistä 23 vuoden kokemus.
Niinpä. Suomalaiset joutuvat ostamaan niitä autoja joihin on varaa - ei niitä mitä haluaisi.
Niin. Sinäkin HALUAISIT varmasti Ferrarin, mutta skodaan on tyytyminen....
" Niinpä. Suomalaiset joutuvat ostamaan niitä autoja joihin on varaa - ei niitä mitä haluaisi. "
Eivät suomalaiset ole tässä jutussa mitenkään erityisasemassa. Kaikissa muissakin maissa ja maanosissa ihmiset joutuvat ostamaan sellaisia autoja, joihin heillä on varaa.
Suomessa riehuu Corolla virus.
Rekisteröinti: Toyota aloitti vuoden aivan omassa luokassaan — Škoda jäi selvästi jälkeen
https://autotoday.fi/rekisterointi-toyota-aloitti-vuoden-aivan-omassa-luokassaan-skoda-jai-selvasti-jalkeen/
Toyota jyräsi kärkeen nyt peräti neljällä mallilla kun vuosi sitten se jyräsi kolmella. Vuosi vuodelta paranee.
Toyota nyt on vaan niin ylivoimainen.
Corollan+myynti+nousi+vuodentakaiseen+tammikuuhun+verrattuna+melkein+kolmetuhatta+prosenttia+(+2712,50%+)!
Se on mahdollista ainoastaan Toyotalle. Älä ihmettele.
Toyota myi 510 autoa enemmän tammikuussa kuin toiseksi tullut Skoda. Jos Toyota myy jatkossa joka kuukausi tuon 510 autoa nemmän se myy koko vuoden 2020 aikana 6.120 autoa enemmän. Se kuvaa hyvin Toyotan täydellistä ylivoimaa.
Tyrmäys oli täydellinen
Tyrmäys oli täydellinen
Tyrmäys oli täydellinen
Tyrmäys oli täydellinen
Varo, ettei tule yöllä pissa housuun.
Ei ole kauaa,kun loppuu muiden automerkkien valmistus, bemariromut audit mercedes ym. On vain yksi kunkku TOYOTA . Mitä sitä muuta kaipaakaan. Faktoille ei vaan voi mitään ,vaik kuinka kaivelis ja selittelis. Tottahan sen ymmärtää ,et se harmittaa monta. Ja tänpäivän lehdes kaikkien katsastustilastojen ykkönen TOJA.
Varmaankin, mutta kuka ajaa tojotalla muusta kuin vähävaraisuudesta.
Mutta+kun+omia+faktoja+esittää+niin+pitää+pysyä+totuudessa.+Tuon+Traficomin+kuusi+vuotiaiden+autojen+katsastuslistan+vähiten+hylättyjen+autojen+joukossa+oli+myös+Skoda+Octavia.+Octavian+keskimääräinen+ajokilometri+määrä+oli+114000,+Toyota+Corollan++70000+ja+Toyota+Auriksen+80000.+Eli+63%+enemmän+kuin+Corollan+ajokilometri+määrä?!+Melko+paljon+enemmän+jopa+niin+paljon,+että+Skoda+Octavian+ajokilometrit+ovat+Corollan+mittarissa+vasta+yli+8,7+vuoden+päästä.
Aika outoa, ettei sittenkään osteta vaikka niin julmetusti ajetaan työsuhde ja poliisiautoilla. Joku taksisuharikin on ajanut miinaan. Tosin takseissa näkyy jo Toyota riistävän jalansijaa kun ala on siirtynyt markkinatalouteen ja ilmastovastuuseen.
Ei niitä ostettu tammikuussa.
Kun tuo tammikuun tilasto ei pistänyt turpia tukkoon, niin nostetaan Toyota sellaiseen herruuteen, että varmasti on turvat tukossa.
TOP 20 Ruotsissa tammikuussa
VOLVO S/V60 1052
VW PASSAT 981
KIA NIRO 742
VOLVO S/V90N 696
KIA OPTIMA 486
VOLVO XC60 443
VW TIGUAN 443
MITSUBISHI OUTLANDER 428
VOLVO XC40 410
TOYOTA COROLLA 367
KIA CEED 366
VW GOLF 330
VW T-CROSS 319
VW POLO 314
SEAT LEON 304
MERCEDES E-KLASS 284
BMW 3-SERIE 278
VW T-ROC 260
BMW 5-SERIE 243
AUDI A6 241
Ruotsalaiset nauravat suomalaisille tojottajille.
