Missä vika kun ajettaessa XM kuoppaan tai töyssyyn kuuluu etujousisylinteristä pallojen kohdalta kolahdus. Jos jousisylinteri viallinen onko ko. osa purettavissa vai onko hankittava koko etuputki?
xm kolisee
papu
91122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ettei olisi ennemminkin koiranluut tahi alapallonivelet?
tuota,tarkista ensiksi tosiaan kaikki nivelet ja vakaajan välitangot ennenkuin teet mitään muita hankintoja sekä tee tämä tarkistus aina pyörät ilmassa
Well!
Koko viime kesäkautena en saanut selville, miksi Xantia kolisi epätasaisilla pinnoilla. Nyt tiedän: Pyörät löysällä. Eli ohje: Alupyörät on kiristettävä uudestaan, kun alkaa allepanon jälkeen kolisemaan!
T. Matti
Hyvänä nyrkkisääntönä pitäisin, että aluvanteiden kiristysmomentti tarkistetaan, kun vanteiden laiton jälkeen on ajettu n. 200 km. Tuota on meidän Xantiassa noudatettu ja se on hyväksi havaittu.
Mikä on oikea kiristysmomentti ?
Yhdeksään kiloon ollaan kiristetty.
ovat syntipukki. ja niitä on kahdenlaisia vuosimallista riippuen. voit kuitenkin käyttää uudempaa kunhan poraat tolpassa ja kallist.vakaajassa olevat reiät oikean kokoiseksi mikäli sinulla on vanhempi versio. xm:n keulassa ei juuri muita kolinoita esiinny.
Tuli samalla mieleen, että vanhasta XM:stä kannattaa tarkistaa ne jousisylinterien yläpään kiinnityssysteemit eli yläjousilautaset. Omasta oli aivan loppu (=ruostuneet). Olen kuullut ulkomailta tapauksen että jousitolpat olisivat tulleet läpi konepellin kun nuo ovat pettäneet....
Jos etujarrusatulasta on pudonnut pieni jousi (lukitustapin) niin kolinaa kuuluu!