Kannattaakos näitä 124-koppasia CE-mersuja ostaa tänäpäivänä käyttöautoksi vai tuleeko huollot, korjaukset ja bensanosto liian kalliiksi? Ei ole kokemusta pahemmin mersuista mutta kyllähän ne tukevalta ajettavilta vaikuttaa. Paljonkos vievät bensaa ja mitä pitäisi huomioida jos tuollaista yleensä ajattelee?
230/300 CE 124
kupee
9844
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei se mielestäni ole sen kalliimpaa pitää "kupeeta", kun tavallista sedaniakaan.
Bensaa vie kaupungissa 230E 10litraa ja 300E 13-15 litraa. Maantiellä reilusti alta kympin pääsee molemmilla.
Osat käy samat, kun muihinkin w124:iin.
Siitä vaan, jos ei isoja lapsia ole kuskattavana.
Huollat säännölisesti ja muista vahata, sitten ei muutakun sopivan kovaa ajoa vaan.
Tarkista nokka-akselin/ien kunto noista 6-syliterisistä mottoreista, ennenkun teet kauppoja. Tuppaavat kulumaan jopa jo 200tkm:n kohdalla huonoksi.
ole. Keulasta tuulilasiin käy samat palikat, mutta kun auto on muistaakseni jotain 8cm taksimallia lyhyempi, on vetolaitteistoissa eroja. Samoin sisustassa. Sedanissa ei ole mm. automaattisesti esiin työnyviä turvavöitä, eikä alipaine lukitteisia penkinselkänojia. Takapään osista taisi sentään bensatankki olla sama molemmissa.
niin, en mitenkään halunnut tuossa painottaa sanaa kupee mersu vaan ylipäätään nuo mallit. Ei kai tekniikassa olennaisia eroja ole, vai meinaatko että esim. perä tms. olis erilaisia? Tuntuisi kyllä oudolta mutta onhan se tietty mahdollista. Tuo nokka-akselien kuluminen 200tkm kyllä kuulostaa aika oudolta tuonkin hintaisessa vehkeessä? Kylhän nuot kestää halvemissakin pitempään. Itselle tuli ajatus tuosta bensankulutuksesta kun 5. vaihde tuntuu olevan välitetty aika lyhyeksi jolloin kone kiertää aika reippaasti ihan moottoritienopeuksillakin jo vaikka voima kyllä varmaan piisaisi alemmillekin kierroksille. Taisi kiertää jopa 4000 rpm n. 140km/h vauhdissa?
230/300 sedanin pito kallista, eli ne osat ja huollot jos vertaa esim. Saabiin, Volvoon tai vaikka isoon Opeliin?
Nokka-akselin kuluminen on tosiaankin tyyppivika mersun (M103) 6-koneissa...nolo juttuhan se on. Ainakin vuoteen -89 asti. Silloin olis kuulemma materiaalia muutettu kovemmaksi. Kannattaa se nokka-akselit tarkastaa jokatapauksessa.
Itsellä on 300SE ja nokka-akselit ja keinuvivut vaihdettiin 310tkm:n jälkeen. Olivat aivan loppu. Keinuvivuissa olivat liukupinnat kuluneet jo puhki.
Kyllä se viitonen on ihan sopiva, itsellä on kokemuksia manuaali 260E:stä, jossa oli 100 vauhdissa 2500 kierrosta.
Itsellä on automaatissa 100:n vauhdissa 3000 kierrosta ja matka-ajossa olen päässyt 9,5 litraan. Manuaalilla pitäisi mennä 8:lla.
Kulutusta saisi varmaan pienemmäksi nimenomaan matka-ajossa vaihtamalla vaikka pidemmän perän, mutta ei taida kannattaa.
Mutta ei mersun (ainakaan W123, W124 tai W126)pito ole kallista ainakaan varaosien suhteen. Olen huoltanut itse autoni parhaani mukaan ja ostanut laadukkaita varaosia KL-varaosasta. Mielestäni on halpaa. Noihin muihin merkkeihin en ole vielä elämässäni sotkeentunut, joten en osaa verrata hintoja.
:D
..tulihan niitä eroja sieltä...
Unohdit muuten mainita, että kupeessa on vaan kaksi ovea. :)
paljonkos sitten ko. akselien uusiminen oikein maksaa esim. 300 :ssa?