Jep, Ruotsi onkin autoilun sivistysmaa.
Autoilun kehto on käytännössä USA. Mitenkähän merkkijakauma siellä menee?
Jenkeissä ei vanhoja brändejä juuri ole kumarreltu vaan autoja ostetaan sen perusteella mitä rahalla saa.
En näe kyllä mitään syytä miksi SUomessa pitäisi pistää autoihin enemmän rahaa (siis virtaamaan maasta ulos). Ei auto nyt niin tärkeä asia ole. Perhe ja talo menee kyllä edelle kirkkaasti.
Onhan uusi auto hauska sen ekan pari kuukautta. Sen jälkeen aika sama mikä logo siitä löytyy- Samassa kurassa ne on ja yhtälailla ajatukset työmatkalla on muualla kuin autossa.
On toko poikkeuksiakin. joissaki autoissa jotkin päivittäiseen liikkumiseen liittyvät asiat voi häiritä kuten bemari suuntavakaus ja VAGenin vaihteisto. Yleensä uusissa autoissa kuitenkin asiat on kohtuu hyvin kohdallaan ilman että mikää varsinaisesti häiritsee.
Voisikin sanoa että nykyään suurin osa autoista kuuluu kategoriaan "vähiten huono", eli ei häritseviä ominaisuuksia joskaa ei sitten mitään WOW-efektejäkään mitä ei kyllä liikkumisessa tarvitakaan.
Jep, ja Jeesuksen kehto löytyy Jerusalemista vissiin. En silti pidä ko paikkaa varsinaisesti sivistyksen kehtona.
Tavalliselle amerikkalaiselle kelpaa oman maan tusinatuote ja tojo, eurooppalaisille autoilun sivistysmaille ei niinkään.
Näin+siellä+meni+2019+määrät+ja+markkinaosuus.
Suomessa ensirekisteröitiin vuonna 2019 noin 21 uutta henkilöautoa tuhatta asukasta kohti. Esimerkiksi Ruotsissa vastaava lukema on 34 autoa.
"Oli tammikuun ja tämän vuoden myydyin"
Hyvä kristallipallo Toyotan omapojalla kun näkee 11kk etukäteen.
Taitaa alottaja elää vielä vuotta 2019.
Kuten aloituksesta näkyy niin tiedot ovat tämän vuooden tammikuulta eli viime kuukaudelta.
Ei osaa lukea, aloittaja tarkoittaa, että Toyota on koko tämän vuoden ostetuin auto ja Corolla ostetuin malli ja se on aivan selvää.
Jos Toyota myy tammikuussa 510 autoa enemmän kuin kakkonen niin on päivän selvää mikä on vuoden lopputulos seklä merkkinä että mallina. Siihen ei kristallipalloa tarvita.
Sinua näyttää tosiasioiden edessä vaivaavan lapsenusko. Tuossa tammikuun tilastossa näkyy koko vuoden lopputulos selvästi.
Tiedot näkyvät olevan juuri kuluneelta kuukaudelta eli tammikuulta.
Suomi on euroopan takapajula ja täällä asuu maailman suurin tuulipuku kansa.
Meille kelpaa vähän huonompikin kulkupeli, millä ei kaupungin ulkopuolelle ole mitään asiaa.
Kyll maar Sokota o paljo paremp auto ko Tojota o.
Joo joo ... mutta jos lasketaan kaikki muut merkit yhteen niin Toyota jää toiseksi.
Helmikuu näyttää lähtenee Toyotalta jopa parempaan malliin kuin kulunut tammikuu. Ilmeisesti kevään lähentyminen vaikuttaa.
Toyota kylvää helmikuussakin hirvittävää tuhoa saksalaisleirissä:
https://im.mtv.fi/image/312038/landscape16_9/1024/576/248874a8d3097932bb5756416aee92df/yk/1665810.jpg
Muistakaa, alvi pitää maksaa aina ja uusi Tojo viedä suoraan ruostesuojaukseen muuten käy hyrskyn myrskyn.